Honda Insight 2021: ¿El Híbrido Que Se Reinventa Como Sedán? 🚗💨

¡Hola, fanáticos del motor! 👋 Hoy nos adentramos en el mundo de los autos híbridos para analizar un modelo que se ha reinventado por completo: el Honda Insight 2021.

Este auto ha pasado por dos generaciones buscando su lugar en el mercado. Primero, fue un hatchback raro, luego un fastback no menos peculiar. Pero ahora, con su tercer intento, parece haber encontrado su camino con una silueta de sedán más tradicional.

El Honda Insight 2021 no escatima en equipamiento, diseño, espacio o comodidad. Su evolución hacia un sedán nos hace pensar de inmediato en el reemplazo del Civic Hybrid. Y la realidad es que comparte la plataforma con el Civic de décima generación, la misma que está en el mercado.

Además de la plataforma, este auto también comparte la genética del Civic y del resto de los Honda. Lo primero que llama la atención son los faros alargados y afilados, junto a varios detalles curvados y un diseño horizontal. En la parte trasera, las calaveras en forma de L con iluminación LED le dan un toque distintivo.

Pero la verdadera sorpresa nos espera en el interior.

Honda ha elevado la sensación de calidad en el interior de sus autos en los últimos años. Esto se debe a la adopción de materiales acolchados y al uso de cuero en las principales zonas del tablero. El Insight es un claro ejemplo de esta evolución.

La consola central y la pieza del lado del copiloto están forradas en cuero, más claro en contraste. Este mismo cuero lo encontramos en los asientos y las puertas.

Si bien hay algo de plástico rígido en la zona baja, algo común en el segmento compacto, en general, la combinación de tonos, texturas y materiales hace mucho por el interior del Insight.

El diseño, además de funcional, se siente bien organizado: los instrumentos son de fácil lectura, los botones están donde esperarías encontrarlos y hay un espacio para colocar el teléfono al lado del selector de la transmisión.

El espacio de almacenamiento bajo el descansabrazos en la consola central es sumamente amplio.

En cuanto al sistema de infoentretenimiento, lo comparte con el Civic: la interfaz, la pantalla, todo. No solo con el Civic, sino con otros modelos de la marca. La gran ventaja es que el Insight sí tiene una perilla para controlar el volumen, algo que otros modelos no tienen.

El volante es de fácil manipulación y encontramos los controles de audio, el control de velocidad crucero adaptativo y los de la computadora de viaje.

Cuando hablamos de equipamiento, Honda se arriesgó y ofrece una versión de Insight en México con la gama alta hasta arriba.

Encontramos climatizador automático de doble zona, llave inteligente, quemacocos, tapicería en piel, asientos delanteros con ajuste eléctrico, faros de LED, freno de estacionamiento eléctrico, un cuadro de instrumentos parcialmente digital y cámara de reversa.

En realidad, por el precio, lo único que queda de ver es quizás un cargador inalámbrico para teléfonos, pero sobre todo un espejo retrovisor electrocromático. El que trae es de ajuste manual de día y noche.

Las paletas que encontramos en cada extremo del volante no son para cambios de velocidad de la transmisión, como suele ser habitual en otros vehículos. Son para decidir qué tan intensa queremos que sea la intervención del freno regenerativo.

Y la sorpresa más grande en la configuración de equipamiento del Insight para México, y que de algún modo justifica el precio, es el nivel de asistencias de seguridad.

El Honda Insight 2021 tiene alerta de colisión frontal con freno autónomo de emergencia, un sistema que, como en cualquier vehículo de Honda, es un poco más nervioso que en otros vehículos. La alerta salta constantemente, aunque no haya una situación de riesgo real.

También encontramos control de velocidad crucero adaptativo con función de seguimiento a baja velocidad. ¡Ideal para el tráfico! Además de esto, cuenta con asistente de mantenimiento de carril y el sistema Honda LaneWatch.

LaneWatch tiene una cámara del lado del copiloto, en ese espejo, que al poner la direccional proyecta la imagen en la pantalla. Es interesante para eliminar el punto ciego, pero más que un sistema que reemplace al monitor de punto ciego, debería ser algo que lo complementara, ya que solo funciona del lado derecho.

En cuanto al espacio, el Insight es uno de los compactos más grandes del mercado.

Mide 4.67 m de largo, lo que se refleja sobre todo en el espacio para piernas. ¡Mis rodillas estaban lejos de pegar con el respaldo! Este asiento está en mi posición de manejo y, además, puedo ir con las piernas prácticamente estiradas.

El espacio para cabeza es correcto, pero no tan generoso como para piernas. La caída del techo le roba algunos centímetros, así que hay que pensárselo antes de subir personas muy altas atrás.

Realmente, aquí lo único en lo que queda de ver es que no tenemos ni salidas de aire acondicionado ni puertos USB de carga.

Otro aspecto a tener en cuenta es que el coche no tiene mucha altura libre respecto al piso. Con tres personas a bordo, al pasar los topes, se roza un poco, así que hay que tener cuidado con eso.

Presionamos el botón de encendido y...

¿Qué sucede al echar andar el Honda Insight? La principal virtud al volante del Honda Insight es la comodidad. La conducción es suave en todo el sentido de la palabra y en cada uno de los aspectos del auto, sea dirección, aceleración o amortiguación.

La suspensión se entiende bien con nuestras peculiares calles mexicanas. Lejos de comunicar nerviosismo en zonas de curvas rápidas en carretera, se siente bien apoyado en el asfalto, en buena medida por un centro de gravedad bajo, pero también por una dirección que, a pesar de sentirse bastante artificial, es rápida.

Un punto que vale la pena destacar son los frenos. Este tema suele causar un poco de terror entre los vehículos híbridos y eléctricos, ya que al tratarse de frenos regenerativos, a veces parece que se preocupan más por recuperar energía que por detener el vehículo como tal.

En el Honda Insight, esto está bastante bien resuelto. El pedal tiene buen tacto, no hay que hundir demasiado el pie para sentir que el coche se está deteniendo y no tiene ese tacto como que empiezas a hundir el pie y sientes que el coche no se está deteniendo. Están ajustados casi como en cualquier otro vehículo y eso se agradece.

Otro punto a destacar es la insonorización. Es bien sabido que los motores eléctricos no producen ruido. En este caso, solo tenemos un sonido artificial para alertar a otros conductores o peatones, pero manejando a velocidades quizás inferiores a 25 km/h, que el motor eléctrico va funcionando en solitario, no vamos a escuchar nada.

Lo interesante es que incluso cuando el motor de combustión interviene, no vamos a tener ruido excesivo o tampoco vibraciones. Está bien aislado el vehículo. A ratos, incluso sabremos que el motor de combustión está funcionando solo porque el testigo de modo eléctrico en el tablero está apagado.

Ya que estoy mencionando esta parte del manejo en modo eléctrico, tiene un botón para conducirlo bajo demanda. Pero la autonomía es muy reducida, de poquito menos de 2 km, si la batería está completamente cargada.

Hablemos ahora de la respuesta de sus motores.

En términos generales, es buena. Como en cualquier vehículo híbrido, vamos a sentir agilidad en ciudad al tener el par instantáneo del motor eléctrico. El Insight arranca con facilidad, se siente vivaz entre calles, avenidas, semáforos, en entornos urbanos, que es donde están pensados estos vehículos. ¡Cumple muy bien!

En carretera, es fácil mantener buenos ritmos, es cierto, pero ya realizar rebasadas o quizás si te encuentras con alguna pendiente de ascenso, vas a extrañar quizás algo más de poder.

El motor de combustión es de ciclo Atkinson, de 1.5 L, desarrolla 107 caballos de fuerza y 99 lb-pie. El motor eléctrico genera 129 caballos y 197 lb-pie. En conjunto, el sistema híbrido reporta 151 caballos de fuerza en total y las mismas 197 lb-pie.

Ahora, en cuanto a consumos, que siempre es un tema crucial en cualquier vehículo híbrido, la marca reporta más de 30 km/L en ciudad. Esto, claro, bajo situaciones muy específicas, casi de laboratorio.

Nosotros, en el día a día, en el tráfico de la ciudad, promediamos 22.5 km/L. Me parecen muy buenos para un vehículo de esta talla, para un sedán compacto híbrido. Es más o menos lo que encontrarías quizás en un Toyota Prius o en un Corolla Hybrid.

En el Honda Insight no vas a encontrar precisamente un rival del Toyota Prius. Sí, los dos son híbridos y los dos son compactos, pero en el caso de Honda vamos a tener un modelo de nivel superior, tanto por acabados como por manejo, potencia y, sobre todo, equipamiento.

Y desde luego, todo esto se refleja en el precio. Su precio es de $626,900 pesos y esto abre un nuevo nicho de mercado entre los vehículos híbridos, que hasta cierto punto, todavía son accesibles, porque ya no solo es una propuesta orientada hacia el cuidado del medio ambiente y hacia el ahorro de combustible, sino también hacia el equipamiento y la tecnología.

Es un todo en uno: un coche que pueda cumplir con ciertos caprichos, como acabados interiores muy bien resueltos, y que a la vez le haga click a tu parte más sensata, diciéndote que necesitas un coche que no gaste mucha gasolina.

Mi nombre es Gerardo García. Si te gustó este vídeo, no olvides darle me gusta y suscribirte. Pásate por los comentarios a decirnos qué te pareció el Honda Insight. ¿Es el híbrido que te comprarías? ¿Te quedas con un Prius, un Corolla Hybrid? ¿Quizás buscas al Hyundai Ioniq como alternativa?

Preguntas Frecuentes

1. ¿Cuánto cuesta el Honda Insight 2021 en México?

El Honda Insight 2021 tiene un precio de $626,900 pesos.

2. ¿Qué tipo de motor tiene el Honda Insight 2021?

El Honda Insight 2021 es un híbrido que combina un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 1.5 L con un motor eléctrico.

3. ¿Cuál es la autonomía del Honda Insight 2021 en modo eléctrico?

La autonomía del Honda Insight 2021 en modo eléctrico es de aproximadamente 2 km.

4. ¿Qué características de seguridad ofrece el Honda Insight 2021?

El Honda Insight 2021 incluye un amplio paquete de seguridad, con características como alerta de colisión frontal, freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo con función de seguimiento a baja velocidad, asistente de mantenimiento de carril y el sistema Honda LaneWatch.

5. ¿Cómo se compara el Honda Insight 2021 con otros autos híbridos en el mercado?

El Honda Insight 2021 se posiciona como un auto híbrido premium, con un diseño elegante, una conducción suave y un nivel de equipamiento superior a otros modelos como el Toyota Prius y el Corolla Hybrid.

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