Bugatti Mistral: El último W16, diseño, rendimiento y precio 💲

¡Hola, fanáticos del motor! 👋 Hoy en Todo Sobre Autos les traemos un análisis a fondo de uno de los coches más esperados del año: la Bugatti Mistral. Este descapotable de ensueño marca el final de una era, la era del motor W16 de Bugatti, antes de su transición a la electrificación. Antes de comenzar, te invito a leer estos fantásticos análisis de otros modelos de alta gama:

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La Bugatti Mistral es, sin duda, un gran acontecimiento. Se trata del último roadster de Bugatti propulsado exclusivamente por el icónico motor de cuatro turbos W16 de gasolina. Mate Rimac, el CEO, ya confirmó que la próxima generación de hipercoches de la marca serán híbridos, y eventualmente, completamente eléctricos. La Bugatti Mistral, por lo tanto, se convierte en un objeto de culto, un símbolo del fin de una era gloriosa.

Pero, ¿qué hace tan especial a la Bugatti Mistral? Para empezar, su diseño es una obra maestra. Se inspira en algunos de los modelos más emblemáticos de la marca de la última década, como el Divo, con su parrilla de herradura ampliada para una mejor refrigeración. Las tomas de aire laterales son prácticamente idénticas a las del Divo.

Sin embargo, las luces delanteras son completamente nuevas, con cuatro barras horizontales en cada lado que recuerdan a unas diminutas persianas venecianas. Bugatti argumenta que esto hace referencia a la tracción a las cuatro ruedas y los cuatro turbos del motor, aunque podría ser un toque de marketing 😉. Pero estas barras también ocultan ventilaciones que dirigen el aire a los pasos de rueda para reducir la resistencia.

El diseño de la Bugatti Mistral es mucho más suave y sencillo que el de otros modelos de Bugatti, como el Super Sport 300+ o el Divo. No hay aletas adicionales ni elementos aerodinámicos complejos a lo largo de sus flancos. Incluso las entradas de aire tras las puertas, que en otros modelos alimentan aire al motor y al refrigerador de aceite, en la Mistral solo refrigeran el aceite del motor; es por esto que pueden ser de un tamaño menor.

Un detalle que no pasa desapercibido es el pliegue en la parte inferior de las puertas, que recuerda a las líneas del McLaren 720S, especialmente al ver el coche desde la parte trasera. La parte trasera está coronada por unos enormes pilotos traseros en forma de X que se inspiran en el prototipo de circuito Bugatti Bolide (una versión de un solo ejemplar, pero que Bugatti planea introducir en producción eventualmente). Los huecos triangulares entre los pilotos traseros y la carrocería crean una zona de baja presión que extrae el aire caliente del motor y la caja de cambios.

Pero las mejoras de este vehículo van más allá de la superficie. Bugatti podría haber tomado el monocasco de fibra de carbono del Chiron y simplemente quitarle el techo, algo sencillo gracias a la fuerza de este material, que no necesita de tanta estructura de refuerzo como un convertible de acero o aluminio. Sin embargo, Bugatti decidió rediseñar por completo secciones del monocasco de fibra de carbono para asegurar que la silueta de la Mistral luciera perfecta. ¡Y lo lograron! El resultado es un diseño espectacular.

En cuanto al rendimiento, el motor W16 de cuatro turbos de 8 litros genera 1600 CV y 1600 Nm de par motor, al igual que el Super Sport 300+. Toda esta potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de la misma caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades y sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Bugatti todavía no ha revelado los datos de rendimiento, pero aspira a que la Mistral sea el roadster más rápido jamás construido. El actual poseedor del récord para Bugatti es el Veyron Grand Sport Vitesse, con una velocidad máxima de 412 km/h. Pero este no es el único registro que la Mistral debe superar. Koenigsegg superó la velocidad máxima del Vitesse en 2017 con el Agera RS de 1360 CV, alcanzando casi 446 km/h en una carretera cerrada en Nevada. Sin embargo, la Bugatti Mistral, con sus 1600 CV (240 CV más que el Agera RS), debería batir sin problemas este récord… en teoría.

Sin embargo, existe un gran competidor: la Hennessey Venom F5 Roadster. Lanzada un día antes que la Bugatti Mistral, esta Roadster es prácticamente idéntica a la versión coupé de la Hennessey Venom F5, con el mismo chasis de fibra de carbono, paneles de carrocería y motor V8 biturbo de 6.6 litros que genera 1817 CV y 1670 Nm de par motor. Esto es 217 CV más que la Mistral, ¡y aún más par!

Pero hay otro factor a considerar: el peso. La Bugatti Mistral aún no ha revelado su peso, pero el Chiron Pur Sport (en el que se basa el modelo) pesa cerca de dos toneladas. La Venom F5 Roadster, por otro lado, solo pesa 1405 kilos. La diferencia de peso será clave para la aceleración y la velocidad final.

Ni Bugatti ni Hennessey han publicado aún los datos de aceleración o velocidad máxima para sus coches. Sin embargo, el comunicado de prensa de la Mistral menciona que el interior y el tablero están diseñados para que toda la información sea fácilmente visible hasta los 420 km/h. Esto sugiere que Bugatti apunta a una velocidad máxima de alrededor de 420 km/h, mientras que Hennessey calcula que su coupé superará los 500 km/h. ¿Podrá la Roadster superar los 480 km/h? Tendremos que esperar y ver.

En cuanto a la exclusividad, solo se fabricarán 99 unidades de la Bugatti Mistral, lo cual es bastante habitual para Bugatti. Hennessey solo producirá 30 Venom F5 Roadster, lo que la convierte en tres veces más exclusiva que la Mistral.

Pero hay una cosa que no se puede obtener en ningún otro lugar: el último motor W16 de cuatro turbos que jamás se incorporará en un vehículo de carretera. ¿Y el precio? La Bugatti Mistral tiene un precio equivalente a 4,2 millones de libras, ¡antes de impuestos! Y como ocurre con todas las ediciones especiales de Bugatti, la producción está totalmente vendida.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Cuál es el precio de la Bugatti Mistral? El precio equivalente es de 4,2 millones de libras, antes de impuestos.
2. ¿Cuántas unidades de la Bugatti Mistral se fabricarán? Solo se producirán 99 unidades.
3. ¿Qué tipo de motor tiene la Bugatti Mistral? Un motor W16 de 8 litros con cuatro turbos.
4. ¿Cuál es la velocidad máxima de la Bugatti Mistral? Aún no se ha revelado oficialmente.
5. ¿La Bugatti Mistral es más rápida que la Hennessey Venom F5 Roadster? Esto aún no está claro, dependerá de factores como el peso y la optimización final de ambos modelos.

¡Espero que hayan disfrutado este análisis de la Bugatti Mistral! Déjenme sus comentarios y sus opiniones abajo 👇. ¡Suscríbanse para más contenido automotriz de alta gama! 🏎️💨