¡Porsche 959: El Superdeportivo Que Dominó Los Rallys! 🏎️🏆
¿Te imaginas un Porsche 911 con tracción en las cuatro ruedas, capaz de alcanzar los 320 km/h y con un sistema de suspensión ajustable para cualquier terreno? ¡Eso es el Porsche 959! 🚀 Descubre todos sus detalles en este análisis.
¡Hola, fanáticos del motor! 👋 Hoy vamos a viajar en el tiempo y analizar un coche que revolucionó el mundo de los superdeportivos: el Porsche 959.
Este no es un Porsche 911 cualquiera. Este es un Porsche 959 del año 1988, uno de los autos más raros, especiales y valiosos que ha creado la marca alemana.
Un Poco de Historia:
La historia del 959 se remonta a la década de los 80s, un momento donde la competición de rally era un fenómeno global. La categoría Grupo B era la reina, donde se permitían coches extremadamente potentes con tecnología de vanguardia.
Porsche, con su experiencia en las pistas, decidió entrar a la batalla con un proyecto ambicioso: crear un superdeportivo para el Grupo B que no solo fuera rápido en los rallys, sino también homologable para la calle.
El resultado fue el Porsche 959, un auto con tracción en las cuatro ruedas, un motor turboalimentado que generaba 450 caballos de potencia y una velocidad máxima de 320 km/h. Un cohete sobre ruedas.🚀
Pero la historia del 959 no fue fácil:
- La categoría Grupo B fue abolid a en 1986 debido a su peligrosidad, un año antes de la llegada del 959 a la producción.
- Sin embargo, Porsche no se rindió. El 959 compitió en otras carreras como las 24 Horas de Le Mans y la Paris-Dakar, demostrando su versatilidad y su capacidad para enfrentar todo tipo de desafíos.
El 959, un auto único:
El 959 es un coche con una cantidad de detalles y características que lo hacen único en su clase. ¡Vamos a explorarlos!
Detalles del 959:
- Motor: 6 cilindros bóxer turboalimentado de 2.85 litros
- Potencia: 450 caballos de potencia
- Transmisión: Manual de 6 velocidades
- Tracción: Tracción integral
- Velocidad máxima: 320 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 3.8 segundos
- Producción: Solo se produjeron 345 unidades
Exterior:
- Diseño: El 959 conserva la esencia del 911, pero con un diseño más agresivo y aerodinámico. Sus líneas fluidas y sus grandes alerones delanteros y traseros le dan una presencia imponente.
- Llantas: Las llantas del 959 son un diseño único. Con centro de bloqueo, se necesita la llave de contacto para quitar las ruedas, haciéndolo muy seguro.
- "Hole" en la parte trasera: Para mejorar la refrigeración del motor, el 959 incluyó un "hole" en la parte trasera, que luego se convirtió en un elemento característico de los Porsche 911 Turbo.
- Sistema de suspensión ajustable: El 959 tenía un sistema de suspensión que podía ajustarse en altura, ideal para enfrentar cualquier tipo de terreno.
Interior:
- Asientos: Los asientos del 959 están tapizados en cuero de color plata. Lo curioso es que se utilizaron tres tonos diferentes de plata, ¡algo impensable en un superdeportivo moderno!
- Volante: El volante del 959 es, para muchos, uno de los más feos de la historia. ¡Con dos simples barras horizontales y el logo de Porsche en el centro!
- Sistema de audio: El 959 tenía un sistema de audio Blaupunkt, que contaba con un código antirrobo.
- Map Light: La luz de lectura del mapa no se encuentra en el techo, ¡sino que se encuentra sobre la cabeza del conductor!
- Sistema de climatización: El 959 Sport no contaba con aire acondicionado.
Rendimiento:
- Motor: El motor del 959 no era simplemente potente. Era una obra de ingeniería. Con turbos secuenciales, el coche entregaba una potencia lineal, algo inusual en los coches de esa época.
- Manejo: El 959 se maneja con precisión y agilidad, gracias a su tracción integral y su sistema de suspensión ajustable.
- Experiencia de conducción: La experiencia de conducir un 959 es pura adrenalina. Es un coche que se siente ágil, rápido y emocionante.
Otros detalles interesantes:
- Primeros autos de producción con monitoreo de presión de llantas: ¡El 959 fue pionero en el uso de este sistema!
- Kit de primeros auxilios: El 959 contaba con un kit de primeros auxilios que incluía una gran cantidad de vendas. ¡Podrías realizar una cirugía con todo lo que tiene!
Preguntas Frecuentes:
- ¿Cuánto cuesta un Porsche 959?
El precio de un Porsche 959 varía dependiendo del estado y la versión. Pero, generalmente, se venden por entre $1.5 y $2 millones de dólares.
- ¿Dónde se puede encontrar un Porsche 959?
Encontrar un Porsche 959 no es fácil. Puedes buscar en sitios web de venta de coches clásicos como Bring a Trailer, o en subastas de automóviles.
- ¿Qué hace especial al Porsche 959?
El 959 es especial por ser un coche pionero en su época. Combinó tecnología de vanguardia, rendimiento excepcional, versatilidad en diferentes tipos de terreno y un diseño único.
- ¿Es el Porsche 959 un coche para el uso diario?
Si bien el 959 es un coche muy exclusivo, su manejo es sorprendentemente suave, por lo que podrías usarlo para el día a día, pero ten en cuenta el costo de las piezas y el mantenimiento.
- ¿Qué otro coche se puede comparar con el Porsche 959?
El Porsche 959 fue uno de los coches más adelantados de su época. Puede compararse con otros superdeportivos de la misma época como el Ferrari F40 y el Lamborghini Countach.
¡No dudes en compartir tus comentarios y suscribirte a nuestro blog para no perderte más contenido sobre autos clásicos!
¡Hasta la próxima! 👋
