Análisis Volkswagen ID.5: ¿El SUV Coupé Eléctrico Perfecto?

¡Hola, amantes del motor! 🚗💨 Hoy en Todo Sobre Autos, vamos a sumergirnos en el análisis del nuevo Volkswagen ID.5, un SUV coupé eléctrico que promete revolucionar el mercado. ¿Será que cumple con las expectativas? ¡Descubrámoslo!

Antes de comenzar, te recomiendo que le eches un vistazo a estas guías que podrían serte de utilidad:

• Consejos para Prevenir Problemas Legales en la Venta de Autos
• Cómo Diagnosticar y Reparar el Aire Acondicionado de tu Auto
• Guía Definitiva de Seguros de Auto en 2024!

El Volkswagen ID.5 se presenta como una evolución del ID.4, con un diseño más deportivo y estilizado. Su silueta de SUV coupé le da un toque de elegancia, aunque según algunas opiniones, la estética no sea para todos los gustos. La parte trasera destaca por su portón trasero más inclinado y un spoiler que, si bien le agrega deportividad, afecta ligeramente la visibilidad trasera.

En cuanto a sus detalles exteriores, este Volkswagen ID.5 luce un diseño frontal muy similar al del ID.4, con una barra luminosa que se extiende a lo ancho del vehículo, característica distintiva de la familia ID. La ausencia de parrilla frontal, típica en los coches eléctricos, le da una imagen limpia y moderna.

Este Volkswagen ID.5, con sus llantas de 20 pulgadas, no solo es atractivo a la vista, sino que también resulta ser una opción de lujo. El precio de partida se sitúa justo por debajo de las 50.000 libras, aunque la unidad analizada, con equipamiento adicional, alcanza las 60.000 libras. Si estás buscando ahorrar en tu próxima compra, te invito a descubrir las ofertas en CarWow.

Datos específicos del Volkswagen ID.5:

• Modelo: Volkswagen ID.5 (2025)
• Precio base: Aproximadamente £50,000 (Libras Esterlinas)
• Precio de la unidad probada: Aproximadamente £60,000 (Libras Esterlinas)
• Batería: 77 kWh
• Autonomía: 360 millas (declarada por fabricante), 288 millas (obtenida en prueba)
• Potencia: 174 HP (tracción trasera) o 204 HP (tracción trasera) o 299 HP (doble motor)
• Carga rápida (DC): 135 kW
• Carga lenta (AC): 11 kW
• Maletero: 549 litros

El interior del Volkswagen ID.5 presenta unos asientos deportivos de serie bastante cómodos. Sin embargo, la calidad percibida en la parte inferior del tablero es discutible, ya que utiliza plásticos de aspecto más económico, lo que contrasta con su precio elevado. Si deseas saber más sobre la experiencia con el interior de un SUV, puedes revisar mi análisis del Kia EV6 enlace al artículo Kia EV6.

La tecnología también tiene puntos fuertes y débiles. La pantalla central es grande, pero el control de volumen deslizante y los botones no retroiluminados dificultan su uso nocturno. El panel de instrumentos digital, si bien muestra información básica, carece de detalles más completos. Un aspecto positivo es la ubicación de los controles de conducción, que se encuentran muy accesibles.

En cuanto a la practicidad, el Volkswagen ID.5 ofrece un buen espacio para los pasajeros, aunque el espacio para la cabeza en las plazas traseras se ve reducido por la caída del techo. A pesar de ello, el espacio para las piernas es más que suficiente, incluso para tres adultos, gracias al suelo plano. También cuenta con buenos portavasos y espacios de almacenamiento, incluyendo un cargador inalámbrico para móviles. Los anclajes ISOFIX para sillas infantiles son accesibles, aunque el maletero, con 549 litros, es un poco pequeño.

La funcionalidad de apertura de las puertas y ventanillas traseras podría ser mejorada. La ubicación de los mandos de las ventanas traseras resulta poco intuitiva, y el compartimento para el cable de carga, debajo del piso del maletero, podría estar mejor ubicado.

La experiencia de conducción del Volkswagen ID.5 es cómoda y silenciosa, con una dirección precisa y un buen comportamiento en carretera. La regeneración de frenado, aunque efectiva, no permite llegar a una parada completa sin usar el freno. La capacidad de maniobra es excelente, gracias a su reducido círculo de giro, pero la visibilidad trasera es un punto débil por el diseño del techo y los pilares traseros.

En cuanto a su aceleración de 0 a 60 millas por hora, se obtuvo un tiempo de 8.84 segundos, algo superior al tiempo oficial de 8.4 segundos. El frenado, sin embargo, es notable, con una distancia de frenado de 34 metros desde 60 millas por hora.

¿Deberías comprar el Volkswagen ID.5?

Mi veredicto final sobre el Volkswagen ID.5 es que es un buen coche eléctrico, bien construido y de manejo cómodo, pero su precio es elevado en comparación con la competencia. Si buscas un SUV eléctrico con diseño deportivo, esta es una buena opción, pero considera si justifica su coste frente a alternativas similares.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Cuál es la autonomía real del Volkswagen ID.5? La autonomía oficial es de 360 millas, pero en la prueba realizada, se obtuvo una autonomía real de 288 millas.
2. ¿Qué tipo de motor tiene el Volkswagen ID.5? El ID.5 ofrece dos motores: uno con tracción trasera de 174 CV o 204 CV y otro de doble motor con tracción total (GTX) de 299 CV.
3. ¿Es espacioso el maletero del Volkswagen ID.5? El maletero ofrece 549 litros de capacidad, que es un espacio adecuado para un SUV compacto, aunque podría ser mayor.
4. ¿Qué tecnología ofrece el Volkswagen ID.5? Cuenta con una gran pantalla central, sistema de infoentretenimiento, control de crucero adaptativo, y varias funciones de asistencia a la conducción, aunque algunos elementos de su interfaz resultan poco intuitivos.
5. ¿Cómo es la conducción del Volkswagen ID.5 en curvas? En modo confort, resulta suave y manejable. Al cambiar al modo deportivo, la suspensión se endurece, permitiendo una conducción ágil, aunque podría mejorar la visibilidad en curvas.

Recuerda que este es solo un análisis. Te animo a realizar una prueba de manejo para corroborar si se adapta a tus necesidades. ¡Deja tu opinión y comentario en la sección de abajo! Recuerda suscribirte a nuestro blog para mantenerte al día con las últimas noticias y revisiones del mundo automotriz. ¡Hasta la próxima! 👋