¡Nuevo BMW Serie 1 2023: El Compacto Más Deportivo Se Reinventa! 🏎️
¿Se ha reinventado el BMW Serie 1 2023 para seguir siendo el compacto más deportivo del mercado? ¿Qué cambios trae en diseño, interior y motor? ¡Te contamos todo en este análisis completo!
¡Hola, fanáticos del automovilismo! 🚗 Hoy nos adentramos en el mundo de los coches compactos con el análisis completo del nuevo BMW Serie 1 2023, una generación que promete revolucionar el segmento de los coches pequeños.
BMW tardó un tiempo en entrar al terreno de los coches compactos. Su aventura comenzó en 1994 con el Serie 3 Compact, que en realidad era un Serie 3 acortado con carrocería hatchback de tres puertas. Pero, desde 2004, con el lanzamiento del Serie 1, BMW introdujo su coche más pequeño hasta entonces. Luego llegó el i3 eléctrico, un poco más compacto, pero a día de hoy el Serie 1 continúa siendo el coche de referencia en el segmento de los compactos.
La tercera generación del BMW Serie 1, la que todavía se vende, fue la que realmente sacudió al mundo de los BMW fans. Se atrevió a pasar a la tracción delantera y eliminar la carrocería de tres puertas. 🤯 Esta es la cuarta generación, y mantiene la tracción en el eje frontal y la carrocería de cinco puertas. Pero, ¿podrá seguir siendo el compacto más deportivo del mercado? ¡Analicemos a fondo para descubrirlo!
Exterior:
Este nuevo Serie 1 no estrena plataforma ni motores. A pesar de las nuevas tendencias en la industria automotriz, BMW sigue apostando por motores de combustión interna en su Serie 1. Esto se debe a que, para 2035, se espera que la industria automotriz se centre en vehículos totalmente eléctricos.
Pero no nos confundamos, este no es un simple restyling. La carrocería es completamente nueva. En el diseño exterior, se destaca un frontal que recuerda a los modelos de la marca coreana Kia. La parrilla, con los riñones muy anchos y las entradas de aire, le dan un aire similar a los coches de la marca coreana. ¡Parece que se ha producido un traspaso de diseñadores de BMW a Kia, o viceversa! En cualquier caso, el frontal del Serie 1 es distintivo. La parrilla, además de las lamas verticales, tiene lamas horizontales en los extremos.
Para la versión M135i xDrive, las lamas son horizontales, una característica habitual en los BMW, ya que el frontal del Serie 1 cambia según lleve o no los paquetes M Sport. Esta versión en particular no los lleva.
El chasis es el mismo, la batalla también, por lo que el perfil del coche es prácticamente el mismo. El Serie 1 sigue teniendo un morro largo, aunque ya no monta los motores de seis cilindros longitudinales que justificaban este largo morro.
La parte trasera es muy parecida, con la famosa curva de Hofmeister, un elemento típico del diseño de BMW.
Interior:
El interior del Serie 1 es una revolución. Se ha despedido del diseño tradicional de BMW que se conservaba en la anterior generación. ¡Volvemos a encontrarnos con la pantalla curva que está presente en todos los BMW actuales! El volante sigue siendo redondo, afortunadamente, pero las dos pantallas han hecho desaparecer prácticamente todos los botones. El que más echaremos de menos es el del iDrive, que ahora se controla todo con el dedo o con órdenes de voz.
También ha cambiado la palanca de cambios, que ahora es similar a la de otras marcas. En el interior, se incluye el cargador inalámbrico para móviles, una comodidad extra.
Motorización y rendimiento:
La gama del nuevo Serie 1 incluye dos modelos diésel y tres de gasolina:
- 116i con motor de 122 cv (no estará disponible hasta noviembre)
- 120i con motor 1.5 de tres cilindros y 156 cv, combinado con un sistema de hibridación ligera de 48 V. Este motor proporciona 20 cv más que el anterior 118i que tenía el mismo motor.
- M135i xDrive que monta el habitual cuatro cilindros de 2.0 litros con 306 cv y 400 Nm de par.
Las versiones diésel cuentan con un motor de 2.0 litros, y dos versiones:
- 118d con 150 cv.
- 120d con el mismo bloque que el 118d, pero con un sistema de hibridación ligera de 48 V que aumenta la potencia a 190 cv.
En el apartado de la transmisión, la caja automática Steptronic de siete velocidades con doble embrague está presente en toda la gama. Se acabó con los Serie 1 manuales. En cuanto a la tracción, la tracción delantera es la norma, excepto en el M135i xDrive, que como su apellido indica, tiene tracción total.
Precio y disponibilidad:
En Octubre de 2023, el BMW Serie 1 salió a la venta en Europa, con un precio ligeramente superior al de la anterior generación.
En resumen, el BMW Serie 1 2023 no es un restyling ni un cambio radical, sino que se aprovecha la plataforma y los motores existentes. Sin embargo, los cambios en el diseño, tanto interior como exterior, lo convierten en un coche completamente nuevo. El Serie 1 sigue siendo un compacto deportivo, pero con un toque de innovación.
¿Qué te parece el nuevo BMW Serie 1 2023? ¿Crees que es un coche que está a la altura de las expectativas? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
Suscríbete a nuestro blog para estar al día con las últimas novedades del mundo del automóvil.
Enlaces relacionados:
- ¡La Ferrari, el Santo Grial de los Autos! 🏎️ ¿Es tan increíble como dicen?
- ¡La Chevy Corvette Z06, un deportivo que te dejará boquiabierto! 🤩
- ¡El Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018, un SUV con corazón de deportivo! 😱
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Qué tipo de tracción tiene el BMW Serie 1 2023?
El BMW Serie 1 2023 tiene tracción delantera, excepto la versión M135i xDrive, que tiene tracción total.
2. ¿Cuánto cuesta el BMW Serie 1 2023?
El precio del BMW Serie 1 2023 varía dependiendo de la versión y las opciones que se elijan.
3. ¿Cuándo se lanzó el BMW Serie 1 2023?
El BMW Serie 1 2023 se lanzó en Europa en Octubre de 2023.
4. ¿Qué tipo de motores se ofrecen en el BMW Serie 1 2023?
El BMW Serie 1 2023 ofrece una gama de motores de gasolina y diésel, con opciones de hibridación ligera.
5. ¿Qué nuevas características de seguridad ofrece el BMW Serie 1 2023?
El BMW Serie 1 2023 incluye todas las ayudas a la conducción obligatorias por ley, además de opciones de seguridad más sofisticadas, como el aparcamiento remoto controlado desde el teléfono móvil.
