Renault Duster Oroch 2018: Análisis a Fondo de la Pickup Recreacional 🚗💨
¿Es la Renault Duster Oroch 2018 la mezcla perfecta entre la comodidad de un SUV y la capacidad de una pickup? ¡Descubre nuestra completa revisión!
¡Hola, fanáticos del motor! 👋 Hoy nos sumergimos en el análisis a fondo de un vehículo que llegó para romper esquemas: la Renault Duster Oroch 2018. Esta pickup recreacional, o mejor dicho, esta extraña y fascinante mezcla entre un SUV y una pickup, nos dejó pensando "¿y por qué no?". Desde su concepción sigilosa hasta su presentación a los directivos, la Duster Oroch es un caso de estudio en la industria automotriz.
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La Renault Oroch, como se le conoce en algunos mercados, parece desafiar las categorías tradicionales. Como la marca misma lo dice, su mercado está en aquellos que buscan la comodidad de un SUV con la practicidad de una pickup. 🚛 Ideal para los amantes del aire libre 🏞️ o para emprendedores que necesitan un vehículo versátil.
La Duster Oroch 2018 utiliza la misma plataforma que el Duster tradicional, pero con una modificación clave: una extensión de la distancia entre ejes de 19.2 cm. Esto crea un espacio notablemente mayor en la parte trasera, mejorando el manejo y la estabilidad. De frente, sigue siendo inconfundiblemente un Duster, pero con algunos detalles que le dan un aspecto más aventurero.
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La capacidad de carga de la batea es impresionante: 685 litros o 630 kg (incluyendo el peso de los ocupantes). Además, puede remolcar hasta 710 kg. Para asegurar la carga, la Renault Duster Oroch cuenta con varios accesorios para mantener todo en su lugar. Las protecciones de plástico en la carrocería ayudan a evitar rayones.
El interior de la Duster Oroch 2018 refleja su enfoque práctico y su precio accesible. Como mencionamos, es un Duster, y eso se nota. Algunos podrían esperar un acabado más refinado, pero su diseño está pensado para resistir un uso rudo 💪. Los plásticos son fáciles de limpiar y duraderos.
El equipamiento es decente: aire acondicionado manual, controles de audio detrás del volante (un toque claramente francés 😉), una pantalla táctil de 7 pulgadas con navegación (que está bastante bien considerando el precio) , cristales y espejos eléctricos. También cuenta con un botón "Eco" para optimizar el consumo de gasolina y un control de velocidad crucero (que se activa desde el tablero).
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En cuanto al motor, la Renault Duster Oroch 2018 está equipada con un motor de 2 litros, 4 cilindros, 140 caballos de fuerza y 144 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades. Si bien el motor no está mal, la transmisión es su punto débil. Cuatro velocidades en 2018 suena... extraño. En pendientes pronunciadas, el motor trabaja forzado, resultando en una conducción algo torpe. En caminos planos, el rendimiento es aceptable.
La tracción delantera limita su capacidad off-road. Si te aventuras en caminos enlodados o accidentados, tendrás que tener mucho cuidado. Ideal para caminos secos y no muy accidentados.
Otro aspecto interesante es la suspensión trasera. A diferencia del Duster tradicional (que utiliza un eje torsional), la Duster Oroch 2018 incorpora una suspensión independiente. Esto hace que el manejo sea más cómodo y seguro, especialmente en curvas. La sensación de conducción se acerca más a la de un SUV que a la de una pickup tradicional. Sin embargo, la falta de control electrónico de estabilidad (ESC) es un punto negativo importante. Es una asistencia esencial para la seguridad y su ausencia es una crítica importante.
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En ciudad, el consumo de combustible es de aproximadamente 11.1 km/l, mientras que en carretera llega a 12-12.5 km/l. La poca cantidad de velocidades de la transmisión hace que el motor trabaje forzado en carretera, lo que afecta el consumo.
El concepto de la Duster Oroch es bueno. Es más versátil que un SUV tradicional, especialmente si consideramos el precio, equipamiento y acabados. Sin embargo, hay puntos importantes para mejorar: añadir control electrónico de estabilidad, aumentar el número de bolsas de aire (pasar de dos a seis), y, sobre todo, actualizar esa arcaica transmisión automática de 4 velocidades a una de 6 velocidades, o al menos ofrecer la opción de caja manual.
La competencia de la Renault Duster Oroch podría incluir vehículos como el Volkswagen Saveiro o el Chevrolet Tornado, pero estos suelen dejar de lado las comodidades, enfocándose en el trabajo pesado. La Duster Oroch 2018 se sitúa en un punto intermedio, ofreciendo mayor comodidad que una pickup tradicional, ideal para un estilo de vida dinámico o para pequeños negocios que necesitan transportar volúmenes importantes, pero no tanto peso.
Preguntas Frecuentes:
- ¿Cuál es la capacidad de carga de la batea de la Renault Duster Oroch 2018? La batea tiene una capacidad de 685 litros o 630 kg (incluyendo el peso de los ocupantes).
- ¿Qué tipo de transmisión tiene la Renault Duster Oroch 2018? Tiene una transmisión automática de cuatro velocidades.
- ¿Qué tipo de suspensión trasera tiene la Renault Duster Oroch 2018? Tiene una suspensión trasera independiente.
- ¿Cuenta con control electrónico de estabilidad (ESC)? No, la falta de ESC es uno de sus puntos débiles en términos de seguridad.
- ¿Cuál es el consumo de combustible aproximado? En ciudad, alrededor de 11.1 km/l y en carretera entre 12 y 12.5 km/l.
Conclusión:
La Renault Duster Oroch 2018 es una propuesta única en el mercado, una pickup recreacional que intenta fusionar lo mejor de dos mundos. Si bien ofrece una buena capacidad de carga y un diseño interesante, algunas deficiencias en su transmisión y la falta de elementos de seguridad importantes, podrían hacerla menos atractiva.
¿Qué opinas de la Renault Duster Oroch 2018? ¡Déjanos tu comentario! 👇 Suscríbete a nuestro blog para mantenerte al día con las últimas novedades del mundo automotriz. 🚗💨