BMW M: El Futuro Eléctrico de la Potencia con Más de 1360 HP ⚡️

¡Hola, fanáticos del automovilismo! 🚗💨 Prepárense porque hoy vamos a desentrañar una de las noticias más electrizantes (literalmente 😉) del mundo automotriz. BMW, la legendaria marca alemana, está a punto de revolucionar el mercado con una gama de vehículos M completamente eléctricos, con especificaciones que harán temblar hasta el asfalto. ¡Y hay una sorpresa al final!

Antes de sumergirnos en el futuro eléctrico de la división M, les quiero mostrar algunos artículos que podrían ser de su interés:

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La división M de BMW está en su mejor momento. Recientemente celebró su 50 aniversario con el lanzamiento de emocionantes modelos, pero la fiesta no ha terminado. La marca está trabajando en un nuevo auto que superará en potencia a todo lo que ha creado antes: un buque insignia de la serie M completamente eléctrico.

Se rumorea que esta nueva bestia eléctrica podría ser el sucesor del actual BMW M8 Competition de 625 caballos de fuerza. Sin embargo, esto podría ser solo la punta del iceberg.

BMW también está trabajando en una nueva Serie 5, que probablemente se revele en la primera mitad de 2023, junto con el totalmente eléctrico BMW i5.

Pero la verdadera sorpresa está en camino: el nuevo BMW M5 híbrido. Este modelo, lejos de ser una simple actualización, incorporará el sistema híbrido desarrollado para el SUV BMW XM. Las versiones tope de gama de este SUV, identificadas con la etiqueta "Red", combinan un motor V8 de 585 CV con un motor eléctrico para producir una potencia combinada de 750 CV y 1000 Nm de torque. ¡Más que cualquier otro BMW de carretera jamás creado!

Este mismo sistema híbrido podría ser la base del nuevo M5, que se espera que sea más pequeño y ligero que el XM, prometiendo una aceleración aún más impresionante. Pero BMW ha dado pistas sobre otro vehículo M con una potencia aún mayor...

No, no se trata de una edición limitada M5 CS (aunque seguramente llegará más adelante). Se trata de una versión de alto rendimiento del nuevo Serie 7, y hablamos de la electrificación.

Este nuevo coche no tendrá un motor V12 biturbo como el antiguo M760Li. En su lugar, será una versión más potente del coche eléctrico BMW i7, llamado BMW i7 M70. Aunque BMW aún no ha confirmado datos oficiales de rendimiento, se sabe que tendrá más de 1000 Nm de torque gracias a dos motores eléctricos. Acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos para un sedán de lujo de gran tamaño es impresionante.

Pero eso no es todo. BMW podría usar los motores del BMW i7 M70 para crear un vehículo aún más veloz que sustituya al actual Serie 8. El Serie 8, a pesar de usar las mismas plataformas y motores que la Serie 5, tiene un precio considerablemente superior. Mientras la Serie 5 está a punto de ser reemplazada, el Serie 8 tiene aún algunos años por delante (hasta 2025 aproximadamente).

Pero el panorama podría cambiar en 2026. Se rumorea que BMW fusionará el Serie 8 de próxima generación con el nuevo Serie 7. Esto no sucederá inmediatamente. Para cuando el Serie 7 y el i7 reciban una actualización de estilo en 2026 aproximadamente, podrían unirse a un nuevo BMW Serie 7 Gran Coupé que básicamente reemplazaría al Serie 8 Gran Coupé actual.

¿Por qué la emoción por un Serie 7 menos práctico que podría costar más? ¡Simple! Podría convertirse en el coche más veloz jamás fabricado por BMW. Si se toman los motores y la batería del futuro i7 M70 y se integran en una carrocería Gran Coupé más ligera y aerodinámica... ¡el resultado será un vehículo mucho más rápido que el sedán estándar!

Pero esta es solo una posibilidad. El Serie 8 podría continuar, pero de forma muy diferente. Actualmente, la mayoría de los BMW nuevos se fabrican utilizando la plataforma CLAR. Los vehículos de tracción delantera como el Serie 1 y el Serie 2 Gran Coupé utilizan una plataforma diferente. Sin embargo, todo desde el M240i hasta el nuevo i7 usa el mismo diseño básico de chasis. Esto permite a BMW diseñar un coche nuevo con un motor de combustión interna, un motor eléctrico, o ambos.

Pero BMW está trabajando en algo completamente diferente: la plataforma Neue Klasse. En español, "Nueva Clase". Esta es una plataforma completamente nueva, diseñada específicamente para vehículos eléctricos, que permitiría crear un sustituto del Serie 8 con más de 1000 CV.

Aunque el futuro M8 podría ser el primer coche "Nueva Clase" de BMW, los primeros coches que usen esta tecnología se inspirarán en los prototipos BMW i Vision Circular y i Vision Dee. El primer coche de producción "Nueva Clase" será una berlina del tamaño del Serie 3 y saldrá a la venta en 2025. Sin embargo, BMW también ha confirmado que el chasis "Nueva Clase" será la base para la próxima generación de coches de alto rendimiento M completamente eléctricos.

¿Y qué coches M serán los primeros completamente eléctricos? No será el M2 (recién presentado con un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3 litros y 460 CV, sin motor eléctrico). Tampoco será el M5, que será híbrido. Podría ser el M3 o el M4: ¿Los primeros coches M completamente eléctricos?

Sin embargo, las cifras de potencia que BMW busca para su primer M eléctrico puro sobrepasan lo esperado en un M3 o M4. Podría estar más cerca del nivel de potencia de un futuro M8 Competition. BMW ya ha creado algunos coches eléctricos con insignias M: iX M60, i4 M50, y el próximo i7 M70. Pero estos son coches "M light", como el M550i en relación con el M5.

¿Entonces, cómo será el primer coche M eléctrico puro? Para empezar, vendrá con un nuevo sistema eléctrico de 800 voltios y una nueva batería estructural. Esta batería hará al coche más fuerte y rígido, algo parecido a las baterías de los últimos Tesla Model Y y Model 3. Esto significa que el chasis puede ser más ligero, sin necesidad de refuerzos adicionales para soportar el peso de la batería, lo que se traduce en mayor autonomía y mejor rendimiento.

Pero las baterías son solo la mitad de la historia. ¿Qué hay de los motores? Frank Weber, director técnico de BMW, ha declarado que los coches M basados en la plataforma "Nueva Clase" pueden usar entre dos y cuatro motores, generando hasta 1 megavatio de potencia combinada: 1360 CV. Eso es más del doble que el actual M5 Competition, más que un Tesla Model S Plaid, e incluso más que el Lucid Air Sapphire. Y estos datos no son producto de simulaciones, sino del trabajo con un prototipo muy similar al i4 M50.

Este nivel de potencia y aceleración es demasiado para un futuro M3 o M4; haría al M5 completamente redundante. Pero esta potencia no resultaría excesiva en un M8 Competition de próxima generación, que es el buque insignia de alto rendimiento de BMW (sin contar ediciones especiales como el M5 CS).

Pero, ¿no se dijo que BMW podría fusionar el Serie 8 Gran Coupé con el Serie 7? Sí, pero esos rumores también apuntan a una simplificación de la gama de coches de dos puertas. Esto significaría reemplazar el Serie 8 y el Serie 4 con un coupé de tamaño medio basado en la plataforma "Nueva Clase", que incluso podría llamarse BMW i6.

Y aquí está lo mejor: si BMW desarrolla estos coches usando la plataforma "Nueva Clase", existe la posibilidad de crear una versión M de alto rendimiento con hasta 1360 CV. Y mi parte favorita es que este coche podría llamarse... ¡BMW i6 M!

Espero que hayas disfrutado de este análisis. Déjame saber qué piensas en los comentarios. ¡Nos vemos en el próximo artículo!

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Cuándo saldrá a la venta el primer coche M eléctrico puro de BMW? Aún no hay una fecha oficial de lanzamiento, pero se espera que los primeros vehículos basados en la plataforma "Nueva Clase" lleguen al mercado en 2025. El primer coche M eléctrico puro podría llegar un poco después.
2. ¿Qué modelos BMW M serán los primeros en ser totalmente eléctricos? Es probable que los primeros sean el M3 o el M4, aunque BMW también podría optar por un modelo totalmente nuevo.
3. ¿Cuánta potencia tendrá el primer coche M eléctrico puro de BMW? Se estima una potencia superior a los 1000 CV, posiblemente alcanzando los 1360 CV, gracias a su sistema de hasta cuatro motores.
4. ¿Qué plataforma se usará para el primer coche M eléctrico puro de BMW? La plataforma "Nueva Clase" (Neue Klasse) será la base para los futuros coches M eléctricos de BMW.
5. ¿Qué otros coches BMW podrían beneficiarse de la plataforma "Nueva Clase"? Además de los coches M eléctricos, la plataforma "Nueva Clase" se utilizará para otros modelos eléctricos de BMW, incluyendo una posible versión Gran Coupé del Serie 7.