Peugeot 308: Análisis Completo, Precio y Características (2024) 🚗💨

¡Hola, fanáticos del motor! 🚗💨 Hoy vamos a sumergirnos en un análisis exhaustivo del nuevo Peugeot 308, un modelo que ha generado mucha expectación en el mercado. En este artículo, exploraremos sus características, rendimiento, y lo más importante, si realmente se ajusta a las necesidades de los entusiastas como tú. Antes de comenzar, te recomiendo echar un vistazo a estos artículos relacionados:

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El Peugeot 308, en especial la versión eléctrica (e-308), es un SUV que, desde su primer vistazo, nos deja entrever una evolución significativa. A simple vista, el diseño es atractivo, con una parte trasera plana y un alerón que, según el fabricante, mejora la aerodinámica y el alcance en la versión eléctrica. La iluminación frontal es única, con líneas que parecen garras, creando un efecto moderno y distintivo.

Al analizar la versión e-308, podemos ver en su diseño una línea de techo que desciende suavemente, creando una silueta deportiva y elegante. Un detalle curioso es que Peugeot ha integrado los limpiaparabrisas traseros, un aspecto muy práctico. Las llantas de aleación de 19 pulgadas, o 20 pulgadas en la versión más alta, complementan a la perfección el diseño general. Aquí puedes leer más sobre cómo elegir el mejor neumático para tu auto.

Pero, ¿qué hay del interior? Entrando al habitáculo del Peugeot 308, te encuentras con un diseño elegante y moderno. La gran pantalla central es llamativa y fácil de navegar; una única pantalla, que ofrece mejor integración que los diseños de doble pantalla de algunos competidores. Su diseño evoca una sensación futurista, similar a la cabina de una nave espacial. La funcionalidad es muy completa, incluyendo Apple CarPlay y Android Auto, y muchos controles se pueden manejar desde el volante, el cual, es pequeño, pero muy deportivo.

La calidad de los materiales es buena, aunque en la parte inferior del tablero se siente un poco menos refinada. Sin embargo, el diseño es intuitivo y ofrece un gran confort de conducción. Se incluyen detalles como la iluminación LED ambiental y materiales suaves al tacto, que elevan la sensación de calidad interior.

En cuanto a la practicidad, el Peugeot 308 no decepciona. El almacenamiento bajo el reposabrazos central es ingenioso, dividido en dos compartimentos, algo que se agradece. También hay un espacio para enfriar o calentar objetos pequeños. Además, incluye portavasos, tomas USB y una base de carga inalámbrica para teléfonos móviles. El maletero es de buen tamaño, con espacio suficiente para equipaje y otros objetos. Incluso es posible abatir los asientos traseros para ampliar su capacidad.

Sin embargo, hay algunas áreas donde el Peugeot 308 podría mejorar. Por ejemplo, en la parte trasera, el espacio para las piernas es algo limitado, sobre todo debido al diseño, con la batería ubicada en el suelo. Este problema se ve incrementado en la versión e-308. También, las manijas de las puertas traseras no están cubiertas con el mismo material suave que las de la parte delantera, lo cual resulta un poco decepcionante, para mantener la misma armonía.

La experiencia de conducir el Peugeot 308 es cómoda. Los asientos son suaves y el sistema de suspensión absorbe los baches del camino de forma eficaz. Pero, la conducción no está exenta de ciertos detalles. La respuesta de los frenos, en especial en la versión eléctrica, puede ser un tanto brusca. Se echa de menos un sistema que ayude a controlar la frenada regenerativa de forma más suave, aunque el sistema de frenada regenerativa es muy efectivo. El volante es pequeño y da una sensación de control deportivo pero puede resultar incómodo para conductores de manos grandes.

Datos Específicos del Peugeot 308 (según el audio):

• Motorización: Versión de gasolina con motor de 1.2 litros y 160 HP, tracción delantera y caja automática. Versión eléctrica e-308 con motor único de 230 HP (tracción delantera) y batería de 73 kWh (alcance hasta 330 millas). Se espera una versión con batería de 100 kWh y un alcance de más de 430 millas y una versión de motor dual con 320 HP y tracción a las cuatro ruedas. También se espera una versión híbrida enchufable.
• Aceleración 0-100 km/h: La versión eléctrica e-308 acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos (según el fabricante). En la prueba realizada, el tiempo fue 8,4 segundos.
• Precio: El precio inicial del modelo de gasolina está algo por debajo de las 35,000 libras. Se eleva hasta las 38,000 libras. La versión eléctrica inicia en más de 45,000 libras y puede alcanzar casi las 50,000 libras.
• Peso: El peso de la versión eléctrica es de 2.1 toneladas, mientras que la de gasolina es de 1.6 toneladas.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Qué sistemas de asistencia a la conducción incluye el Peugeot 308? El Peugeot 308 incluye control de crucero adaptativo y cámara de 360 grados (opcional).
2. ¿Tiene el Peugeot 308 espacio suficiente para una silla de auto para niños? Sí, aunque con las puertas traseras no abriendo completamente, podría dificultar la entrada y la salida.
3. ¿Es cómodo el Peugeot 308 para viajes largos? El Peugeot 308 es cómodo gracias a sus asientos, pero el espacio para las piernas en la parte trasera es algo limitado.
4. ¿Cuál es la autonomía real del Peugeot 308 eléctrico? La autonomía real del Peugeot 308 eléctrico es de alrededor de 260 millas, menor a los 330 millas anunciados.
5. ¿Cómo es el rendimiento del Peugeot 308 eléctrico? La aceleración es aceptable, pero no excepcional en comparación con otros modelos eléctricos.