Kia Seltos EX Pack 2024: Análisis a Fondo 🚗💨

¡Hola, fanáticos del motor! 👋 En Todo Sobre Autos.com, hoy nos sumergimos en el análisis del Kia Seltos EX Pack 2024, un SUV que busca conquistar el mercado mexicano con su propuesta de valor. ¿Será que lo logra? ¡Acompáñame a descubrirlo!

Primero, te recomiendo echarle un vistazo a estas reviews que te pueden ayudar a entender mejor el mundo de los SUVs: ¡El Toyota Grand Highlander 2024: ¿La Minivan SUV que Buscabas? Skoda Karoq 2022: ¡Un SUV con alma de todoterreno! Volkswagen Arteon R Shooting Brake: La Fusión Perfecta de Deporte y Practicidad!

El Kia Seltos, a diferencia del Kia Soul, busca posicionarse como un SUV más tradicional, focalizándose en la utilidad diaria más que en el diseño extravagante. El Seltos EX Pack se sitúa como una versión intermedia dentro de la gama, ofreciendo un equilibrio entre equipamiento y precio. A simple vista, las diferencias con el GT Line son sutiles, pero hay detalles que lo delatan: la carrocería carece de los detalles rojos, los faros no son de LED (aunque mantiene la luz diurna LED), y las manijas no son cromadas. Sin embargo, mantiene los rines de 17 pulgadas, aunque con un diseño más simple.

En el interior, la posición de manejo elevada es notable. La calidad percibida es adecuada, aunque se utilizan plásticos rígidos de diferentes colores y texturas. A diferencia del GT Line, el Seltos EX Pack prescinde de las piezas forradas en cuero, optando por un acabado negro brillante texturizado. Un dato curioso es que el Kia Seltos se fabrica en la nueva planta de Kia en India, a diferencia de otros mercados donde se produce en Corea del Sur.

En cuanto al equipamiento, el Seltos EX Pack no se queda corto. Cuenta con cargador inalámbrico para teléfonos, iluminación ambiental que cambia de color al ritmo de la música (Mood Lamps, según Kia), climatización automática, espejo retrovisor electrocromático y puertos USB de carga rápida adelante y atrás. Sin embargo, pierde los asientos con ventilación, el cuadro de instrumentos con pantalla de 7 pulgadas y los accesorios GT Line. Aunque personalmente, después de experimentar con el vehículo en días calurosos, echo de menos los asientos ventilados.

La pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Si bien la interfaz es fácil de usar, se percibe como sencilla, integrándose sólo con las funciones multimedia, sin integrar muchas de las funciones del vehículo. Curiosamente, carece de espejo en la visera, algo inusual entre los vehículos que hemos analizado.

El espacio interior es uno de sus puntos fuertes. Ofrece un excelente espacio para la cabeza y las piernas, incluso para pasajeros altos. También hay buen espacio para los pies debajo de los asientos delanteros. Si bien, si viajan tres personas en la parte trasera, podrían sentirse un poco apretados. El maletero, aunque con una base un tanto alta, ofrece una capacidad correcta de 433 litros.

El Kia Seltos EX Pack monta un motor atmosférico de 1.6 litros que genera 121 caballos de fuerza y 111 lb-pie de torque. Se acopla a una transmisión automática de seis velocidades, aunque la versión base ofrece una caja manual de seis cambios. Este motor, compartido con otros modelos de Hyundai y Kia (como el Soul, Rio, Accent o Creta), ofrece una respuesta suficiente para entornos urbanos. No es rápido, pero tampoco lento, y la respuesta en arranques es correcta. En incorporaciones rápidas a la carretera se recomienda precaución.

En carretera, el motor se queda algo corto para mantener ritmos alegres, incluso con el modo Sport activado. Hay que pisar a fondo el acelerador para alcanzar la velocidad deseada, lo que repercute en el consumo de combustible. La transmisión está bien programada, no es rápida, pero cumple.

El chasis del Seltos está orientado a una conducción urbana cómoda. La suspensión es muy suave, y la dirección, aunque cómoda en ciudad, es demasiado asistida, perdiendo comunicatividad a altas velocidades o en carretera. En curvas, se comporta con aplomo, aunque el frente tiende a clavarse con cierta facilidad, debido a la suspensión blanda y la altura al suelo. No es un vehículo para conducción deportiva.

El aislamiento acústico es correcto, pero mejorable. El ruido del motor y las vibraciones se cuelan con facilidad en la cabina, sobre todo si se exige al motor para alcanzar altas velocidades.

En cuanto al consumo, en carretera, promediamos 14.3 km/l, una cifra correcta. En ciudad (con tráfico fluido, pero con constantes paradas por semáforos), promediamos 12.3 km/l. En tráfico pesado, el consumo baja alrededor de 10 km/l (basándonos en pruebas en otros modelos con el mismo motor).

El Kia Seltos está perfectamente configurado para el cliente mexicano: motor económico, espacioso, bien equipado y un precio razonable. Sin embargo, la competencia es feroz.

El Seltos EX Pack cuesta 433,900 pesos. El Seat Arona, con dinámica similar y equipamiento parecido, ofrece más tecnología por 20,000 pesos más, pero con una cabina más pequeña. El verdadero competidor es el Kia Soul: más pequeño, pero por 90,000 pesos más, ofrece un motor de 2 litros y 140 caballos de fuerza, mejores acabados, faros LED, Head-up Display y asiento del conductor con ajuste eléctrico.

Aquí puedes encontrar un análisis detallado del Kia Soul

En resumen, el Kia Seltos EX Pack 2024 es una buena opción, pero no la única, ya que depende mucho de las necesidades del conductor.

Datos específicos del Kia Seltos EX Pack 2024 mencionados en el audio:

• Precio: 433,900 pesos
• Motor: 1.6 litros atmosférico
• Potencia: 121 caballos de fuerza
• Torque: 111 lb-pie
• Transmisión: Automática de 6 velocidades (manual de 6 en la versión base)
• Capacidad de maletero: 433 litros
• Consumo de combustible (carretera): 14.3 km/l
• Consumo de combustible (ciudad): 12.3 km/l (aprox. 10km/l en tráfico pesado)
• Características destacadas: Cargador inalámbrico, iluminación ambiental Mood Lamps, climatización automática, espejo retrovisor electrocromático, puertos USB de carga rápida.
• Características ausentes (en comparación con GT Line): Asientos ventilados, cuadro de instrumentos con pantalla de 7 pulgadas, accesorios GT Line.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Qué diferencia hay entre el Kia Seltos EX Pack y el GT Line? La principal diferencia radica en el equipamiento y los detalles estéticos. El EX Pack es más básico en cuanto a acabados y funciones, prescindiendo de algunos elementos de lujo.
2. ¿Es potente el motor del Kia Seltos EX Pack? El motor de 1.6 litros es suficiente para la ciudad, pero puede quedarse corto en carretera a ritmos más alegres.
3. ¿Qué tan eficiente en combustible es el Seltos EX Pack? Su eficiencia es correcta, obteniendo un promedio de 14.3 km/l en carretera y 12.3 km/l en ciudad, aunque este último puede variar dependiendo del tráfico.
4. ¿Es cómodo el Kia Seltos EX Pack? Sí, su posición de manejo elevada y suspensión suave lo hacen muy cómodo en ciudad.
5. ¿Cuál es el principal competidor del Kia Seltos EX Pack? El principal competidor es el Kia Soul, que aunque más pequeño, ofrece mayor potencia y equipamiento por un precio mayor.

Recuerda que esta es solo una opinión basada en la información proporcionada en el audio. Te invitamos a realizar tu propia prueba de manejo para comprobarlo. ¡Comparte tu experiencia en los comentarios! ¡Suscríbete a nuestro blog para más análisis y reviews!

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