Análisis Range Rover Velar 2024: Diseño, Interior y Experiencia de Conducción 🚗💨
¿El Range Rover Velar 2024 es la mejor opción en SUVs de lujo? 🤔 Este análisis a fondo explora su diseño renovado, tecnología, experiencia de conducción y algunas sorpresas que te dejarán con la boca abierta. ¡Descubre si vale la pena!
¡Hola, fanáticos del motor! 👋 En este post de Todo Sobre Autos, nos sumergimos en un análisis profundo del renovado Range Rover Velar 2024, el segundo SUV más asequible de la familia Range Rover, pero ¿significa esto que renuncia a lujo y comodidad? ¡Descubramos juntos si esta joya británica es para ti!
Antes de arrancar, te recomiendo echar un vistazo a estos artículos relacionados que te pueden interesar:
- Emplacar un Auto en México: Guía Completa para Fans 🚗💨
- El arte de encontrar el auto usado perfecto: Consejos y trucos para los entusiastas de los autos
- Autos que suben de valor: 7 modelos por menos de $50,000 que debes considerar
El Range Rover Velar 2024 ha recibido una actualización significativa. Land Rover ha eliminado el nombre "Land Rover" de la parte trasera, dejando solo "Range Rover". ¡Un cambio sutil, pero que refleja su posicionamiento en el mercado! Las luces traseras ahora tienen un efecto 3D, ¡impresionante! El parachoques inferior también ha sido rediseñado y las llantas de aleación tienen nuevas opciones, desde 19 pulgadas hasta 22 pulgadas. El techo negro opcional brinda un aspecto bitono elegante. Las manijas de las puertas son retráctiles y se integran a la carrocería cuando el vehículo está apagado. Un detalle que aporta un toque de sofisticación y modernidad. Los faros han sido rediseñados con tecnología multi-píxel y luces diurnas tipo joya. ¡Un espectáculo de luces! La parrilla también se ha modificado, pasando de formas hexagonales a rectangulares.
El precio del Range Rover Velar 2024 comienza en 54.000 libras y llega hasta las 80.000 libras para el modelo tope de gama, sin incluir opciones adicionales.
En el interior, lo primero que salta a la vista es la nueva pantalla curva de infoentretenimiento. Aunque grande y visualmente atractiva, la interfaz no es la más intuitiva, y los gráficos podrían mejorar. La ubicación de los controles de climatización también ha cambiado. En lugar de botones físicos, ahora se manejan a través de la pantalla táctil. Si bien siempre están disponibles en pantalla, la experiencia no es tan simple como un dial rotatorio tradicional.
Otro punto a destacar, es la eliminación de botones físicos para el control del sistema Terrain Response y los modos de conducción. Ahora se manejan a través de la pantalla táctil, lo que resulta en una experiencia menos eficiente. Land Rover ha optado por un diseño minimalista, pero el resultado es que ciertas áreas ahora lucen como zonas de plástico sin terminar.
El selector de cambios se ha movido al centro de la consola, aunque se ve algo aislado. El diseño original con un dial era superior. También se lamenta la ausencia de una cubierta para los portavasos.
Aunque el diseño del interior se ha simplificado, la calidad de los materiales no llega al nivel de un BMW X3. Los botones del volante tienen una respuesta táctil algo confusa, y navegar por los menús de la pantalla digital del conductor es una experiencia complicada.
Sin embargo, el puesto de conducción es bastante bueno y la función que permite mover el volante con un dial rotatorio es un gran detalle, más cómodo que los sistemas convencionales de otros vehículos.
En la parte trasera del Velar 2024, Land Rover no ha hecho muchos cambios, pero hay una peculiaridad: el asiento central es bastante estrecho, con una protuberancia considerable en el piso que dificulta que tres personas viajen cómodamente. La falta de espacio en la zona de los pies empeora la situación. En este sentido, un Audi Q5 ofrece una experiencia de pasajeros traseros más satisfactoria. Instalar una silla de bebé es relativamente sencillo, aunque se puede perder alguna tapa durante el proceso.
El espacio de carga es de 550 litros, ligeramente superior a los BMW X3 y Audi Q5, pero inferior a los 620 litros de un Mercedes-Benz GLC (versión no híbrida). No hay un borde de carga, lo cual facilita la carga y descarga. También hay un espacio de almacenamiento adicional debajo del piso de carga, ganchos para sujetar carga y cuatro corchetes para asegurarla. Sin embargo, para plegar los asientos traseros se requiere rodear el vehículo o inclinarse a través del acceso para llegar a las palancas, un punto negativo.
Los limpiaparabrisas delanteros están integrados detrás del capó, lo que dificulta su limpieza. Para hacerlo correctamente, hay que seguir un procedimiento específico que implica encender y apagar el encendido varias veces.
El Range Rover Velar cuenta con la opción de techo panorámico de cristal, lo que lo convierte en una opción razonable a un costo añadido de 300 libras.
La capacidad del maletero del Velar es de 550 litros, ligeramente más grande que el de los BMW X3 o Audi Q5.
Todos los Range Rover Velar 2024 vienen con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción total. Las opciones de motor incluyen un diésel de 2.0 litros turboalimentado con 200 caballos de fuerza, un diésel de 3.0 litros con 300 caballos de fuerza, un gasolina de 2.0 litros turboalimentado con 250 caballos de fuerza, un gasolina de 3.0 litros de seis cilindros turboalimentado con 400 caballos de fuerza, y un híbrido enchufable de 400 caballos de fuerza. También existen cinco niveles de equipamiento diferentes, lo que puede hacer la elección un poco compleja.
En la ciudad, la suspensión neumática, opcional en los niveles de equipamiento más bajos, mejora la conducción. Sin embargo, la carrocería aún presenta una ligera oscilación lateral al pasar por imperfecciones en el asfalto. En comparación, un Lexus NX ofrece una conducción más suave. El Velar tiene un radio de giro justo por debajo de los 12 metros. El sistema de alerta de tráfico cruzado trasero funciona bien.
La visibilidad hacia adelante es buena, pero existe un punto ciego en el pilar A. La visibilidad trasera también es limitada. Aunque el motor diésel de cuatro cilindros suena bien, se sienten las vibraciones en los pedales y el volante, lo que resta a la sensación de lujo. La caja de cambios es bastante suave en conducción tranquila, pero presenta algo de lentitud en las aceleraciones fuertes. El Velar acelera de 0 a 60 mph en 8.33 segundos (el fabricante declara 7.8 segundos).
Preguntas Frecuentes:
- ¿Qué tipo de caja de cambios utiliza el Range Rover Velar 2024? Todos los modelos vienen con una caja de cambios automática de ocho velocidades.
- ¿Qué opciones de motor ofrece el Range Rover Velar 2024? Ofrece una variedad de motores diésel y gasolina, además de una opción híbrida enchufable.
- ¿Tiene el Range Rover Velar 2024 tracción total? Sí, todos los modelos tienen tracción total (AWD).
- ¿Es fácil limpiar los limpiaparabrisas del Range Rover Velar 2024? No, el proceso de limpieza requiere seguir un procedimiento específico debido a su ubicación bajo el capó.
- ¿Qué capacidad de maletero ofrece el Range Rover Velar 2024? El maletero tiene una capacidad de 550 litros.