Peugeot 5008 2024: Análisis a Fondo, Características y Opiniones 🚗💨

¡Hola, fanáticos del motor! 👋 Hoy os traigo un análisis exhaustivo del nuevo Peugeot 5008 del 2024, específicamente la versión eléctrica. Este SUV promete una experiencia de lujo a un precio razonable, pero ¿cumple con lo que promete? ¡Empecemos!

El Peugeot 5008 es un SUV de 7 plazas con un diseño bastante "cuadrado", aunque con algunos toques de elegancia. Peugeot ha integrado detalles sutiles que lo hacen parecer más caro de lo que realmente es, como la ocultación de las gomas de las ventanas, algo que se ve en autos de gama alta como el Range Rover. El diseño trasero cuenta con unos contornos paneles, detalles en color satinado y la posibilidad de combinar con un techo de contraste. Las llantas, disponibles en 19 y 20 pulgadas, completan una estética moderna y elegante.

El frontal, como en otros Peugeot, es distintivo gracias a su parrilla que se integra a la carrocería. Los tres trazos que emulan las garras de un león son un detalle interesante que se extiende hasta los faros. Aunque, debo admitir, el gran panel central con los sensores se ve un poco "barato", es una de las cosas que se puede mejorar.

Datos Específicos del Peugeot 5008 2024:

• Precio: Desde £37,000 para la versión gasolina, y desde £48,000 para la versión eléctrica. El modelo probado, con todas las opciones, costaba £53,000.
• Motor: Versión eléctrica con una autonomía estimada de 310 millas (499 km), aunque en pruebas reales se obtuvo una autonomía de 220 millas (354 km).
• Aceleración 0-60 mph: 8.6 segundos.
• Capacidad de carga: 350 litros con la tercera fila de asientos en uso.

El interior es un punto fuerte del Peugeot 5008. El tablero es futurista, con una enorme pantalla panorámica similar a la de un BMW, aunque con una definición ligeramente inferior. La calidad de los materiales es buena en la parte superior del tablero, sin embargo, en la parte inferior se percibe una sensación más "plástica". El pequeño volante, de estilo deportivo, puede ser un inconveniente para algunos por la necesidad de mirar por encima para visualizar el tablero. Aun así, el diseño y el tacto de los mandos en el volante son destacables.

Ahora, una de las preguntas importantes: ¿Qué tal es el espacio en el Peugeot 5008 de 7 plazas? En la tercera fila, el espacio para las piernas es ajustado, incluso para personas de estatura media. La comodidad en el asiento central trasero deja mucho que desear. No obstante, el espacio para la cabeza en la segunda y tercera filas es aceptable, aunque la inclinación de los asientos traseros puede afectar el confort de tres pasajeros. Sin embargo, la posibilidad de abatir los asientos, tanto de la segunda como de la tercera fila, permite obtener un espacio de carga considerable. En la segunda fila, podemos encontrar un buen espacio para las piernas y reposapies, aunque los portavasos son un poco superficiales.

¿Y qué pasa con la tecnología? El sistema de infoentretenimiento es una mezcla de aciertos y errores. La interfaz con iconos de acceso rápido es bastante intuitiva, pero la sensibilidad táctil puede resultar en activaciones accidentales, a lo que hay que sumarle cierta lentitud de respuesta.

Otro punto interesante es el sistema de frenado regenerativo, el cual presenta un punto muerto en la parte superior del pedal del freno en su modo menos agresivo. Esto se debe a que en el modo más agresivo, al activar la función de frenado regenerativo con la paleta, se evita la activación accidental de los frenos.

Uno de los aspectos menos satisfactorios del Peugeot 5008 es la ubicación de algunos mandos. Por ejemplo, la palanca selectora de marchas está situada demasiado atrás en el tablero. El tapón de carga también es un poco voluminoso.

La experiencia de conducción es cómoda y placentera, a pesar del peso del vehículo (2.2 toneladas en la versión eléctrica). Aunque la suspensión es suave, en caminos irregulares, la rigidez de los neumáticos de 20 pulgadas se hace presente. La aceleración podría ser mejor para un auto eléctrico.

Finalmente, la fijación de sillas de niños se limita a dos puntos ISOFIX, lo cual puede ser un inconveniente para familias numerosas.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Cuál es la autonomía real del Peugeot 5008 eléctrico? En nuestras pruebas, la autonomía real se situó alrededor de las 220 millas (354 km), un 70% menos de lo anunciado.
2. ¿Qué tal es el espacio en la tercera fila de asientos? El espacio para las piernas es limitado, lo que lo hace adecuado solo para niños o viajes cortos.
3. ¿Es fácil de usar el sistema de infoentretenimiento? Es bastante intuitivo, pero la alta sensibilidad táctil puede provocar activaciones accidentales.
4. ¿Cómo es la experiencia de conducción? En general, es cómoda y placentera, aunque la suspensión puede ser sensible a baches en caminos irregulares.
5. ¿Qué inconvenientes presenta el Peugeot 5008? Algunos inconvenientes son la ubicación de la palanca de cambios, el tamaño del tapón de carga, el limitado número de puntos ISOFIX y el espacio reducido en la tercera fila de asientos.