Análisis Cupra Born: ¿El Mejor Eléctrico del Mercado? ⚡️ Review Completa 2025
¿Te preguntas si el Cupra Born 2025 vale la pena? Descubre nuestra review completa y detallada, comparando su experiencia de conducción, autonomía, precio y diseño con otros vehículos eléctricos del mercado. ¡Despeja todas tus dudas!
¡Hola, fanáticos del motor! 👋🚗💨 Soy Leonardo, de Todo Sobre Autos, y hoy os traigo una review completa y detallada del Cupra Born 2025. Este coche eléctrico se presenta como una alternativa interesante, pero ¿cumple con las expectativas? 🤔 ¡Vamos a descubrirlo!
Empezamos nuestro análisis Cupra Born con el diseño. 🧐 El frontal con su peculiar “máscara” es, cuanto menos, llamativo. 🤔 Algunos lo amarán, otros lo detestarán, pero la verdad es que el diseño del Cupra Born se sale un poco de lo convencional. El resto del coche es más discreto, pero igualmente atractivo. Lo que sí destaca es el gran alerón trasero, que le da un aire deportivo. ¿Qué opinas de su estética?
[Aquí podrías incluir una o varias imágenes del Cupra Born.]
Las llantas empiezan en 18 pulgadas y llegan a las 20. Los detalles deportivos son innegables, con faldones laterales y retrovisores contrastantes. Sin embargo, la parte frontal, según mi opinión, parece sobrecargada. Prefiero la estética de su hermano, el ID.3 de Volkswagen. ¿Qué piensas? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios! 👇
El precio Cupra Born es otro factor importante a considerar. Empieza en las 35.000 libras, un precio competitivo en el mercado de los coches eléctricos. ¡Pero hay que mirar más allá del precio inicial para descubrir si esta es la mejor opción para ti!
Interior y Tecnología:
El diseño del interior del Cupra Born es muy similar al del VW ID.3. Destaca la pantalla central táctil, que controla casi todas las funciones del coche. Sin embargo, la ausencia de botones físicos para el climatizador es algo que echamos en falta, sobre todo en la oscuridad, ya que los controles deslizantes no están retroiluminados. 😩
El sistema de infoentretenimiento es relativamente intuitivo y funciona mejor que el del ID.3 que probé anteriormente, el cual era algo lento. 👍 La buena noticia es que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, ambos de forma inalámbrica.
El cuadro de instrumentos digital es algo pequeño y no muestra demasiada información. En el caso del cuadro de instrumentos, aunque muestra suficiente información, se percibe un poco pequeño, sobre todo cuando comparamos con la gran cantidad de pantallas grandes que estamos acostumbrados a ver en los coches modernos.
Un detalle que me gusta es que el cuadro de instrumentos se mueve con el volante. Sin embargo, el selector de modos de conducción y los mandos de las luces están ocultos detrás del volante, lo que resulta un poco incómodo. 👎
En cuanto a la ergonomía del interior, me parece que es bastante práctico y bien pensado. Me gustan especialmente los grandes huecos de las puertas, los posavasos y otros pequeños detalles como el reposabrazos con buenos materiales suaves al tacto, lo que le da una sensación deportiva.
Pero no todo es perfecto. El espacio para las piernas en la parte trasera del coche es algo limitado. ¡Y si eliges la versión con batería de 77 kWh, el espacio se reduce aún más! Además, si bien el asiento central es bastante cómodo, la carrocería estrecha hace que los ocupantes de los asientos laterales tengan la cabeza demasiado pegada a los pilares.
Otro detalle que me ha llamado la atención es la falta de un maletero delantero, algo que sí encontramos en otros coches eléctricos. ¡Una gran desventaja! 😔
Prueba de Conducción:
La experiencia de conducción Cupra Born es agradable. El coche se basa en el VW ID.3, pero con una configuración más deportiva, ofreciendo un manejo más ágil y divertido en las curvas. Sin embargo, la suspensión es firme, aunque no incómoda.
Los frenos son progresivos y, si necesitas, puedes activar el modo “B” para una frenada regenerativa más fuerte. Sin embargo, esta frenada regenerativa nunca detiene completamente el coche, algo que echo de menos en cuanto a la experiencia de conducción.
En definitiva, el Cupra Born es un coche fácil y agradable de conducir por ciudad. La visibilidad es buena y tiene un círculo de giro muy ajustado.
[Aquí podrías incluir una o varias imágenes del Cupra Born en movimiento.]
En mi prueba, la aceleración de 0 a 100 km/h fue de 6,7 segundos, un poco mejor de lo que prometía el fabricante. Y la distancia de frenado fue de 33 metros desde 60 mph. ¡Resulta bastante decente!
Especificaciones del Cupra Born:
- Marca y Modelo: Cupra Born
- Año: 2025
- Motor: Eléctrico
- Potencia: 204 CV (versión base) / 231 CV (con eBoost)
- Baterías: 58 kWh o 77 kWh
- Autonomía (oficial): 260 millas (58 kWh) / 340 millas (77 kWh)
- Autonomía (real): 209 millas (58 kWh) / 300 millas (77 kWh) (aproximada)
- Tiempo de carga (7 kW): 9 horas (58 kWh) / 12 horas (77 kWh)
- Tiempo de carga (carga rápida DC): 135 kW (77 kWh) / 120 kW (58 kWh)
- Aceleración 0-100 km/h (medido): 6,7 segundos (204 CV)
Conclusión:
¿Review Cupra Born: conclusión? El Cupra Born es un coche eléctrico con un buen manejo, un diseño interesante y un precio competitivo. Si bien algunos detalles podrían mejorarse (espacio trasero, maletero delantero, etc.) es una opción a considerar, sobre todo si valoras un manejo dinámico en un coche eléctrico del segmento compacto. Sin embargo, hay coches eléctricos con una mayor practicidad y autonomía.
Preguntas Frecuentes:
- ¿Cuál es la autonomía real del Cupra Born? La autonomía real varía según las condiciones de conducción, pero se sitúa entre 209 millas con la batería de 58 kWh y aproximadamente 300 millas con la batería de 77 kWh.
- ¿Cuánto tiempo tarda en cargarse la batería del Cupra Born? El tiempo de carga depende del cargador. Con un cargador de 7 kW, la carga completa tarda entre 9 y 12 horas. Con un cargador rápido de CC, se carga mucho más rápido.
- ¿Es el Cupra Born un coche familiar? Aunque puede transportar 5 pasajeros, el espacio trasero es algo limitado, especialmente con la batería más grande y el espacio en el asiento central.
- ¿El Cupra Born tiene un maletero delantero? No, el Cupra Born solo tiene un maletero trasero.
- ¿Cómo es el manejo del Cupra Born? El Cupra Born ofrece una conducción dinámica y divertida, especialmente en curvas. La suspensión es firme, pero no incómoda.
Finalmente, te invito a comentar y compartir tu opinión sobre el Cupra Born. ¡Y no olvides suscribirte a nuestro blog para más análisis y contenido sobre el mundo del motor! 😉
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