Análisis BMW iX2 2024: ¿SUV Deportivo o Decepción?
¿El nuevo BMW iX2 2024 cumple con las expectativas de un SUV deportivo eléctrico? 🤔 Descubre nuestra review completa BMW iX2 30i eléctrico y la verdad detrás de su diseño, tecnología y rendimiento.
¡Hola, fanáticos del motor! 👋 En Todo Sobre Autos, hoy desmenuzamos a fondo el nuevo BMW iX2 2024, un SUV que promete combinar deportividad y eficiencia eléctrica. ¿Pero será una revolución o una decepción? 🤔 ¡Prepárense para descubrirlo!
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El BMW iX2 2024, en su versión eléctrica (iX2 30i), se presenta como un SUV compacto con un diseño que divide opiniones. Desde la parte trasera, su silueta aerodinámica es innegable. Sin embargo, la parte frontal con su parrilla, a algunos les recuerda a una cara. ¿Qué opinas tú?
El diseño lateral es igual de debatido, un SUV tipo cupé con una línea de techo inclinada que para algunos es elegante y para otros demasiado sobrio. Las llantas disponibles en 19 o 21 pulgadas (en la versión M35i) completan el estilo, creando un aspecto deportivo, pero sin parecer excesivamente "levantado".
Un detalle que resalta son las manijas de las puertas, que son muy fáciles de operar, un punto a favor de la ergonomía. A pesar de que comparte la mayoría de sus componentes con el BMW X1, un rasgo que los diferencia de forma notable es el diseño de los espejos retrovisores. Además, esta unidad cuenta con unas llamativas pinzas de freno rojas, parte del paquete M Sport. En la parte delantera, las luces LED, personalizables en su versión más equipada, son un elemento distintivo. La parrilla, que varía ligeramente según la versión del BMW iX2, completa la imagen.
En cuanto al precio, la versión de gasolina del BMW X2 comienza ligeramente por encima de las 40.000 libras. La versión eléctrica, sin embargo, sube considerablemente, partiendo de más de 51.000 libras. La unidad analizada, un iX2 30i con opciones adicionales, alcanza las 65.000 libras. ¡Casi nada! 🤑
Interiores del BMW iX2 2024
El interior del BMW iX2 2024 es otra historia. El tablero, con su pantalla curva, resulta atractivo, ofreciendo una interfaz de infoentretenimiento bastante receptiva. Sin embargo, la abundancia de apps puede resultar confusa. En este punto, la mayoría de los usuarios recurrirán a sus propios teléfonos, gracias a la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto (¡incluso de manera inalámbrica!).
Si hay algo que me llama la atención es que el control del clima se hace a través de la pantalla táctil, en lugar de botones físicos. A pesar de que esta no es una gran complicación, algunos usuarios podrían preferir la comodidad de los botones tradicionales para controlar la temperatura rápidamente. Aunque, se puede acceder rápidamente al desempañado del parabrisas y luneta trasera. El panel de instrumentos digital es altamente configurable, permitiendo una personalización total del aspecto y contenido mostrado. ¡Otro plus es el "Head-Up Display"! 😎
La calidad de los materiales es buena, aunque existen algunas excepciones. A pesar de su precio elevado (65.000 libras para la unidad analizada), hay puntos de contacto como las palancas de los indicadores de dirección y los interruptores de las ventanas que se sienten realmente baratos, como de prototipo 😥. La tapicería de "Legansa" (un sustituto vegano del cuero) es suave y de alta calidad, aunque para obtener asientos de tipo deportivo hay que optar por el paquete M Sport. El volante deportivo M, aunque elegante, es demasiado grueso para mi gusto.
Espacio y practicidad en el BMW iX2
En términos de espacio, los asientos traseros del BMW iX2 2024 son algo justos, especialmente en cuanto a altura libre para pasajeros altos. El espacio para las rodillas es aceptable, pero la batería situada bajo el piso reduce el espacio para las piernas, lo que afecta la comodidad. Los pasajeros de las plazas exteriores se acercaran demasiado a la ventana, haciendo que el espacio se sienta pequeño. Los asientos traseros se pliegan en proporción 40:40:20, y el asiento central es abatible para aumentar el espacio de carga.
El espacio de maletero es de 470L, aunque en versiones como el iX2 30i puede disminuir ligeramente. A pesar de tener un espacio de carga mayor que el BMW X1, su forma menos cuadrada hace que el espacio no se pueda aprovechar tan eficientemente. La ubicación de los puntos de anclaje ISOFIX es un punto a favor, accesibles y fáciles de usar. La inclusión de un pequeño compartimento adicional en el frontal, similar al del Tesla Model Y, es un detalle útil. Sin embargo, la falta de una cubierta rígida para proteger el contenido hace que se pierda su funcionalidad.
Aspectos tecnológicos y conducción del BMW iX2
La cámara de marcha atrás tiene una función de limpieza por agua a presión, ideal para mantener una buena visibilidad. Sin embargo, el sistema no siempre limpia perfectamente la cámara. El sistema de asistencia de aparcamiento es otra característica destacable, aunque no es infalible, ya que puede colocar el automóvil demasiado cerca de la acera.
El sistema de regeneración de energía del BMW iX2 2024, mientras está en modo adaptativo, funciona de forma intuitiva y suave. El auto puede ajustar la intensidad de la frenada regenerativa según la distancia con el vehículo delantero. El funcionamiento es suave, sin tirones ni golpes. Sin embargo, en modo B, la frenada regenerativa se vuelve demasiado brusca, limitando la comodidad del sistema.
En carretera, la respuesta de la dirección tiene una peculiaridad: al principio no ofrece mucho retorno, pero luego reacciona de manera rápida y directa. El auto se desplaza con seguridad, ofreciendo una experiencia deportiva y placentera. El BMW iX2 30i acelera de 0 a 100 km/h en unos 5.49 segundos, una cifra similar a la declarada por el fabricante. Los niveles de ruido en la cabina son moderados, incluso a velocidades mayores. La suspensión, aunque algo firme, aporta comodidad y control.
Conclusión:
El BMW iX2 2024 es un SUV eléctrico con puntos fuertes y débiles. Su diseño es controvertido, su tecnología es avanzada pero tiene algunos fallos y sus prestaciones son deportivas. ¿La recomendación? Considera el BMW X1 como opción más económica y practica antes de comprar un BMW iX2.
Preguntas Frecuentes:
- ¿Cuál es la autonomía del BMW iX2 2024? La autonomía real se sitúa alrededor de 240 millas, un 80% de lo anunciado por el fabricante.
- ¿Qué tipos de motor ofrece el BMW iX2? Hay motores de combustión interna (1.5 litros y 2 litros) y versiones eléctricas (iX2 20i e iX2 30i).
- ¿Es fácil aparcar el BMW iX2? El sistema de asistencia de aparcamiento facilita la tarea, aunque no es infalible.
- ¿Cómo es la calidad de los materiales interiores? En general es buena, pero algunos elementos como los interruptores y el sistema de control del clima puede mejorar.
- ¿Qué sistema de infoentretenimiento tiene el BMW iX2? El sistema de infoentretenimiento es responsive y cuenta con CarPlay y Android Auto inalámbrico.
