Buick Envista: ¿Lujo Accesible o Una Ilusión?

¡Hola, fanáticos del automovilismo! 👋 Hoy les traigo un análisis a fondo del nuevo Buick Envista, un SUV que busca revolucionar el mercado con un diseño moderno, una cabina tecnológica y un precio accesible. 🚗

Como muchos de ustedes ya saben, una de las tendencias más comunes en la industria automotriz es la democratización del lujo. No se trata de abaratar un producto caro, sino de tomar elementos de producción en masa y darles un toque de sofisticación, un logotipo atractivo y una historia que lo haga más deseable. 💫

El Buick Envista es un claro ejemplo de esta tendencia. Su diseño es llamativo, con líneas delgadas y una parrilla agresiva que recuerda a un pez gato, un animal acuático que muchos de nosotros conocemos. 🐠 Su perfil de fastback le da un toque deportivo, pero sin llegar a ser un coche realmente dinámico. 🏎️

En el interior, la idea del diseño prevalece. La cabina es moderna y tiene un buen "buen ver", sobre todo dentro del segmento y precio al que pertenece. La gran pantalla que va de lado a lado le da un toque futurista y se ve realmente bien. Sin embargo, es aquí donde empezamos a encontrar algunas "cosas raras".

Si bien la cabina se ve bien, los plásticos y materiales son similares a los de un coche económico, como un Chevrolet. No se sienten para nada propios de un coche de lujo. 😔 El logotipo de Buick, que tal vez para nuestros abuelos representaba una marca de lujo, no lo es en realidad. Buick siempre ha estado entre Chevrolet y Cadillac, pero se siente más cercano a Chevrolet que a Cadillac. La calidad de los materiales es similar a la que encontramos en marcas sin tanto renombre de lujo, como Mazda.

La gigantesca pantalla, que tanto me gustaba, se ve bien, pero una vez que la enciendes te das cuenta de que es una ilusión. 😕 En realidad, es un marco grande con dos pantallas pequeñas. La pantalla del cluster de instrumentos es muy pequeña. La pantalla del infoentretenimiento es un poco más amplia, pero una vez más, el tamaño de los marcos es abrumador.

En general, la cabina tiene un buen "buen ver", pero en la usabilidad, no está a la altura de la tecnología que se espera en los coches de este segmento. Otros coches de esta gama tienen pantallas más grandes y mejor integradas. 😔

Lo que sí me gusta del Buick Envista, es la usabilidad. General Motors ha creado coches fáciles de usar, sobre todo pensando en el mercado americano. El Envista tiene portavasos grandes, huecos de almacenamiento, espacio para el cargador inalámbrico, y el espacio para la botella grande sin ningún problema. 👍

Ponerse cómodo es sencillo gracias a los ajustes eléctricos del asiento del conductor y el volante. Sin embargo, los asientos son un poco angostos y están un poco tirados hacia la derecha. Si el coche proviene de Corea, la anatomía coreana sería un poco más fácil de acomodar en estos asientos, ya que son relativamente angostos.

La iluminación interior también tiene algunas peculiaridades. En la parte exterior, tiene una mezcla extraña de luces LED e incandescentes, pero en el interior, simplemente son luces incandescentes. En un coche de este precio y segmento, esperaría tener luces LED.

Hablemos del equipo tecnológico. La pantalla del infoentretenimiento trae el nuevo sistema de General Motors. Me gusta porque es el que comparten el resto de los productos de la marca, incluso coches más caros. El sistema no es el más rápido, se siente como que le falta un poco de RAM, pero todo funciona bien y es fácil de usar. Tiene computadora de viaje, Android Auto y Apple CarPlay. Sin embargo, no es el más rápido, funciona bien, pero no es que todo sea "chip-chap" y rápido.

El volante tiene controles de audio, pero aún conserva botones importantes como el sistema de aire acondicionado, el calefactor de los asientos y el ajuste del volante. En la parte de atrás, el audio es un poco extraño, pero en general, la cabina es buena y tiene un buen "buen ver", pero no es un espacio lujoso.

En la parte de atrás, tengo buenas y malas noticias. Empezando por las buenas, ya que el Buick Envista comparte plataforma con la Chevrolet Trax, el espacio es muy bueno, incluso para ocupantes altos. Con el asiento puesto en mi posición de manejo, tengo mucho espacio para las rodillas, los pies e incluso para la cabeza, a pesar de la forma de la carrocería. ¡Excelente! 👍

Ahora las malas noticias. Ya te diste cuenta que no hay muchas luces, solo una que está muy oscura, por lo que se vuelve un poco claustrofóbico.

Segundo, si bien el espacio es bueno, el piso es plano y te puede hacer pensar que puedes acomodar a tres adultos sin problemas. Sin embargo, la tradición de General Motors hace que tengamos una cabecera central en la parte de atrás, lo que compromete la seguridad de un ocupante central. En otras palabras, el Buick Envista es únicamente para cuatro personas. En la parte de atrás, hay descansabrazos y puertos USB para cargar teléfonos, pero no hay salidas de aire acondicionado.

El espacio de atrás es útil para llevar ocupantes adultos, pero le falta equipo y confort que lo convertiría en una mejor experiencia.

Si buscabas una ventaja del Envista sobre la Chevrolet Trax, sin duda tiene que ser el diseño y la cajuela. La cajuela del Buick Envista, gracias a que es un liftback con una carrocería tipo camioneta cupé, es muy amplia y útil. 📦 Se cabe el equipaje de una familia para un fin de semana.

También me gusta que el suelo se pueda variar en altura para ganar más espacio. No se puede variar en altura, solo se puede quitar para poner más cosas.

Ya que el Envista comparte plataforma con la Trax, también comparte algunos pequeños detalles que no me encantaron de la Trax, como los remaches expuestos que evitan que el piso de la cajuela se pueda poner más bajo.

En general, el Buick Envista tiene un buen "buen ver", pero una vez que ves la calidad de algunos detalles, te quedas un poco de ver.

En cuanto a la experiencia de manejo, tengo sentimientos encontrados. Hay cosas que me gustan, pero cosas que no me fascinan. Empezando por lo que me gusta, el motor es eficiente. Es un motor pequeño, el mismo que el de la Trax. Es un 1.2 litros, 3 cilindros, turbo cargado que genera 136 caballos de fuerza. Tal vez dirás, "eso no suena como mucha potencia." Y yo te voy a decir que deberías ser mi trabajo, en efecto, no es mucha potencia, de hecho, yo creo que sí está baja en potencia. Considerando que un rival como la Mazda CX-30, para mi es el rival más claro de este coche, tiene un motor de 186 caballos de fuerza en su versión base, no en la versión turbo, mientras que en la versión turbo ya sube a más de 200 caballos de fuerza. Claro, el consumo se dispara muchísimo, y creo que ese es un punto a favor de la Buick, ya que el consumo es bastante contenido, desde ahí de 10 km/l. El consumo es contenido porque la potencia es baja, no hay mucha potencia con la que trabajar.

En la autopista de alta velocidad, le cuesta. No es un coche rápido en lo absoluto. Le cuesta hacer rebases, incorporaciones. Claramente, este Buick no está pensada, no está contemplada en lo absoluto, para la gente que le guste la velocidad, el dinamismo y todo eso. Y es como de, "Pues es un Buick, ¿qué esperábamos?" O sea, querías algo más divertido, con mejor manejo, para algo más entusiasta, insisto, Mazda ahí está. El Formentor también puede ser una opción. Pero Buick, quiero pensar que si lo estás contemplando, no es por el manejo, no es por la deportividad. Entonces, califiquémoslo como lo que es: una Buick. Tiene que ser cómoda, tiene que ser bonita, tiene que ser realmente carroza, incluso hasta a veces, hablando de una población un poco mayor. Si me dicen que el promedio de Buick tiene 60 años, puedo hacerme el sorprendido, si quieren, pero no me va a sorprender en lo absoluto. O sea, sí se siente que es una marca que apela a un público más alto. Y esta Envista sigue con eso. El diseño es muy bonito, es fácil de usar, es fácil ponerse cómodo, hasta eso, la visibilidad no está tan mal para atrás, considerando la caída cupé. Entonces, es un coche muy servicial y creo que cumple perfectamente este ideal de ser cómodo.

Por ejemplo, lo que Buick hace muy común es hacer mucho para que la cabina sea callada a cualquier velocidad. Luego, pone doble vidrio y todo para hacerlo callado. En este caso no lo tiene, pero sí tiene algo, no estoy seguro qué, que hace que este coche sea considerablemente más callado que la Trax, que es obviamente el coche con el que comparte plataforma y motor. Y la verdad es que, la Envista se siente un coche más callado, esta idea como de sofisticación, que sí le quiere meter mucha Buick para hacer un coche justo más relajado. Creo que sí da resultados, y entre los rivales de esta camionetita, sí puedo entender que la Envista sea el coche más cómodo. La suspensión es muy cómoda, es muy fácil realmente maniobrar este coche a altas velocidades. Le va a costar llegar, pero una vez que llega, la aerodinámica juega muy bien a favor de este coche para que no entre ruido a la cabina. Este es un coche que cumple perfecto con ese cometido de ser cómodo, lo cual lo aprecio bastante. Creo que ya lo dije y lo voy a repetir: no es para nada un coche rápido, es de hecho lento, dentro de lo que cabe, es eficiente, sí, pero para nada va a ser ágil, tampoco ni en ciudad ni en carretera. Entonces, ten eso en cuenta porque si siento que la Envista tiene un comprador muy específico que busca este confort, este refinamiento, pero un refinamiento un poquito más a la antigua porque para nada me da sensación de ser un coche premium, ni de lujo. Sí, será logotipo Buick y para tal vez para nuestros papás, o abuelos, la Buick era considerado un coche de lujo. En la actualidad, no lo es. Como digo, creo yo que este coche es un logo premium sin ser realmente un coche premium, lo mismo que podría hacer lo contrario, decir que Mazda es una marca con un logo que no es premium, pero que se puede sentir un poquito más premium. Lo mismo creo que Cupra cumple con esto de sentirse un poquito más especial y varios otros rivales dentro del segmento y precio de la Buick Envista, se sienten más lujosos, más sofisticados, con mejores materiales y todo. Entonces, por lujo, tampoco vamos por ahí. Y creo que eso le juega en contra a este coche, pero al mismo tiempo es lo que también le permite estar con un valor por tu dinero que es bastante interesante. ¿Por qué? A ver, sí, otra vez, no hay lujo, ¿ok? No hay sofisticación ni nada. Creo yo que más bien la Trax debería empezar así, con este diseño, equipo, calidad de materiales y todo, pero un gran punto a favor de esta Buick es que tiene, realmente tiene mucho equipo y muy buen equipo. Por ejemplo, suite de seguridad activa, muy buena, sensores de punto ciego, mantenimiento de carril, frenado autónomo en caso de emergencia, detector de peatones, todo lo tiene. Este es mucho equipo que varios de sus rivales no ofrecen en el segmento y precio. Y los que sí la mayoría son de origen chino, que creo yo que no tiene nada de malo, pero sí entiendo que haber muchos compradores que digan: "Yo no me quiero comprar un coche chino. Prefiero una marca que conozca." Dato curioso: este coche está fabricado en Corea del Sur, lo mismo que la Trax. Entonces, pues no es chino, es asiático nada más, pero sí este es un coche que puede apelar mucho a esa gente que aún no le quiere dar la oportunidad a unas nuevas marcas y quiere seguir con una marca conocida, pero quiere toda la nueva tecnología, diseño que está ahora pues tan de moda en diferentes marcas. Este puede ser una buena opción. Lo curioso es que otra vez, el precio es raro, porque está en un lugar en precio en el cual no es cara realmente para lo que tiene y no es cara, considerando que tiene el logotipo Buick, pero en el segmento, por ejemplo, podría poner en la mezcla de Mazda, como les comenté, y Cupra. Podríamos meter tal vez una Honda HR-V, pero eso más bien apela al tema de que Honda HR-V es un coche costoso, que podrías compararlo con este auto. Y creo yo que está está ese lugar en el que está perdido. Este auto hubiera sido un excelente Chevrolet Trax. O sea, que la Trax tuviera este equipo, esta calidad, estos materiales, me hubiera sonado muy lógico para hacer un Chevrolet digamos de medio millón de pesos. Pero en este caso, no es mucho más caro que la Trax, pero ya siento que es un Buick que se siente bastante económico. Entonces, ahora sí que va a depender mucho qué es lo que busques. Quieres, a lo mejor, el logotipo, un coche que se ve muy bonito, que es muy cómodo, sí, la verdad es que la Envista es una gran opción. Quieres un coche con mejor desempeño, también con la misma calidad de materiales, la verdad, y todo, pero que tiene un un nombre a lo mejor más generalista como Mazda o Cupra, también puede ser una buena opción por el mismo segmento y precio. Como digo, hasta una Honda HR-V podrías comprarte por este precio. Va a depender qué es lo que estés buscando. Como digo, tal vez personalmente la Envista no sería un auto que yo me compré en este segmento. Sí entiendo a muchísima gente por qué ve este auto bonito, se sube, le gusta, lo maneja y hasta se queda con la marca por toda la vida.

Llegó el momento de calificar la nueva Buick Envista. Hablando del desempeño, 3 estrellas porque entiendo que este es un Buick y para nada es su intención hacer un coche deportivo, ni muy dinámico, ni emocionante, pero aún así, creo que ese motor 1.2 litros turbo, le queda corto, sobre todo a altas velocidades en autopista. Sí se siente que le falta potencia, y me gustaría que tuviera por lo menos tal vez otra caja que no fuera una CVT o un motor más potente, pero sí se queda un poco corto.

Luego hablemos acerca del equipamiento, 4 estrellas porque, sinceramente, trae todo: tanto un buen sistema tecnológico de entretenimiento, asientos eléctricos, portón eléctrico y asistencias a la seguridad. Todo eso está muy bien, pero no me fascina la implementación que tiene, en general se siente un poco más tosco y no tan refinado.

Pasemos a la usabilidad. Aquí es donde tiene el motor siempre brillado y aquí le vamos a dar cuatro estrellas porque este es un coche muy sencillo de usar, fácil de manejar, fácil todo. Cierto, no va a ser el coche más cómodo y más utilizable para cinco pasajeros por esa omisión del reposacabezas trasero, pero en general es un coche muy sencillo para cualquier integrante de la familia.

Luego, hablaremos del valor por tu dinero, 4 estrellas, ¿por qué? A ver, si consideramos que tenemos una marca un poco más de legado, tenemos un buen equipo y todo, en general el valor por tu dinero está bastante bien. Cierto, vas a encontrar algunos rivales que te ofrezcan más potencia con el mismo equipo y también un diseño deseable, pero en general este coche compite dentro del segmento generalista.

Y por último, el factor dinámico, 3 estrellas. Yo, realmente lo que destaco más de este auto, es el diseño, es un coche que es muy bonito y muy atractivo. Pero, como digo, es un coche que tiene un buen "buen ver", ya al momento de utilizarlo, el momento de sentir las calidades y todo, te das cuenta que para nada es un auto premium y este auto realmente compite contra el sector generalista.

Esto, en promedio, nos da una calificación de 3.6 estrellas sobre 5, haciendo de este un auto que la verdad se ve bastante bien y que va a apelar a muchos públicos. Pero tal vez si tú eres un poco más exigente, encontrarás más opciones en otras marcas. Ustedes ¿qué opinan acerca de la nueva Buick Envista? Me encantaría saberlo en los comentarios, así como también verlos suscritos a Autodinámico para que nosotros sigamos haciendo más de estos vídeos cada semana. Mi nombre es Gabo Salazar y yo los veo en el próximo video.

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Preguntas Frecuentes:

1. ¿Qué motor tiene el Buick Envista?

El Buick Envista tiene un motor 1.2L turbo de 3 cilindros que genera 136 caballos de fuerza.

1. ¿Es el Buick Envista un coche rápido?

No, el Envista no es un coche rápido. Su motor no es tan potente y le cuesta realizar rebases o incorporaciones a alta velocidad.

1. ¿Qué tan lujoso es el Buick Envista?

El Envista tiene un diseño elegante y una cabina tecnológica, pero la calidad de los materiales no se siente premium. En general, se inclina más hacia el lado económico que hacia el lado lujoso.

1. ¿Qué tipo de equipamiento de seguridad ofrece el Buick Envista?

El Envista ofrece un paquete completo de seguridad activa, incluyendo sensores de punto ciego, mantenimiento de carril, frenado autónomo en caso de emergencia y detector de peatones.

1. ¿Es el Buick Envista un buen valor por el dinero?

El Buick Envista ofrece un buen valor por el dinero, con un precio competitivo y un buen equipamiento. Sin embargo, algunos de sus rivales ofrecen más potencia y acabados de mayor calidad.