Tracción Total 4MATIC de Mercedes-Benz: Historia, Tecnología y Modelos 2025
Descubre la historia y tecnología de la tracción total 4MATIC de Mercedes-Benz. Desde su origen hasta los modelos 2025, exploramos su rendimiento superior en Clase C, E, S y G. ¡Conócela a fondo!
Desde las imponentes cumbres alpinas hasta las calles de la ciudad, la tracción total 4MATIC de Mercedes-Benz se ha labrado una reputación de excelencia, ofreciendo un rendimiento superior y una seguridad inigualable en una amplia gama de condiciones. Acompáñenos en un recorrido por la historia, la tecnología y los modelos 2025 equipados con este innovador sistema, y descubra cómo 4MATIC transforma la experiencia de conducción. ¿Te interesa saber más sobre la financiación de un Mercedes-Benz? Consulta nuestro artículo sobre Créditos para Autos.
El Legado 4MATIC: Un Siglo de Innovación en Tracción Total
La historia de la tracción total en Mercedes-Benz se remonta a principios del siglo XX, con los primeros vehículos militares equipados con este sistema. Desde el "Dernburg-Wagen" de 1907, el primer automóvil de pasajeros del mundo con tracción y dirección totales, hasta la introducción del sistema 4MATIC en 1985, la marca ha demostrado un compromiso constante con la innovación en tracción total. Esta búsqueda incesante de la perfección ha llevado al desarrollo de sistemas cada vez más sofisticados, ligeros y eficientes, capaces de adaptarse a diferentes clases de vehículos y tecnologías de propulsión, incluyendo híbridos y eléctricos.
4MATIC en la Vanguardia: Clase C, E y S
La tecnología 4MATIC brilla en los modelos Clase C, E y S, ofreciendo una estabilidad excepcional y una dinámica de conducción mejorada. El sistema AMG Performance 4MATIC+, presente en variantes como el C 63 S E PERFORMANCE, el E 53 HYBRID y el S 63 E PERFORMANCE, lleva la experiencia al siguiente nivel. Con una distribución de par totalmente variable entre los ejes delantero y trasero, estos modelos se adaptan a cualquier situación, desde la tracción trasera pura hasta una distribución 50:50, garantizando una tracción óptima y una seguridad inigualable.
| Modelo | Potencia (hp) | Torque (lb-ft) | 0-60 mph (s) | Autonomía Eléctrica (millas, donde aplique) |
|---|---|---|---|---|
| C 63 S E PERFORMANCE | 671 | 752 | N/A | N/A |
| E 53 HYBRID | 577 | 553 | 3.7 | 42 |
| S 580e 4MATIC | 510 | 553 | N/A | 47 |
| S 63 E PERFORMANCE | 791 | 1055 | 3.3 | N/A |
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Clase G: La Leyenda Todoterreno Impulsada por 4MATIC
La icónica Clase G, sinónimo de capacidad todoterreno, se beneficia enormemente de la tecnología 4MATIC. Con bloqueos de diferencial, la reducción de marchas LOW RANGE y funciones exclusivas como G-TURN y G-STEERING, la Clase G conquista cualquier terreno con facilidad. El G 580 con tecnología EQ, el primer modelo totalmente eléctrico de la Clase G, mantiene la legendaria capacidad todoterreno de la serie, demostrando la versatilidad del sistema 4MATIC.
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4MATIC en Acción: La Versatilidad de la Sprinter
La Mercedes-Benz Sprinter, un referente en el segmento de vehículos comerciales, también se beneficia de la tracción total 4MATIC. Su sistema de par bajo demanda distribuye la potencia entre los ejes de forma inteligente, proporcionando una tracción óptima en diversas condiciones. Con un potente motor turbodiésel y la transmisión 9G-TRONIC, la Sprinter 4MATIC ofrece una combinación ideal de rendimiento y eficiencia.
Especificaciones Técnicas de los Sistemas 4MATIC
Aquí te presentamos una tabla resumen de las especificaciones 4MATIC:
| Modelo | Tipo de 4MATIC | Distribución de Torque | Tipo de Motor |
|---|---|---|---|
| Clase C (C 63 S E PERFORMANCE) | AMG Performance 4MATIC+ | Variable, hasta 50:50 | Híbrido |
| Clase E (E 53 HYBRID) | AMG Performance 4MATIC+ | Variable, hasta 50:50 | Híbrido |
| Clase S (S 580e 4MATIC/ S 63 E PERFORMANCE) | 4MATIC / AMG Performance 4MATIC+ | 45:55 / Variable | Híbrido |
| Clase G (G 580/ AMG G 63) | 4MATIC / AMG Performance 4MATIC | Variable / 40:60 | Eléctrico / Gasolina |
| Sprinter | Par bajo demanda | Variable | Diésel |
El Futuro en Movimiento: 4MATIC y la Movilidad del Mañana
La tracción total 4MATIC se ha consolidado como un pilar fundamental en la filosofía de Mercedes-Benz, garantizando una experiencia de conducción segura, dinámica y eficiente. Con la creciente demanda de vehículos electrificados y la continua evolución de la tecnología automotriz, podemos esperar innovaciones aún más impresionantes en el futuro de 4MATIC, consolidando su posición como un líder en el mundo de la tracción total.
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Preguntas Frecuentes
¿Qué significa 4MATIC y cómo funciona en los vehículos Mercedes-Benz?
4MATIC es el sistema de tracción total de Mercedes-Benz. A diferencia de sistemas simples que solo envían potencia al eje delantero o trasero, 4MATIC distribuye la potencia de manera inteligente entre las cuatro ruedas, optimizando la tracción y el manejo en diversas condiciones. Existen diferentes versiones de 4MATIC; algunas ofrecen una distribución de torque fija, mientras que otras, como el AMG Performance 4MATIC+, ofrecen una distribución totalmente variable, adaptándose a las necesidades del conductor y las condiciones del camino, pasando de tracción trasera a una distribución 50:50 entre los ejes delantero y trasero para un control óptimo.
¿Qué modelos de Mercedes-Benz en 2025 ofrecerán el sistema 4MATIC?
Para 2025, se espera que una amplia gama de modelos Mercedes-Benz continúen ofreciendo el sistema 4MATIC, desde la Clase C, Clase E y Clase S hasta la icónica Clase G y la Sprinter. La disponibilidad específica puede variar según las versiones y opciones del modelo. Además, la integración de 4MATIC en modelos híbridos y eléctricos es una tendencia creciente, reflejando el compromiso de Mercedes-Benz con la electrificación y la tracción total.
¿Cuáles son las ventajas de tener el sistema 4MATIC en comparación con la tracción trasera o delantera?
El sistema 4MATIC proporciona una mayor estabilidad y seguridad, especialmente en condiciones de baja adherencia como nieve, hielo o lluvia. La distribución de potencia a las cuatro ruedas mejora la tracción, reduciendo el riesgo de deslizamientos y mejorando la capacidad de respuesta del vehículo. Además, mejora el manejo en curvas, ofreciendo una mayor precisión y control. Aunque puede implicar un ligero incremento en el consumo de combustible, las ventajas en seguridad y rendimiento suelen superar este pequeño inconveniente.
¿Cómo se diferencia el sistema AMG Performance 4MATIC+ de otros sistemas 4MATIC?
El AMG Performance 4MATIC+ es una versión más avanzada y sofisticada del sistema 4MATIC, diseñado para ofrecer un rendimiento superior en los modelos Mercedes-AMG. Se caracteriza por su distribución de torque totalmente variable entre los ejes delantero y trasero, permitiendo una adaptación dinámica a las condiciones de conducción. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un manejo más preciso y una mayor estabilidad, especialmente a altas velocidades y en situaciones de conducción exigentes. Proporciona una experiencia de conducción más deportiva y emocionante.
¿El sistema 4MATIC está disponible en vehículos comerciales de Mercedes-Benz como la Sprinter?
Sí, el sistema 4MATIC también está disponible en la Sprinter, el vehículo comercial de Mercedes-Benz. En este caso, el 4MATIC funciona como un sistema de par bajo demanda, distribuyendo la potencia entre los ejes de forma inteligente según las necesidades de tracción. Esto proporciona una mayor seguridad y eficiencia, especialmente en terrenos difíciles o en condiciones climáticas adversas. Resulta especialmente útil para trabajos que requieren una gran capacidad de transporte en terrenos complicados.
¿Qué innovaciones futuras podemos esperar del sistema 4MATIC en Mercedes-Benz?
Con el auge de los vehículos eléctricos e híbridos, es de esperar que el sistema 4MATIC se siga desarrollando para optimizar su eficiencia y rendimiento en este tipo de vehículos. Se pueden anticipar mejoras en la gestión electrónica del sistema, una integración más estrecha con otros sistemas de asistencia a la conducción y una mayor optimización del consumo de energía. La tendencia hacia una mayor conectividad y automatización también influirá en las futuras iteraciones del 4MATIC, ofreciendo una experiencia de conducción aún más segura e inteligente.
