Análisis en profundidad del HiPhi Z 2024: Diseño, Tecnología y Experiencia de Conducción 🚗💨

¡Prepárate para un viaje al futuro! ⚡️ Hoy analizamos el innovador HiPhi Z, un SUV eléctrico chino que promete revolucionar el mercado. Antes de sumergirnos en los detalles, te recomiendo echar un vistazo a estos artículos relacionados:

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El HiPhi Z destaca por su diseño futurista e impactante. Su frontal recuerda vagamente al Nissan GTR, pero con un toque cyberpunk que lo hace único. El tamaño es considerable, y su estética vanguardista llama la atención por donde pasa. El precio inicial es alto, equivalente a 90.000 libras, pero su aspecto podría justificarlo. Aunque su llegada al Reino Unido está prevista para 2025, ya se encuentra a la venta en Europa. Si estás considerando comprar un coche eléctrico, te recomiendo visitar CarWow.

El interior del HiPhi Z es tan extravagante como su exterior. El salpicadero y el volante presentan un diseño innovador, aunque el volante pueda parecer un poco grande. El color morado destaca en diversos elementos, como los cinturones de seguridad y los asientos. Hablando de estos, son una verdadera joya: ¡sumamente cómodos, totalmente eléctricos y con función de masaje! La calidad de los materiales es excelente, generando una sensación de solidez y lujo. La pantalla de infoentretenimiento, con gráficos rápidos y nítidos, se asemeja a la del videojuego Fortnite, aunque la navegación por los menús puede resultar algo confusa. ¡Una característica genial es que la pantalla se mueve con el asiento para asegurar la mejor visibilidad!

En cuanto a la practicidad, el HiPhi Z ofrece portavasos, aunque son un poco pequeños. El compartimento en las puertas también es reducido, pero hay espacio adicional bajo los asientos y en la consola central. Esta última incorpora puertos USB, toma de 12 voltios y una plataforma de carga inalámbrica para la llave. La llave, por cierto, necesita carga, lo cual es peculiar.

En la parte trasera, el HiPhi Z mantiene su lujo, disponible con tres o dos asientos. Los materiales de primera calidad, con cuero vegano, brindan confort excepcional. Si bien hay amplio espacio para las piernas gracias al piso plano, el espacio para los pies podría mejorar; la posición de los asientos, muy cerca del piso, afecta el soporte bajo las piernas, y no permite estirar las piernas completamente. El espacio para la cabeza también es limitado, debido a la gran batería, especialmente para personas altas.

Algunos detalles adicionales a considerar son los mandos táctiles para las ventanillas, el vidrio laminado para un mejor aislamiento acústico y los sistemas de seguridad.

La capacidad del maletero del HiPhi Z es un punto débil: apenas 316 litros, menor que un Volkswagen Polo (350 litros) o un Tesla Model S (más de 700 litros). Si bien tiene una forma cuadrada y redes de almacenamiento, la profundidad es limitada, y el espacio frontal es pequeño.

Cinco aspectos que pueden resultar un poco molestos en el HiPhi Z:

1. Llave temperamental: La llave del coche puede fallar con facilidad, y puede ser necesario cargarla con frecuencia, aunque parezca estar cargando.
2. Diseño del LiDAR: El LiDAR en el techo del coche, aunque necesario para la conducción autónoma, podría ser confundido con el de un taxi.
3. Ausencia de ventanilla trasera: La falta de una ventanilla trasera implica depender de la cámara de visión trasera en la pantalla, limitando la percepción de la profundidad.
4. Aire acondicionado poco versátil: No se puede dirigir el aire manualmente, solo se puede elegir la zona de salida.
5. Ruidos molestos: Durante la prueba, se apreciaron ciertos ruidos extraños.

Sin embargo, el HiPhi Z tiene mucho a su favor. Las puertas abren y cierran eléctricamente con botones en las puertas o en la pantalla. El sistema de iluminación LED exterior (más de 4.000 luces) ofrece un amplio abanico de posibilidades, incluyendo la proyección de imágenes en el suelo o en una pared. El coche dispone de dirección trasera, y su suspensión neumática es excelente, con gran capacidad de ajuste y absorción de golpes. Además, este SUV eléctrico ofrece:

• Motorización: Dos motores eléctricos (uno en cada eje) con una potencia combinada de 672 caballos y 820 Nm de par.
• Batería: Una enorme batería de 120 kWh, que proporciona una autonomía de casi 440 millas según HiPhi.

El HiPhi Z se conduce con suavidad y precisión, aunque la dirección en modo deportivo resulta un poco pesada. El sistema de frenado es progresivo y permite regular el frenado regenerativo, incluso el modo "un pedal" que detiene el coche al quitar el pie del acelerador. Aunque se percibió algo de ruido del viento, el ruido de la carretera está muy bien aislado. El consumo de energía en condiciones reales parece bastante eficaz, rondando el 90% de la autonomía anunciada por el fabricante, es decir cerca de 390 millas. En curvas, el comportamiento es excelente, con gran tracción. En resumen, el HiPhi Z es un coche eléctrico que ofrece una experiencia de conducción única, rápida y cómoda, aunque todavía necesita mejoras en cuanto a tecnología y detalles.

0-60 mph: 3.87 segundos. 1/4 de milla: 12.3 segundos.

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Preguntas Frecuentes:

P1: ¿Cuál es el precio del HiPhi Z? R1: El precio inicial es equivalente a 90.000 libras.

P2: ¿Dónde se puede comprar el HiPhi Z? R2: Actualmente está disponible en Europa, y se espera su llegada al Reino Unido en 2025.

P3: ¿Cuál es la autonomía del HiPhi Z? R3: La autonomía es de aproximadamente 440 millas (según el fabricante).

P4: ¿Qué tipo de motorización tiene el HiPhi Z? R4: Cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una potencia combinada de 672 caballos.

P5: ¿Qué sistema de suspensión tiene el HiPhi Z? R5: Suspensión neumática ajustable (con modos Comfort, Normal y Sport).