BMW inaugura el túnel de viento más silencioso del mundo: Innovación en aeroacústica y electromovilidad para la Neue Klasse

BMW Group ha dado un paso gigante hacia el futuro de la movilidad eléctrica con la inauguración de su nuevo Centro de Aeroacústica y Electromovilidad (AEC) en su Centro de Investigación e Innovación (FIZ) en Múnich. Esta monumental inversión no solo representa un avance tecnológico significativo, sino que sienta las bases para el desarrollo de la innovadora Neue Klasse, la nueva generación de vehículos eléctricos de BMW. El corazón de este centro es un túnel de viento aeroacústico, el más grande y silencioso del mundo, un testimonio del compromiso de BMW con la innovación y la calidad premium.

Para entender a fondo la importancia de este nuevo centro, es fundamental comprender las complejidades de la ingeniería automotriz moderna, especialmente en el ámbito de los vehículos eléctricos. ¿Te interesa saber cómo se optimiza el rendimiento de un coche eléctrico? Te recomendamos leer nuestro análisis del Lucid Air Sapphire, un sedán eléctrico que redefine los estándares del sector.

El Túnel de Viento: Tecnología de punta para la aeroacústica

El nuevo túnel de viento del AEC es una obra maestra de la ingeniería. Con una longitud de casi 100 metros, una altura de 45 metros y una anchura de 25 metros, es el túnel de viento acústico vertical más grande del mundo. Pero su tamaño no es su única cualidad excepcional: con un nivel de ruido de fondo de tan solo 54.3 dB (A) a 140 km/h (equivalente a una conversación tranquila o un aire acondicionado silencioso), se convierte en el túnel de viento más silencioso del planeta. Esta increíble reducción de ruido permite a los ingenieros de BMW medir con precisión los ruidos causados por el viento en la parte delantera del vehículo, incluso en los modelos más grandes y potentes como el Rolls-Royce Phantom o el BMW X7.

La tecnología de medición es igualmente impresionante. Una cámara acústica compuesta por 216 micrófonos permite la localización precisa de ruidos de fondo con una precisión inferior al centímetro. Además, cuenta con un sistema de vibrometría láser para medir las vibraciones mecánicas de la superficie del vehículo de forma sincrónica y sin contacto. La combinación de estas tecnologías permite una simulación realista de la situación en carretera, cubriendo un rango de frecuencia desde 30 Hz, único para un túnel de viento de vehículos y abarcando todo el espectro audible. Se trata de una herramienta invaluable para optimizar la aeroacústica y la aerodinámica de los vehículos, especialmente crucial en el contexto de los vehículos eléctricos.

Este avance tecnológico es un paso adelante significativo en la ingeniería automotriz. Para comprender mejor la importancia de la aerodinámica, te invitamos a leer nuestro artículo sobre el Porsche Carrera GT, un auto que, aunque no eléctrico, destaca por su aerodinámica excepcional.

Beneficios de la tecnología del túnel de viento para los vehículos eléctricos

La importancia de este túnel de viento para los vehículos eléctricos es innegable. Los vehículos eléctricos, por su naturaleza silenciosa, amplifican cualquier ruido externo. El nuevo túnel permite a los ingenieros de BMW identificar y minimizar el ruido del viento y de la rodadura, creando una experiencia de conducción más placentera y silenciosa. La precisión en las mediciones ayuda a optimizar la aerodinámica, mejorando la eficiencia energética y, por lo tanto, la autonomía de los vehículos eléctricos. La capacidad de separar los fenómenos de rodadura y viento (activando y desactivando cada uno independientemente) permite un análisis exhaustivo y la optimización de cada componente individual.

Gracias a la capacidad de probar diferentes configuraciones rápidamente y eficientemente, BMW puede acelerar el proceso de desarrollo y lanzar vehículos eléctricos con un rendimiento acústico y aerodinámico superior. Este nivel de precisión en las pruebas es fundamental para cumplir con los altos estándares de calidad premium de BMW y competir eficazmente en el mercado cada vez más competitivo de vehículos eléctricos.

Pruebas y desarrollo en el nuevo centro

El AEC no se limita al túnel de viento. También alberga talleres, bancos de prueba y líneas de prototipos dedicados al desarrollo de la movilidad eléctrica. En un área de 15,000 m², los expertos de BMW construyen y prueban prototipos de futuras baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos. Adicionalmente, en un área de 800 m² con condiciones de sala limpia, se fabricarán inversores para futuros motores eléctricos en una línea piloto. El inversor es un componente esencial en un motor eléctrico, encargado de convertir la corriente continua de la batería en corriente alterna para su uso en el motor.

Todo este trabajo está directamente relacionado con el desarrollo de la Neue Klasse. El AEC juega un rol crucial en la creación de vehículos eléctricos de BMW que no solo sean eficientes y sostenibles, sino que también ofrezcan una experiencia de conducción superior en cuanto a comodidad y silencio.

Especificaciones técnicas del Túnel de Viento

A continuación, se presentan las especificaciones técnicas del impresionante túnel de viento:

La importancia de la flexibilidad en el diseño del centro

El AEC está diseñado con una gran flexibilidad en mente. Los espacios están concebidos para ser multifuncionales, permitiendo a BMW adaptarse a las futuras necesidades de investigación y desarrollo. Esto significa que la empresa puede responder a diversos requerimientos y reconstruir los espacios en un corto período de tiempo, garantizando una adaptación continua a las innovaciones tecnológicas del sector. Esta flexibilidad es esencial para mantener la competitividad a largo plazo.

Impacto en la Neue Klasse y el futuro de BMW

La inversión en el AEC y su tecnología de vanguardia son cruciales para el éxito de la Neue Klasse. Este nuevo centro permitirá a BMW desarrollar vehículos eléctricos que sean líderes en su clase en términos de eficiencia, autonomía, silencio y comodidad. La optimización de la aeroacústica y la aerodinámica son factores clave para mejorar la eficiencia energética y extender la autonomía de los vehículos eléctricos. La capacidad de probar diferentes configuraciones de baterías y sistemas de propulsión en el AEC asegura que la Neue Klasse estará a la vanguardia de la tecnología.

En resumen, el AEC representa un compromiso firme de BMW con la innovación y la electromovilidad. Es una inversión que no solo beneficiará a BMW, sino que también impulsará el avance de la industria automotriz en su conjunto.

Reflexiones Finales: BMW a la vanguardia de la innovación

La inauguración del Centro de Aeroacústica y Electromovilidad de BMW marca un hito importante, no solo para la marca bávara, sino para toda la industria automotriz. El túnel de viento más silencioso del mundo, combinado con las capacidades de pruebas de vanguardia, permitirá a BMW desarrollar vehículos eléctricos de la Neue Klasse con un nivel de refinamiento, eficiencia y sostenibilidad sin precedentes. Esta inversión estratégica posiciona a BMW como un líder en innovación en el ámbito de la electromovilidad, marcando el camino para un futuro de conducción más silencioso, eficiente y placentero.

Preguntas Frecuentes

¿Qué hace tan especial al túnel de viento de BMW?

El túnel de viento del Centro de Aeroacústica y Electromovilidad (AEC) de BMW no solo es el más grande del mundo, con dimensiones impresionantes de aproximadamente 100 metros de largo, 45 metros de alto y 25 metros de ancho, sino que también es el más silencioso. Con un nivel de ruido de fondo de apenas 54.3 dB(A) a 140 km/h, permite a los ingenieros medir con una precisión milimétrica los ruidos aerodinámicos, incluso en vehículos grandes y potentes como el Rolls-Royce Phantom. Esta tecnología de punta, combinada con una cámara acústica de 216 micrófonos y un sistema de vibrometría láser, ofrece datos inigualables para optimizar la aeroacústica y la aerodinámica de los vehículos, especialmente crucial en la era de los vehículos eléctricos silenciosos.

¿Por qué es tan importante este túnel de viento para los vehículos eléctricos?

En los vehículos eléctricos, la ausencia de ruido del motor hace que cualquier otro ruido, como el del viento o la rodadura, sea más perceptible. El túnel de viento del AEC permite a BMW identificar y minimizar estos ruidos, creando una experiencia de conducción más silenciosa y placentera. Además, al optimizar la aerodinámica, se mejora la eficiencia energética y, por lo tanto, se extiende la autonomía de los vehículos eléctricos. La capacidad de analizar por separado los efectos del viento y de la rodadura permite una optimización precisa de cada componente, algo crucial para mejorar el rendimiento general del vehículo.

¿Qué es la Neue Klasse y cómo se relaciona con el AEC?

La Neue Klasse es la nueva generación de vehículos eléctricos de BMW. El AEC juega un papel fundamental en su desarrollo, ya que proporciona las herramientas y la tecnología necesarias para optimizar la aeroacústica y la aerodinámica de estos vehículos. El túnel de viento, junto con los talleres y bancos de prueba del AEC, permiten a BMW probar diferentes configuraciones de baterías, motores e incluso el diseño del vehículo para garantizar que la Neue Klasse sea eficiente, silenciosa y ofrezca una experiencia de conducción superior.

¿Qué otras capacidades de pruebas ofrece el AEC además del túnel de viento?

El AEC de BMW no se limita al túnel de viento. Cuenta con 15,000 m² dedicados a talleres, bancos de prueba y líneas de prototipos para el desarrollo de la electromovilidad. Esto incluye áreas específicas para el desarrollo y pruebas de baterías de alto voltaje, así como una línea piloto de 800 m² con condiciones de sala limpia para la fabricación de inversores para futuros motores eléctricos. Esta infraestructura completa permite a BMW realizar pruebas exhaustivas en todas las etapas del desarrollo de sus vehículos eléctricos.

¿Cuál es la importancia de la flexibilidad en el diseño del AEC?

La flexibilidad del AEC es un factor clave para la innovación continua de BMW. Los espacios están diseñados para ser multifuncionales y adaptarse a las futuras necesidades de investigación y desarrollo. Esto permite a BMW responder rápidamente a las innovaciones tecnológicas del sector, reconstruir los espacios según sea necesario y mantener su competitividad a largo plazo. En un mercado tan dinámico como el de la automoción, la capacidad de adaptación es esencial para el éxito.

¿Qué impacto tendrá el AEC en el futuro de BMW?

La inversión en el AEC representa un compromiso a largo plazo de BMW con la innovación y la electromovilidad. Este centro de vanguardia permitirá a la marca desarrollar vehículos eléctricos líderes en su clase en cuanto a eficiencia, autonomía, silencio y comodidad. La optimización de la aeroacústica y aerodinámica, lograda gracias al túnel de viento, es crucial para mejorar la eficiencia energética y extender la autonomía de los vehículos. El AEC asegura que la Neue Klasse y futuros modelos eléctricos de BMW se mantendrán a la vanguardia de la tecnología, fortaleciendo la posición de la marca en el mercado.