¡BMW Serie 2 Coupé: Un deportivo que enamora pero que necesita más potencia! 🔥
¿Es el nuevo BMW Serie 2 Coupé 2023 la evolución que esperábamos?¿Te dejará boquiabierto o se queda corto en potencia? ¡Te damos un análisis completo!
¡Hola amantes de los autos! 👋 Hoy vamos a analizar a fondo el nuevo BMW Serie 2 Coupé 2023, un auto que llega con un montón de cambios y mejoras, pero que nos deja con algunas dudas...
En este post, vamos a sumergirnos en la estética, el interior, el motor y el rendimiento de este deportivo alemán, y te diremos si realmente vale la pena su precio. ¡Sigue leyendo! 🚗💨
Un diseño que enamora, pero no termina de convencer
La nueva generación del BMW Serie 2 Coupé 2023 llega con un diseño más agresivo y deportivo. La parrilla frontal es más ancha y horizontal, dando un aspecto más imponente que recuerda al BMW Serie 4.
Los faros LED adaptativos tienen un formato más agresivo, e incorporan tomas de aire triangulares que, aunque no me apasionan, se integran bastante bien con el diseño general.
La parte trasera también recibe un nuevo diseño, con pilotos más pequeños y una nueva firma lumínica que le da un toque distintivo. La parte baja del paragolpes simula un gran difusor, y dos salidas de escape de verdad le dan un toque deportivo.
Las líneas de la carrocería están ahora más marcadas, y los pasos de rueda son un poco más prominentes. El nuevo Serie 2 Coupé es un coche más ancho y también más grande, con una longitud de 10.5 cm más, una anchura de 6.4 cm más y una distancia entre ejes que también crece 5 cm.
Sin embargo, la altura se ha reducido en 2.8 cm, lo que le da un aspecto más deportivo. El Serie 2 Coupé utiliza el mismo chasis que el BMW Serie 4, adecuadamente adaptado, eso sí, para renunciar a la tracción delantera.
Un interior que te invita a disfrutar del viaje
El interior del BMW Serie 2 Coupé 2023 es muy similar al del BMW Serie 4, con una calidad percibida realmente elevada.
Se han elegido buenos materiales con tacto blando, y el nivel de ajuste es francamente bueno. Puedes personalizar el interior con diferentes molduras o incluso con tapicerías diferentes para los asientos.
En este caso, tenemos cuero Vernasca en color coñac que le sienta bastante bien. Si elegimos el paquete M, tendremos estos colores de BMW M aquí en la puerta, que además por la noche se iluminan.
De serie, monta asientos de corte deportivo, pero que son muy confortables. La regulación eléctrica, tanto de la banqueta como del respaldo, así como de las aletas, es opcional y habrá que pasar por caja.
En cuanto a la postura de conducción, podemos ir desde una postura muy cómoda, subiendo la banqueta y teniendo muy buena visibilidad de la carretera, hasta una posición muy sport.
La nueva generación del BMW Serie 2 Coupé permite regular los asientos más bajos que en el anterior, aumentando esa sensación de deportividad.
Un sistema multimedia que te sorprenderá
El sistema de infoentretenimiento está compuesto por una pantalla de 8.8 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 5.1 pulgadas.
Opcionalmente, podrás elegir un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central más grandes, con un nuevo estilo.
La pantalla central ofrece un montón de información y servicios. Es uno de los sistemas más completos del mercado, y además puede utilizarse de forma intuitiva, tanto de manera táctil como con el fantástico dial giratorio de la consola central.
Otro punto a favor es que el climatizador está situado fuera de la pantalla, por lo que es muy fácil manejar la temperatura.
Un motor que te deja con ganas de más...
La versión de acceso, hasta la fecha, es el 220i. Está animada por un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 L, con una potencia de 184 caballos y un par motor de 300 Nm.
Se asocia a un cambio automático de 8 velocidades, de tipo convertidor de par, con el que consigue un 0-100 en 7.5 segundos y podría alcanzar una punta de 236 km/h.
El BMW Serie 2 Coupé no es un coche liviano, pesa alrededor de 1600 kg, dependiendo del nivel de equipamiento elegido. Los 184 caballos de este motor deberían sentirse alegres, pero no es así.
Le falta un poquito para todas las pretensiones de este coche. Además, tampoco es que gaste poco. Según su ficha técnica, debería gastar alrededor de 6.3 L en ciclo combinado, pero en la realidad, a mí me está gastando 7.5 L, más de 1 L de lo que declara. Y eso conduciendo de forma tranquila.
Por 3000 € más, que es lo que cuesta la versión superior de 245 caballos, ya puestos a pagar, yo me lanzaría a ella, y seguro que da un poquito más de alegría que este de 184, que a mí se me ha quedado un poquito corto.
El 230i, de 245 caballos, monta el mismo propulsor de 2 L y 4 cilindros, por lo que el consumo medio en conducción normal sería muy similar al de 184 caballos. Esos 60 caballos extra le sentarán mucho mejor a este coche, con capacidad para albergar grandes potencias.
Un chasis que te enamora a pesar del motor
El BMW Serie 2 Coupé es un gran ejemplo de tener un buen chasis con un motor normalito. Responde súper bien, va muy bien aplomado a la carretera, es muy estable, transmite muchísima confianza en cualquier tipo de vía.
El problema es que el motor se le queda corto. Teniendo en cuenta que el BMW Serie 2 Coupé puede llevar hasta un motor de 374 caballos, el motor de 180 que tenemos es menos de la mitad.
Se disfruta mucho en tramos revirados, pero a su vez es un gran rodador en autopista, donde el modo Eco Pro saca a relucir su excelente gestión de la conducción a vela, permitiendo rebajar muchísimo el consumo.
En este sentido, hay que decir que es de los mejores coches que he probado usando este sistema.
La conclusión: Un coche que enamora, pero que necesita más potencia
No os mentiré si os digo que el Serie 2 Coupé de BMW es uno de mis modelos favoritos. Tiene un chasis excelente, que en esta nueva generación está reforzado por el paquete M, que añade suspensión deportiva, dirección deportiva y frenos más deportivos.
La dirección tiene un tacto exquisito, un guiado muy bueno, incluso es informativa. Las suspensiones son un poco duritas y para el día a día pues te tiene que gustar, pero en cuanto a efectividad, ningún reproche. El coche prácticamente no balancea y el nivel de estabilidad es supremo.
Los frenos, pues mirad, le estamos dando un poquito de caña aquí en una carretera de montaña, y lo cierto es que están aguantando bastante bien. No hay demasiados signos de fatiga.
Este conjunto, con el motor de 184 caballos, que tiene una entrega de potencia muy progresiva, pues lo cierto es que es un conjunto que ofrece muchísima seguridad porque tenemos chasis para aburrir y un motor tranquilito.
Así que es un coche muy fácil de conducir, que ofrece mucha confianza, incluso llevándolo rápido. El coche prácticamente no se mueve. Y eso que es un coche de propulsión, que siempre es un poquito más nervioso y divertido de conducir, pero aquí, en este caso, incluso saliendo en marchas cortas de curvas cerradas, el nivel de aguante es muy bueno.
Volvamos a lo de antes. El chasis de este coche es fantástico, de verdad, hasta el punto de que un motor de 2 L y 184 caballos se le queda corto, que para la gran mayoría de coches sería una cifra con cierto tinte deportivo.
Aquí no, se nota perezoso y no transmite todo lo que debería ofrecer.
Si os gusta el Serie 2 Coupé tanto como a mí y queréis disfrutarlo como se merece, por 3000 € más, elegir el 230i sin duda.
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Preguntas Frecuentes
1. ¿Cuánto cuesta el nuevo BMW Serie 2 Coupé 2023?
El precio del BMW Serie 2 Coupé 2023 parte de los €43,650.
2. ¿Qué motor tiene el BMW Serie 2 Coupé 2023?
El BMW Serie 2 Coupé 2023 está disponible con una gama de motores de gasolina y diésel, que van desde los 184 caballos hasta los 374 caballos.
3. ¿Qué tamaño tiene el maletero del BMW Serie 2 Coupé 2023?
El BMW Serie 2 Coupé 2023 tiene un maletero con una capacidad de 390 litros.
4. ¿Es el BMW Serie 2 Coupé 2023 un coche deportivo o un coche de lujo?
El BMW Serie 2 Coupé 2023 se considera un coche deportivo, pero con un toque de lujo en su interior y equipamiento.
5. ¿Es el BMW Serie 2 Coupé 2023 un coche confortable para el día a día?
El BMW Serie 2 Coupé 2023 puede ser cómodo para el día a día, pero sus suspensiones son un poco más duras que las de otros modelos, por lo que se podría considerar más deportivo que confortable.
