¡El auto que nadie recuerda! ¡Conoce el Consulier GTP, un superdeportivo estadounidense de los 80!
¿Te imaginas un auto deportivo estadounidense de los 80 que pesa menos que un Mini Cooper moderno? Pues, ¡el Consulier GTP existe! Y te contamos todo sobre este curioso superdeportivo.
👋 ¡Hola, fanáticos del motor! Hoy vamos a adentrarnos en el mundo de los autos poco conocidos y descubrir un modelo que seguramente te dejará con la boca abierta: el Consulier GTP. Este superdeportivo estadounidense de los años 80 es una verdadera rareza, un auto que pocos conocen pero que, sin duda, merece un lugar en la historia.
🚗 ¡Es un auto que se atreve a ser diferente! El Consulier GTP es un auto que llama la atención por su diseño, su pequeño tamaño y su peso pluma. No es un deportivo que te deja indiferente.
👀 Este deportivo de los años 80 es, sin duda, un vehículo que te invita a descubrir su singularidad. ¡En este post, te invitamos a explorar sus curiosidades y a comprender qué lo hacía tan especial!
Un superdeportivo americano de los 80
El Consulier GTP, creado por Warren Mosler, era un intento americano de crear un superdeportivo exótico. Un deportivo que se enfocó en ser liviano para alcanzar una performance excepcional.
Un diseño que no deja indiferente
El Consulier GTP te cautiva por su peculiar diseño. Sus curvadas defensas delanteras, su alta cabina y su parabrisas casi vertical le dan un aire único.
🚀 ¿Y el motor? ¿Qué hay del motor? El Consulier GTP 1988 LX es propulsado por un motor de 4 cilindros, 2.2 L turboalimentado, que ¡fue tomado prestado de Chrysler! Sí, como lo escuchaste, un motor de un vehículo de producción masiva fue el elegido para este superdeportivo.
¿Qué lo hace tan especial?
El Consulier GTP es un auto que fue construido con una filosofía clara: ligereza y performance. ¿Qué significa esto en la práctica?
- Peso pluma: El Consulier GTP pesaba tan solo 2,200 lb, lo que lo convertía en un deportivo excepcionalmente ágil.
- Chasis de fibra de carbono y Kevlar: Su chasis, hecho de una combinación de fibra de carbono y Kevlar, le daba una rigidez increíble y reducía significativamente su peso.
- Motor turboalimentado de 4 cilindros: Si bien el motor no era de origen deportivo, la turboalimentación le daba al auto una performance notable.
Interior con detalles únicos
El interior del Consulier GTP, si bien no era tan lujoso como sus rivales de la época, tenía sus propios detalles interesantes.
- Teléfono: El Consulier GTP LX incluía un teléfono integrado, una característica poco común para un deportivo de los años 80.
- Asientos Recaro: Los asientos de este deportivo estaban equipados con asientos Recaro, una señal de que este auto estaba diseñado para el rendimiento.
- Diseño interior: La disposición del tablero y de los controles era bastante simple y enfocada en la función.
¿Conducir un Consulier GTP 1988 LX? ¡Una experiencia única!
¡El Consulier GTP te sorprenderá con su manejo! A pesar de su pequeño tamaño y su motor de origen no deportivo, es un auto ágil y divertido de conducir.
- Manejo ágil: Su bajo peso le permite moverse con facilidad y responder con agilidad a las órdenes del conductor.
- Experiencia única: Su motor turboalimentado, aunque pequeño, le da al auto una aceleración notable.
- Sonido peculiar: El motor de este deportivo suena como si fuera mucho más potente, una característica que te sorprenderá al volante.
El Consulier GTP 1988 LX: un auto que desafía las convenciones
El Consulier GTP fue un auto que desafió las convenciones. Un superdeportivo americano de los años 80 que no tuvo un éxito comercial.
- Un intento audaz: Mosler buscaba un auto ligero, con un rendimiento excepcional, que se diferenciara de la competencia.
- Un diseño controvertido: Su diseño era peculiar, pero se alejaba de los cánones estéticos de la época.
- Un legado especial: Aunque no tuvo éxito comercial, el Consulier GTP se convirtió en una pieza de colección para los apasionados por los autos raros y poco conocidos.
Preguntas frecuentes sobre el Consulier GTP:
1. ¿Cuántos Consulier GTP se fabricaron?
Se cree que se fabricaron alrededor de 83 chasis, aunque no se sabe con certeza cuántos autos se ensamblaron y cuántos llegaron a las manos de los clientes.
2. ¿Cuánto cuesta un Consulier GTP?
Un Consulier GTP en buen estado puede llegar a costar entre $60,000 y $70,000.
3. ¿Dónde puedo encontrar un Consulier GTP?
Es un auto muy raro de encontrar, por lo que lo mejor es consultar con coleccionistas especializados en autos clásicos o en subastas de autos de colección.
4. ¿Por qué el Consulier GTP no tuvo éxito?
Hay varias razones: su diseño no fue bien recibido, la marca no era conocida, su precio era elevado y la disponibilidad de piezas era limitada.
5. ¿Vale la pena tener un Consulier GTP?
Si eres un apasionado por los autos raros y poco conocidos, el Consulier GTP es un excelente auto de colección. Es un auto único, con una historia particular, que te permitirá destacar entre los amantes de los autos clásicos.
¿Te ha gustado este recorrido por la historia del Consulier GTP? ¡Comparte tus comentarios y suscríbete a nuestro blog para no perderte las próximas aventuras!
¡Hasta la próxima! 👋
