¡Neumáticos especiales para autos eléctricos! ⚡️ ¿Qué los hace diferentes? 🤔

🚗💨 El mundo de los autos eléctricos está en constante evolución y con él, las tecnologías que lo acompañan. Desde las baterías hasta los sistemas de propulsión, cada componente se adapta para ofrecer una experiencia de conducción eficiente y emocionante. Y por supuesto, no podemos olvidar los neumáticos, elementos clave para un viaje fluido y seguro.

¿Pero qué hace a los neumáticos para autos eléctricos tan especiales?

¡Te lo contamos!en este post, vamos a explorar las particularidades de los neumáticos diseñados específicamente para vehículos electrificados, con un enfoque especial en los 100% eléctricos. ⚡

Neumáticos para autos eléctricos: un mundo aparte 🌎

Ya sabes que los vehículos eléctricos tienen sus propias peculiaridades, principalmente su peso, que puede ser elevado debido a las baterías, su potencia, que acostumbra a ser mucha, y la ausencia de sonido del motor, lo que concede espacio al ruido de la rodadura.

Para adaptarse de la mejor manera posible a estas características, existen neumáticos orientados hacia esta categoría de automóviles.

Para comprender mejor estos neumáticos, hemos instalado en este Kia EV6 100% eléctrico, los neumáticos Michelin Primacy 4, que nos ha cedido el prestigioso fabricante Michelin, patrocinador de este vídeo. 😉

Vayamos por delante, que los neumáticos convencionales y, por supuesto, todos los modelos de la gama Michelin como este Primacy 4+ que tenemos aquí, son válidos y perfectamente aptos para su uso en automóviles electrificados.

Entonces, ¿por qué usar neumáticos especiales? 🤔

Eso digo yo, Juan Carlos. ¿Para qué montar un neumático de este tipo en un coche eléctrico como este Kia EV6 que estás conduciendo ahora mismo?

Pues mira, Luis Miguel, en el caso concreto del Michelin Primacy 4, la idea es reducir el consumo y, por lo tanto, aumentar la autonomía, que como tú bien sabes, es un factor clave en los coches eléctricos. La solución consiste en reducir la resistencia a la rodadura, es decir, el roce del neumático con el asfalto, sin sacrificar la durabilidad y con ello, la seguridad, que es fundamental, por supuesto.

Vale, entiendo, pero ¿cómo lo hacen para conseguir todo eso al mismo tiempo? 🤔

Pues como suele decirse, me alegra que me hagas esa pregunta. Te lo respondo en un momentito.

Estos neumáticos están fabricados con un compuesto químico basado en elastómeros de alta elasticidad que permite reducir la pérdida de energía y con ello, la resistencia al rozamiento. También contribuyen los flancos del neumático, es decir, sus laterales, que absorben menos energía al flexionarse y el empleo de una carcasa interior particularmente hermética y ligera.

En el caso concreto de los Michelin Primacy 4, el fabricante indica que su resistencia a la rodadura es un 27% inferior a la de su competencia, lo que en el caso de un coche eléctrico permite rebajar el consumo hasta en un 7%. ¡Vamos, que en un automóvil eléctrico con 400 km de autonomía, podemos llegar a hacer hasta 430 km teóricamente! Y cuantos más kilómetros hagamos por carga, más dinerito ahorraremos en la recarga.

Así pues, la reducción de consumo y con ello de gasto en electricidad, es la gran ventaja que ofrece un neumático de orientación eco en un automóvil eléctrico como el Kia EV6 que tenemos aquí con nosotros.

¿Neumáticos deportivos para autos eléctricos? ¡Claro que sí! 🚀

Por otra parte, en esta versión de 325 caballos de potencia y 605 Nm de par, con dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas, que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, ya hablamos de un coche de prestaciones considerables.

Por lo tanto, si además de eficiencia energética buscamos dinamismo en la conducción, nos interesa elegir un neumático deportivo, diseñado para sacar el rendimiento de los coches eléctricos de alta potencia. Nos lo explica Luis Miguel Reyes, que de esto de conducir sabe más que nadie.

Cuéntame, Luis Miguel, ¿qué es lo que aporta un neumático deportivo para coches eléctricos?

Sí, mira, te digo, eh, piensa que estos neumáticos están diseñados precisamente para lo que comentabas tú al inicio, para el mayor peso y potencia de los coches eléctricos. Sobre todo, teniendo en cuenta que estos coches pueden entregar la potencia de una manera casi inmediata, tipo on/off, y eso estresa mucho al neumático.

Vale, entonces entiendo que los Michelin Pilot Sport EV, que son los neumáticos de altas prestaciones que la marca ofrece en su catálogo, llevan un paso más allá de lo que hemos visto antes con los Michelin Primacy 4.

Exacto, porque estos neumáticos ofrecen mayor rigidez, mayor agarre y estabilidad.

Vale, vale, y seguro que además lo hacen sin dejar de lado la resistencia a la rodadura. ¿Dónde está el truco Luismi, dónde está el truco?

No, Juan Carlos, aquí no hay truco, aquí hay tecnología.

Desde luego, tecnología no le falta al Michelin Pilot Sport EV. Su banda de rodadura incorpora el compuesto Green Power preparado para soportar el elevado peso del vehículo y reducir el consumo de energía. Y en la parte central de la banda, emplea el compuesto Electric Grip, de gran rigidez y agarre, que se ocupa de transmitir el elevado par de los motores eléctricos.

Además, la huella del neumático se distribuye de manera uniforme para igualar el contacto con el suelo y el desgaste de la goma. Todo ello, además con unas lonas de gran ligereza, permite, según la marca, obtener hasta 60 km de autonomía adicional.

¡Un toque de silencio para disfrutar al máximo! 🤫

Bueno, con esto ya hemos visto todo lo que aportan los neumáticos deportivos para coches eléctricos o, tal vez, casi todo, porque ¿qué sucede con el ruido de rodadura? Porque ya sabemos que en este tipo de automóviles, con unos motores muy silenciosos, empieza a escucharse todo lo demás.

Sí, así es y ese es uno de los objetivos de los neumáticos de calidad, como es el caso del Michelin Pilot Sport EV, que incorpora en su interior una banda aislante que reduce la resonancia del ruido y permite, entre otras cosas, que podamos estar hablando como lo estamos haciendo ahora.

Eso es verdad.

Oye Luismi, ahora que ya tenemos todo el trabajo hecho, venga, ¿qué planes tienes?

Esto me pasa por preguntar qué planes tiene a un piloto que está a los mandos de un coche potente. Me ha abierto la puerta, me ha dicho no sé qué de un tal Luca y aquí me he quedado. ¡Total! Lo que importa es que ya sabéis cuáles son las ventajas de elegir el neumático adecuado para un coche eléctrico y en concreto, las opciones que nos ofrece la gama Michelin. A partir de ahí, la decisión es vuestra.