Las Pistas de Carreras Más Horribles ¡Que Nunca Deberías Visitar!

¿Te has preguntado cuáles son las peores pistas de carreras en el mundo del automovilismo? 😅 Acompaña a Cars Latino en un viaje a través de las pistas que te harán cuestionar tu amor por la velocidad.

Las Pistas de Carreras Más Horribles ¡Que Nunca Deberías Visitar!
Pistas de Carreras Más Horribles

¡Hola amantes del automovilismo! 👋 Hoy nos sumergimos en un tema que quizás no te imagines, pero que es importante para entender la historia del automovilismo: las pistas más horribles que jamás deberías visitar. 😨 Aunque la idea de ver autos rugiendo a toda velocidad en un circuito es emocionante, hay algunos circuitos que son tan aburridos o peligrosos, que incluso los pilotos más experimentados desearían no haberlos pisado. 🏁

Acompaña a Cars Latino en un recorrido por las diez pistas más horribles de la historia del automovilismo. 🚗💨 Prepárate para conocer circuitos con diseños que desafían la lógica, condiciones climáticas extremas, o simplemente pistas que no lograron generar una experiencia emocionante para los espectadores.

10. Queensland Raceway (Australia)

Comenzamos con una pista que tiene el dudoso honor de ser catalogada como Grado 3 por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) Fue inaugurada en 1999, y ubicada en Australia, cuenta con más de 3.1 km de longitud, con 16 curvas. La pista es conocida como el "sujetador de papeles", por su diseño básico que genera carreras aburridas.

Queensland Raceway
Queensland Raceway

9. Circuito de Yas Marina (Abu Dhabi)

Este circuito de Grado 1, fue abierto en 2009, y está ubicado en Abu Dhabi. Con sus 16 curvas y poco más de 5.2 km de longitud, ha albergado carreras de la Fórmula 1, la Serie Le Mans Asiática y los V8 Supercars. 🏁

Aunque la última carrera del año en este circuito se ha convertido en un evento emocionante por la posibilidad de que se definan campeonatos, la realidad es que el Yas Marina es bastante aburrido. 😴 De hecho, en 2020, fue la única carrera en la que me quedé dormido durante el transcurso de la misma. 💤 El problema era tan grave, que fue rediseñado en 2021.

8. Avus (Alemania)

Esta pista, es la más antigua en esta lista, habiendo abierto sus puertas en 1921 y existiendo casi 80 años hasta 1998. Ubicada en Alemania, su configuración original constaba de tan solo cuatro curvas. Sí, ¡no estás leyendo mal! 😅

La Avus es básicamente un camino con dos curvas a los extremos. Una de esas curvas tenía una inclinación de 43 grados, ¡para que te des una idea de lo extremo de esto! Indianapolis tiene una inclinación de 11 grados y fue conocida como la "pared de la muerte", ya que muchos pilotos terminaban fuera de la pista tras alcanzar velocidades increíbles.

 Avus
Avus

7. Spa-Francorchamps (Bélgica)

No, no, ¡perdón! 😅 Neufchâteau-Bauliers.

Ambas pistas parecen pistolas, ambas están en Bélgica y, de hecho, Neufchâteau-Bauliers fue creada con la intención de sustituir a Spa como una pista segura y familiar.

6. Circuito Callejero de San José (Estados Unidos)

Este circuito fue creado específicamente para la Champ Car, y está ubicado en Estados Unidos. Con 2.29 km de longitud y 7 curvas, este circuito callejero fue un clásico hecho a la fuerza.

Era muy angosto, las calles eran irregulares y era casi imposible rebasar. 🤯 Además, una sección del circuito pasaba por las vías del tren, dejando los automóviles expuestos a un riesgo mayor.

5. Circuito de Valencia (España)

Este me recuerda a Sochi o Abu Dhabi. 🤔 Tiene un año bueno, pero lo demás… ¡Madre mía! 😅

Este fue un circuito de Grado 1 de la FIA, inaugurado en 2008 y ubicado en España. Con 5.4 km de longitud y 25 curvas, albergó la Fórmula 1, GP2, GP3 y la Porsche Supercup.

Si olvidamos el 2012, este circuito no ofreció la gran cosa. Era muy plano, angosto, técnico y con muchas curvas de baja velocidad, algo que aprecio, pero el espectáculo era nulo. Solo hubo cinco adelantamientos en toda la carrera de 2008.

4. Circuito de Caesars Palace (Las Vegas, Estados Unidos)

La ciudad favorita de Max Verstappen después de ganar. 🏆 Curiosamente, se encuentra a solo unos metros de la actual pista de Fórmula 1.

Caesars Palace es un hotel y casino gigante con un estacionamiento aún más grande. Un día, los organizadores dijeron: "¿Por qué no hacemos una carrera de Fórmula 1 aquí?"

El diseño trató de aprovechar cada centímetro disponible, pero lo hicieron con una copia brutal. Básicamente, había tres sectores de curvas idénticos unidos por una recta.

Solo se corrieron cuatro años aquí: dos de Fórmula 1 y dos de Champ Car.
Después de ser considerado uno de los peores eventos de la época, cerró sus puertas para siempre.

3. Zeltweg (Austria)

Este circuito abrió sus puertas en 1959, y está ubicado en Austria. Mide 3.1 km de longitud y tiene cuatro curvas. ¡No lo puedes creer! Sí, ese nivel de complejidad es Zeltweg. 😱

La explicación es que es básicamente una base aérea que medio adecuaron para carreras. El resultado es una de las pistas más insípidas del planeta. Se le considera una de las peores en la historia de la Fórmula 1.

2. Circuito Callejero de Jin Kai (China)

Este circuito es difícil de creer. 😅 Ubicado en China, con 2.2 km de longitud y 11 curvas, fue diseñado por la leyenda, nada más y nada menos que Hermann Tilke, el mismo de Abu Dhabi, Sochi y otras aberraciones a la vida.

Con este circuito, Tilke se lució, ya que ni siquiera servía como circuito. ¡Escuchaste bien! Fue inaugurado en noviembre de 2016 y dejó de existir en marzo de 2017.

¡Cuatro meses! Aunque para ser más exactos, duró realmente como tres días, ya que solo se corrió una categoría, el A1GP, una especie de Fórmula 1 con más equipos representativos de países.

1. Dallas Fair Park (Estados Unidos)

No me malentiendan, este no sé si sea el peor. Cualquiera de los diez podría fácilmente merecer el puesto número uno, incluso otros que me gustaría poner, como Sochi, Paul Ricard, etc, etc.

Pero en Dallas Fair Park solo se llevaron a cabo tres carreras: dos en 1984 y una hasta 1988. Era básicamente un infierno. El calor era tan extremo, que los pilotos no podían concentrarse.

Martin Brundle se quebró ambos tobillos, 14 pilotos más chocaron contra las barreras. La imagen que ves, es Nigel Mansell desvenciéndose por el calor al tratar de empujar su auto que se quedó descompuesto antes de la línea de meta. 🤯

No solo los pilotos sufrieron, sino que cientos de fanáticos recibieron atención médica al mostrar síntomas de golpes de calor. Solo imagina los pobres pilotos. ¡Repito, 14 de ellos no terminaron esta carrera!

Creíste que en Singapur este año la pasaron mal, bueno, Dallas Fair Park le da más diversión a tu comentario: ¡El infierno estadounidense! 🇺🇸

¿Qué pista faltó en esta lista? Déjalo en los comentarios. 🙏 Por todo tu apoyo, ¡un millón de gracias! 🙏