Renault Sandero R.S., a prueba:un hot hatch retro en pleno 2019
¿Un Renault Sandero RS como un Hot Hatch Retro en plena era turbo? 🤔 Descubre en este análisis a fondo si este deportivo sorprende por su manejo, diseño y equipamiento. ¡No te lo pierdas!
¡Hola, fanáticos del motor! 🚗💨 Hoy en Todo Sobre Autos, vamos a sumergirnos en un análisis a fondo del Renault Sandero RS 2019, un modelo que desafía las convenciones y que muchos consideran un auténtico Hot Hatch Retro. ¿Por qué? Pues prepárense porque esto se pone interesante.
Este Sandero RS 2019 es una rareza en el mercado. En una era dominada por motores turbo, Renault se atrevió a apostar por un motor atmosférico, algo que muchos catalogan como "retro" y que, sin embargo, le confiere una personalidad única. Este auto representa un caso curioso de automóvil que va en contra de las tendencias actuales. Este Renault Sandero RS es un ejemplo palpable de este diseño.
El diseño exterior es agresivo y deportivo, con un kit aerodinámico que le da un toque distintivo. La fascia frontal, en tres tonos (rojo de la carrocería, negro y un grisáceo intermedio), es llamativa. A esto se suman faldones, alerón y una fascia trasera completamente renovada. Los rines de 17 pulgadas en color negro y las calaveras de diseño especial completan una imagen que busca atraer a un público joven, algo que, en gran medida, logra con éxito. Los vinilos le dan ese plus que lo identifica como un Renault Sport. A pesar de las modificaciones estéticas, no se pierde la esencia del Sandero.
Sin embargo, la marca ya ha anunciado un facelift para este modelo, lo que significa que su imagen podría cambiar en poco tiempo.
En el interior del Renault Sandero RS encontramos detalles que refuerzan su carácter deportivo. El volante, los asientos de tipo cubo con buena sujeción lateral, y detalles en negro, gris y rojo, aportan un toque deportivo que le sienta bien, aunque la subjetividad del conductor es clave. El asiento, según la experiencia relatada, resulta algo abultado, restando algo de comodidad.
El sistema multimedia cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadas, con una buena definición, pero la respuesta táctil podría mejorarse. La pantalla táctil se siente algo “anticuada” y hace que el usuario deba presionar fuerte para activar las funciones.
El equipamiento del Renault Sandero RS 2019 incluye aire acondicionado automático de una sola zona, control de velocidad crucero y elevalunas eléctricos, sin embargo, la experiencia de manejo de este vehículo es interesante. Se debe mencionar que algunos elementos de control se encuentran en una ubicación que podría resultar poco intuitiva para algunos conductores.
En cuanto a la calidad de materiales, nos encontramos con plásticos duros y brillantes, que aunque se ven bien, se ensucian y se rayan fácilmente. Algunos detalles de rebabas en las uniones son visibles y restan en la calidad percibida.
En la parte trasera, el espacio es decente e incluso cómodo para tres pasajeros, aunque la banqueta es dura. Cuenta con dos portavasos. El espacio para las piernas es destacable. Sin embargo, falta reposacabezas en el asiento central y el cinturón de seguridad es solo pélvico, aspectos a considerar en términos de seguridad.
El análisis completo del Renault Sandero RS 2019 debe mencionar la seguridad del vehículo. A pesar de contar con frenos ABS y control de estabilidad, solo dispone de dos airbags, lo que es algo a considerar. Aunque la estructura cumple con las normativas de seguridad latinoamericanas, no es una estructura de carácter global. El maletero ofrece un espacio decente de 320 litros.
El motor del Renault Sandero RS 2019 es un 2.0 litros, de 145 hp y 146 lb-pie de torque, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Su respuesta es sorprendente, con buen punch en bajas revoluciones, y ofrece un manejo ágil. El modo Sport y el Sport Plus incrementan la respuesta del acelerador, el segundo incluso desactiva el control de estabilidad.
El manejo es divertido y ágil, con una suspensión muy dura. Este vehículo se comporta correctamente en curvas, pero la suspensión es algo incómoda en la ciudad y en caminos irregulares. La dirección tiene buen peso, pero no es tan precisa, requiriendo un mayor input para notar los cambios.
Este análisis completo del Renault Sandero RS 2019 considera al Renault Sandero RS un Hot Hatch Retro. El precio es alto si se considera la falta de equipamiento de confort y tecnologías modernas, por este mismo precio se pueden considerar otras alternativas con mayor equipamiento y seguridad, como el Suzuki Swift Boosterjet o el Suzuki Swift Sport.
El consumo de combustible es aceptable. En ciudad, se logró una media de 12.5 km/l y un mínimo de 9.2 km/l en condiciones de mucho tráfico.
En resumen, el Renault Sandero RS 2019 es un coche que puede llegar a emocionar, pero sus limitaciones en cuanto a equipamiento y refinamiento hacen que no sea para todos.
Preguntas Frecuentes:
- ¿Qué tipo de motor tiene el Renault Sandero RS 2019? Un motor de 2.0 litros, atmosférico, de 145 caballos de fuerza y 146 lb-pie de torque.
- ¿Qué tipo de caja de cambios utiliza? Caja manual de seis velocidades.
- ¿Cómo es el consumo de combustible? Aceptable. En ciudad se registra un promedio de 12.5 km/l y un mínimo de 9.2 km/l en condiciones de tráfico intenso.
- ¿Qué nivel de equipamiento ofrece? Ofrece equipamiento básico, con aire acondicionado automático, control de velocidad crucero, y elevalunas eléctricos. Sin embargo, carece de algunos elementos de confort y seguridad que se encuentran en sus competidores.
- ¿Es un coche recomendable para uso diario en ciudad? Puede serlo, pero su suspensión firme puede ser incómoda en carreteras en mal estado y el nivel de equipamiento podría ser más amplio.