🚗 ¿Autos "Basura" que en Realidad Son Joyas? 7 Autos que Te Sorprenderán
¿Te imaginas autos que tienen fama de ser una "basura", pero en realidad te pueden durar años sin problemas? ¡Descubre 7 autos que te sorprenderán por su confiabilidad! 😉
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Hablar de Chrysler y confiabilidad en la misma oración puede sonar irónico, pero es un hecho que el Chrysler 300 V8 de segunda generación tiene uno de los motores más confiables de todo el grupo FCA. Aunque la compañía no creó un auto perfecto, y estos Hemis tienen problemas con los botaderos y con el sensor de temperatura que se quema, es el motor más confiable de todo el grupo.
En vez de recomendarte el Charger mal mantenido y maltratado de tu vecino, el 300C es un auto que se pasa de alto todas las versiones V6, pero puedes darle una oportunidad al V8 de tracción trasera, no será deportivo en el más mínimo sentido, pero sí extremadamente cómodo. El interior también tiene buen equipo, buen espacio, y mientras seas realista y estés consciente de que no te compraste un Toyota o Honda, creo que este auto tiene lo suyo y te puede mantener bastante feliz. 😉
Número 6: Ford 500 All Wheel Drive
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Este es el puesto que más discusión iniciará en todo este top, y es por dos razones. La primera, es que acabo de poner a su hermano gemelo de ejemplo en mi video de cómo no comprar un automóvil, como el peor auto que he tenido. La segunda, es que el motor Duratec, con la confiabilidad Ford... sí, este definitivamente no es el Ford más confiable del mundo, pero mecánicos como Scotty Kilmer comentan la drástica diferencia que es para sus clientes: el 500 de tracción delantera al All Wheel Drive.
Ya que el motor, seamos sinceros, no es buenísimo, pero es decente. Lo que no es tan decente es la transmisión de 6 velocidades, a pesar de que su origen es japonés. Sin embargo, en la versión All Wheel Drive tenemos una transmisión CVT alemana llamada CFT30 de la compañía ZF. Y por increíble que parezca, con una transmisión CVT alemana, los dueños han comentado que no han tenido un solo problema y sí, el auto es mucho más lento con la misma, pero al parecer, de alguna forma es mucho más confiable. Además, teniendo uno les puedo comentar que el manejo era bastante, pero ridículamente cómodo. No me sorprende, ya que para la suspensión Ford colaboró con Volvo. Definitivamente una sorpresa, pero el Ford 500 All Wheel Drive...
Número 5: Land Rover Evoque 2.0 L Turbo
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Con estos tres puestos, pensarás que me he vuelto loco, y tal vez... Es que la verdad es de que ese es otro automóvil que no es increíble en confiabilidad, pero la versión 2.0 L Turbo es la única Evoque recomendable. ¡Y es que Land Rover es sinónimo de estatus en cuanto a diseño y lujo! Pero, aunque no quieran admitirlo, también es sinónimo de risas en cuanto a calidad. Mantener un Land Rover te cuesta un huevo de la cara y, exactamente, trata de encontrarte uno en ese lugar.
Pero la magia del Evoque 2.0 L Turbo es que bajo ese diseño, materiales y lujo, Land Rover se encuentra prácticamente un Focus. Ya que iniciemos con la plataforma, llamada por Land Rover como JLRD8, es literalmente la de un Focus bastante modificada. Por si no fuera poco, en Norte América, el único 4 cilindros 2.0 L Turbo disponible es el Ecoboost utilizado en el Ford Focus ST. La transmisión también era una AWTF21, también de Ford. ¡Y volvemos a lo mismo que el puesto anterior! Ford significa bueno... para nada. Sin embargo, es increíble que tengas una Land Rover Evoque con lo hermosa que es, y tus costos en mantenimiento, al menos en tren motriz, sean de un Ford Focus. Ya en electrónica, suspensión y todo lo demás... mejor que te agarren persignado. Pero, si somos sinceros, sí confío más en el motor 4 cilindros de Ford que uno de Land Rover, sin contar que repararlo será una fracción de precio que el de esta compañía de Inglaterra de lujo. Por lo que el Land Rover Evoque 2.0 L Turbo... en Ecoboost, porque al parecer también hay otro 2.0 L Turbo 4 cilindros que no es de Ford. En fin, el Focus bonito...
Número 4: Buick LaCrosse 99-2005 y Oldsmobile Intrigue 98-2002
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De nueva cuenta, parecerá esto una locura, sobre todo porque saben que yo tuve uno y le reemplacé la transmisión una vez, y el motor dos veces. Pero, considerando que era un chamaco irresponsable que le pisaba a cada semáforo, y el único dinero que invertía en este automóvil era el de la gasolina, creo que no puedo culpar tanto al motor. Tanto el Buick como el Oldsmobile comparten un V6 3.8 L llamado 3800 Series II, que ahora que recuerdo, puse en mi lista de los peores motores del mundo cuando recién abrí este canal. Así que bueno, sorríe.
¡Y es que GM ha sido bastante golpeada en su reputación, y es su culpa! Pero, en este caso específico no, ya que la gran mayoría de mecánicos que conozco concuerdan en que este motor era uno de los mejores que GM ha hecho. ¡Y no es perfecto, obviamente tenía sus fallas! Pero, cuando él mismo te fallara, había un mundo de espacio en el que trabajar y era sumamente fácil hacerlo. Ahora, GM utilizó estos motores en básicamente todo lo que pudo: desde vans, camionetas, hasta un sinfín de sedanes medianos. Pero solo recomendaríamos estos dos modelos: una porque en las vans y camionetas, el espacio del compartimento del motor quedaba muy chico y ya repararlo no es tan fácil, y dos porque los otros automóviles en los que se utilizó eran Monte Carlos, Grand Prixs, automóviles supuestamente más deportivos, razón por la que fueron muchísimo más maltratados.
Así que si piensas encontrar un auto barato para andar de punto A a punto B, tanto Buick como Oldsmobile son las únicas recomendaciones reales. Buick LaCrosse y Oldsmobile Intrigue...
Número 3: Jetta Sexta Generación 2.0 L Manual
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¡No! Negativo, no estamos hablando del 2.0 L Turbo. Escuchaste bien, había un 2.0 L naturalmente aspirado de esta generación. De hecho, es el 2.0 L 8 válvulas utilizado en el Jetta A4, que en la sexta generación de este automóvil se encontraba solamente en las versiones más básicas, como la S en Estados Unidos o la Trendline en Canadá. Sí, 115 caballos, lento de madre, más lento que una tortuga sin extremidades, pero buenísimo, increíblemente confiable. Unido a una transmisión manual, y madre mía, ¡tienes uno de los pocos automóviles europeos que probablemente te duren tanto como un Civic o un Corolla!
Que bueno, con 115 caballos también serían más que el bloque tronara o algo así, ¿verdad? Como nota, el 5 cilindros 2.5 L también es bastante bueno, es menos burro que el 2.0 L, pero también consume bastante más combustible. ¡Solo recuerda la clave para el Volkswagen perfecto: transmisión manual, nada turbo y no hay Jettas de esta generación con ese motor! Pero también recuerda, ¡ningún VR6! Y listo, Jetta sexta generación 2.0 L 8 válvulas.
Número 2: Pontiac Vibe
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¡Qué ironía este nombre! Pontiac Vibe, porque eh, como ustedes saben, Pontiac no vive... ok, mal chiste, perdón. El Vibe es un auto vendido por Pontiac desde el 2003 hasta que cerró sus puertas en el 2009, y con excepción del G8, y de este auto, Pontiac era una compañía con automóviles mediocres que no valían la pena. Pero este fue probablemente su automóvil más confiable en décadas.
Ya que este Pontiac no es un Pontiac, la mayoría lo sabe, pero por si no, es un Toyota Matrix, que a su vez es un Toyota Corolla. Ahora, en el otro video hablamos de que uno no recomendable era el Toyota Corolla, así que realmente, ¿qué tan recomendable es este? Pues, por tu seguridad como Toyota, no, pero como Pontiac, ¡llévate todos los que puedas! Y su versión Vibe GT es considerado por Doug DeMuro como uno de los mejores Hot Hatch olvidados, ya que utilizando el mismo motor del Celica GTS, unido a una transmisión de 6 velocidades, su primera generación fue más rápida que un GTI de la época.
Por lo que el Pontiac Vibe...
Número 1: Saturn Vue 2004-2007
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Tal vez la sorpresa más importante, pero una vez que se explique por qué, nadie tendrá dudas. Para iniciar, hablemos del Vue, es una camioneta de muy baja calidad en su primera generación, con malas transmisiones, malos motores, mal interior... mal básicamente todo. Pero a GM se le ocurrió, de hecho, una gran idea. Ya que del 2004 al 2007, reemplazó su motor 6 cilindros por nada más y nada menos que el tren motriz de un Honda Pilot y de la Honda Odyssey. ¡Así es, un 3.5 L 6 cilindros V6! Unida a una transmisión Honda, este era un auto que se miraba desechable, ¡pero era eterno! Y sí, en electrónica, interiores y lo que tú quieras, seguirá siendo una camioneta barata de Saturn. Pero es una camioneta barata que cada que gires la llave, prenderá y te llevará al punto donde tú quieras, ¡algo que no te imaginarías de una Vue de primera generación!
Por lo tanto, Saturn Vue 2004-2007... ¡Número 1!
Ahora me encantaría saber en los comentarios, ¿en tu opinión qué automóvil la gente cree que es malo, pero no lo es? Estoy seguro de que, como siempre, tu opinión será sumamente interesante.
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¿Qué opinas de estos autos? ¿Has tenido experiencias con alguno de ellos? Comparte tus pensamientos en los comentarios y no olvides suscribirte al blog para más contenido como este! 🚗💨
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Por qué estos autos son considerados "basura"?
Estos autos tienen una reputación negativa debido a problemas de confiabilidad y calidad percibida en generaciones anteriores o en otros modelos de la misma marca.
2. ¿Son realmente confiables estos autos?
Sí, sorprendentemente, estos autos han demostrado ser más confiables de lo que la gente piensa. Se debe principalmente a que incorporan motores y transmisiones de otras marcas conocidas por su confiabilidad, como Honda y Ford.
3. ¿Cuánto tiempo duran estos autos?
Con el mantenimiento adecuado, estos autos pueden durar muchos años y recorrer miles de kilómetros sin problemas.
4. ¿Es fácil encontrar repuestos para estos autos?
Los repuestos para estos autos son relativamente fáciles de encontrar debido a que comparten componentes con otros modelos más populares.
5. ¿Vale la pena comprar uno de estos autos?
Si buscas un auto confiable y barato, estos autos son una excelente opción. Recuerda que su bajo costo y reputación se deben a que son menos populares que otros modelos en el mercado.