BMW iX vs. BMW X7: ¡La Batalla de los Gigantes! ¿Quién Gana en un Tira y Afloja?

¿Un SUV eléctrico puede superar a un SUV a gasolina en una prueba de fuerza? Ponemos a prueba el BMW iX 50 y el BMW X7 50i en un emocionante tira y afloja. ¡Descubre el resultado!

BMW iX vs. BMW X7: ¡La Batalla de los Gigantes! ¿Quién Gana en un Tira y Afloja?
BMW iX vs. BMW X7

¡Prepárense fanáticos del automovilismo! 🚗💨 En Todo Sobre Autos hemos llevado a cabo una prueba única y emocionante: un tira y afloja entre dos pesos pesados de la marca BMW: el BMW iX 50, un imponente SUV eléctrico, y el BMW X7 50i, un poderoso SUV a gasolina. ¿El objetivo? Determinar cuál de estos vehículos posee mayor fuerza de tracción. Antes de mostraros el resultado, les dejo un enlace a un artículo que seguro les encantará: Ferrari 812 Competizione: ¿El sucesor espiritual del F12 TDF que te dejará sin aliento? 🤔

BMW iX vs. BMW X7
BMW iX vs. BMW X7

El enfrentamiento prometía ser épico. Por un lado, el BMW iX 50, con sus dos motores eléctricos que combinan una potencia de 523 caballos de fuerza y 765 Nm de torque. Un gigante que pesa 2510 kg y cuyo precio parte de las 94.000 libras. Por otro lado, el BMW X7 50i, propulsado por un potente motor de 4.4 litros V8 biturbo, con 530 caballos de fuerza y 750 Nm de torque, un peso de 2490 kg y un precio ligeramente inferior a las 100.000 libras. Aunque los autos eléctricos no son conocidos por su capacidad de remolque, este iX posee una capacidad respetable de 2500 kg. Pero eso es poco en comparación con los 3500 kg del X7. ¿Podría esta diferencia de capacidad de remolque influir en la prueba de fuerza?

Antes de continuar con la emocionante prueba, les recomiendo leer este otro post que seguramente les interesará: ¡El Rugido del V8! Una mirada al BMW M3 E92, ¿la Última Gran M3? 🤔

BMW iX vs. BMW X7
BMW iX vs. BMW X7

El primer asalto comenzó con una tensión palpable. El conductor del BMW iX, aparentemente confiado en su potente motor eléctrico, comenzó con fuerza. Sin embargo, la realidad fue muy distinta a sus expectativas. El peso del vehículo y una inesperada pérdida de tracción frustraron sus planes. Sus ruedas patinaron, mientras el BMW X7, con su agarre superior y poderío del motor de combustión, comenzaba a tomar la delantera. El resultado fue sorprendente y dejó al conductor del BMW iX con una gran incógnita: ¿por qué falló una maquina que sobre el papel debía ganar la prueba?

Tras la inesperada derrota, decidimos realizar una segunda vuelta. Esta vez, el conductor del SUV eléctrico decidió aplicar toda su potencia desde el principio. Pero el BMW X7 demostró su superioridad en tracción y resistencia, logrando desplazar nuevamente el vehículo eléctrico. La prueba parecía tener un claro vencedor, pero para confirmar la experiencia, decidimos realizar una tercera prueba.

Para este último round, se introdujo un nuevo contendiente: un Mercedes-AMG G63. Este robusto todo terreno, con un motor de 4 litros V8 biturbo de 585 CV y 850 Nm de par, y un peso de 2560 kg, buscaba la venganza.

La prueba fue increíble, con la fuerza bruta del G63 y sus tres diferenciales bloqueables contra la tracción de los otros SUV. Sin embargo, la superioridad del G63 fue decisiva y arrasó con sus contrincantes.

En resumen, la prueba demostró que aunque la potencia del BMW iX 50 es impresionante, la tracción y el manejo en un tira y afloja se benefician de características como un sistema de transmisión adecuado para la tracción y el bajo peso, que el G63 demostró tener. La potencia en un tira y afloja se debe traducir en tracción.

Preguntas Frecuentes:

  1. ¿Qué tipo de neumáticos se utilizan en la prueba de tracción? Los neumáticos pueden influir significativamente en la tracción y su tipo no se especifica en el audio.
  2. ¿Qué tipo de superficie se usó en la prueba? La superficie en la que se realizó la prueba es un pasto, lo que puede afectar el agarre de los neumáticos.
  3. ¿Qué tan importante es la capacidad de remolque en una prueba de tracción? Si bien la capacidad de remolque indica la fuerza de arrastre máxima que un vehículo puede manejar, no necesariamente refleja su capacidad de tracción en un tira y afloja.
  4. ¿Por qué perdió el BMW iX 50 a pesar de su alta potencia? La pérdida de tracción del BMW iX 50 debido a su peso y al tipo de neumáticos podría ser la causa de su derrota.
  5. ¿Cuál fue el resultado de la prueba final? En la prueba final el Mercedes-AMG G63 superó a ambos BMW demostrando una superioridad en tracción.

Invitación a la participación:

¿Qué les pareció esta emocionante prueba? ¿Esperaban un resultado diferente? ¡Comparte tus opiniones en los comentarios! Recuerda subscribirte a nuestro blog para no perderte ningún contenido sobre el mundo automotriz. ¡Nos vemos en la siguiente entrega!