¿Pantallas táctiles en los coches? ¡Los amantes de los botones se van a enfurecer! 😡

¡Hola, apasionados del motor! 👋 Hoy vamos a hablar de un tema candente: pantallas táctiles vs botones en los coches. 🚗💨

Sabemos que muchos de vosotros sentís una profunda aversión hacia las pantallas táctiles. 😠 Algunos incluso las consideran una abominación para la experiencia de conducción. 👿 Muchos argumentan que los coches necesitan botones, no pantallas, y están en una cruzada para detener su proliferación. ⚔️

Pero, ¿tienen razón? ¿Son los botones realmente superiores? ¿Están las pantallas táctiles condenadas al fracaso? En este post, vamos a analizar por qué esta cruzada anti-pantallas está destinada a fracasar y por qué ni siquiera tiene sentido. ¡Abróchate el cinturón, que arrancamos! 🚀

La realidad es simple: los coches modernos tienen demasiadas funciones para ser controladas únicamente con botones. ¡Necesitan una pantalla! 🤯

Piénsalo: ¿te imaginas controlar los asientos con masaje con un botón, alternando entre cinco tipos de masaje e intensidad? 💆‍♂️ ¿O la iluminación ambiental interior? 💡 ¿O la cantidad de veces que parpadea la luz de giro? ⬅️➡️ ¿O el sonido del claxon? 🔊 Controlar todas estas funciones con botones y interruptores físicos sería una locura. 😵

Los defensores de los botones suelen argumentar que son más seguros que las pantallas, y hay estudios que lo respaldan. Pero estos estudios solo consideran funciones básicas como ajustar la radio o el climatizador. Si se utilizaran botones para reemplazar completamente las pantallas, como algunos proponen, el coche tendría tantos controles que parecería la cabina de un avión comercial. ✈️

Seamos honestos, ¿quieres que el interior de tu coche parezca la cabina de un avión? 🤨 Créeme, cuando estés buscando a tientas el control deslizante exacto para ajustar la temperatura de color de la iluminación ambiental en el panel de la puerta del pasajero, te darás cuenta de que estos estudios ya no se aplican. 🥴 No es más seguro tener que recordar dónde se encuentran 8.000 controles deslizantes y botones para 8.000 funciones diferentes. 🤯

Los coches modernos son demasiado complejos para que todo se controle con botones. ¡Simplemente no es posible! 🙅‍♂️ Hay demasiadas funciones y es así de simple.

Además, la gente común quiere estas funciones. Lo vemos con el éxito de Tesla, que ha integrado todo en una pantalla y a la gente le encanta. 😍 Adoran la simplicidad de los interiores, aman el control de la pantalla para todo. ¡La prueba está en que el Tesla Model Y es el coche más popular del mundo! 🌎 El Model Y superó en ventas al Honda Accord el año pasado en Estados Unidos. ¡Es un hecho!

Y adivina qué, no solo tiene todas sus funciones integradas en la pantalla, sino que también tiene funciones geniales que los entusiastas de los coches probablemente dicen que ni siquiera quieren, como la posibilidad de cambiar el sonido del claxon. 🎶 Es una tontería, es un truco, ¡pero a la gente le encanta! 🥳 Piensan que es genial, piensan que es divertido, y funciona, y vende coches. Montones de coches. 💰

La simple realidad es que la gente quiere estas funciones y han recompensado a Tesla por convertir la pantalla en el centro neurálgico del coche. La han recompensado con su dinero comprando esos coches. Y eso es mucho más valioso para una empresa que un artículo en Jalopnik quejándose de las pantallas.

En resumen, los coches tienen pantallas porque la gente quiere muchas funciones en sus coches, y hay tantas funciones en sus coches que tienen que estar contenidas en pantallas, porque de lo contrario, los interiores estarían plagados de botones e interruptores. 🎛️

Dicho esto, creo que el uso de pantallas en los coches se ha excedido un poco. No creo que los controles básicos deban estar en las pantallas. Creo que es exasperante subirse a un coche y no poder encontrar cosas sencillas porque están en un menú, como los asientos calefactados o cambiar la velocidad del ventilador del climatizador. 🥶 Incluso yo, que soy bastante pro-pantalla, me molesta eso. Creo que es un poco estúpido.

Así que, en este sentido, estoy de acuerdo con la facción anti-pantalla. Creo que los controles básicos deberían seguir siendo botones, diales e interruptores físicos. 👍 El control de la climatización simple, la temperatura, la velocidad del ventilador, la ubicación del aire, los asientos calefactados y refrigerados deberían ser controles físicos.

Y creo que otras cosas de uso común, como los controles de la radio, el encendido y apagado de la radio, el silencio, la siguiente pista, todo eso también debería permanecer como controles físicos. 📻

Y luego, algunos ajustes que no quieres tener que buscar también, como cambiar la posición del volante, bajar las ventanillas, los retrovisores. Tesla lo pone en la pantalla, creo que eso es ir demasiado lejos. Sería bueno subirse a un coche y saber cómo hacer esas cosas.

Aparte de eso, creo que las cosas deberían ponerse en las pantallas porque son simplemente mejores para todos. Contienen muy bien las funciones que se utilizan poco, son familiares para los consumidores, permiten a los fabricantes de automóviles llenar los coches de tecnología que la gente dice que quiere y las pantallas son más baratas de fabricar para los fabricantes y más baratas de comprar para nosotros.

Así que ahí está mi diatriba. A pesar de lo que digan tus amigos entusiastas de los coches, las pantallas tienen un propósito. Creo que Tesla va un poco demasiado lejos y las pantallas son mejores con cierta moderación, pero definitivamente tienen un lugar en los coches modernos. Francamente, no van a desaparecer. Y, por supuesto, la gran ironía del vídeo del Ineos Grenadier ilustra perfectamente mi punto. Este coche tiene hectáreas de botones, probablemente 40 botones e interruptores en todo el frontal del interior, ¿y sabes qué más tiene? Una pantalla. Porque todavía hay más funciones que tienen que incluirse dentro de una pantalla. Así que incluso el famoso Grenadier sigue teniendo una pantalla táctil.

¡Que empiecen las críticas de los amantes de los botones que quieren botones que lleguen hasta los asientos traseros para que puedas convertir a tus pasajeros traseros en copilotos que pulsen botones! 😜 Las pantallas han llegado para quedarse. Y ahora ya sabes por qué.

¡Y ahora tengo miedo de los comentarios! 😱

Preguntas frecuentes:

1. ¿Son las pantallas táctiles realmente más peligrosas que los botones?

Los estudios que sugieren que las pantallas táctiles son más peligrosas que los botones suelen basarse en funciones básicas. La complejidad de los coches modernos hace que los botones sean poco prácticos y potencialmente más peligrosos si se usaran para controlar todas las funciones.

2. ¿Por qué los fabricantes de automóviles utilizan pantallas táctiles si son más caras?

Las pantallas táctiles no son más caras. De hecho, son más baratas de fabricar, instalar y diseñar que los botones físicos, lo que se traduce en un menor coste para los consumidores.

3. ¿Las pantallas táctiles restan valor a la experiencia de conducción?

Esto es subjetivo. A algunas personas les gusta la simplicidad y las funciones avanzadas que ofrecen las pantallas táctiles, mientras que otras prefieren la sensación táctil de los botones.

4. ¿Deberían todas las funciones del coche controlarse mediante una pantalla táctil?

No necesariamente. Se sugiere que los controles básicos, como el climatizador y la radio, deberían seguir siendo físicos para facilitar su uso.

5. ¿Desaparecerán los botones de los coches?

Es poco probable. Aunque las pantallas táctiles son cada vez más comunes, los botones siguen siendo necesarios para ciertas funciones, y es probable que ambos coexistan en el futuro previsible.

¡No olvides dejar tus comentarios y suscribirte al blog para más contenido sobre el apasionante mundo del motor! 😉

Si quieres conocer más sobre autos deportivos, te recomiendo leer este artículo sobre el Porsche 911 Targa, un clásico moderno con un toque retro. ¿Te imaginas un auto deportivo con la herencia del icónico Porsche 911, pero con un toque retro que te transporta a los años 60? ¡El nuevo Porsche 911 Targa es una realidad! 🤔

Y para saber más sobre las últimas innovaciones en tecnología automotriz, no te pierdas este artículo sobre las mejores características tecnológicas de autos. ¿Te imaginas un auto que te ayude a mantener la temperatura ideal en tu asiento, que te avise de un posible accidente o que te permita escuchar tu música favorita sin necesidad de Bluetooth? Estas son solo algunas de las innovaciones que la tecnología automotriz está ofreciendo en la actualidad.

Por último, si eres fanático de los superdeportivos, no te puedes perder este artículo sobre el McLaren P1 GTR, un bestia de pista convertido a street legal. ¿Te imaginas un McLaren P1, ya de por sí una bestia de hipercoche, con más potencia, más downforce y convertido para ser legal en la calle? ¡Pues el P1 GTR es eso y mucho más! 🤯