Renault Stepway 2020: Análisis a Fondo, Seguridad, Diseño y Motor 🚗

¡Hola, amantes del automovilismo! 👋 En Todo Sobre Autos, hoy nos sumergimos en un análisis profundo del Renault Stepway 2020, un vehículo que ya es un viejo conocido en México, pero que para este año llega con importantes novedades. ¿Listos para descubrir si vale la pena? 🚀

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Este Renault Stepway 2020 adopta el diseño global de Dacia, con líneas cuadradas en el frente, luces diurnas LED, un nuevo diseño de rines de 16 pulgadas y calaveras LED más parecidas a los modelos europeos de Renault. Pero... ¿es o no un SUV? 🤔 Muchos debaten este punto. Si bien toma como base al Sandero (4 metros de largo), sus rieles portaequipaje, 18 cm de altura libre al suelo y accesorios en plástico negro le otorgan un aspecto de todo terreno.

En cuanto al interior, los retoques son más sutiles. El volante presenta detalles en aluminio cepillado, bastante atractivo. El espacio interior es una de sus fortalezas: ¡muchísimo espacio para la cabeza y las piernas! El volumen de cajuela también es notablemente amplio.📦 Sin embargo, la selección de materiales es modesta. Los plásticos son rígidos y algunos se sienten económicos. A pesar del precio, cercano a los 300,000 pesos, la ergonomía presenta ciertas deficiencias: el volante no tiene ajuste de profundidad, el asiento del conductor solo tiene ajuste de altura en dos niveles, no gradual. Y como pequeños caprichos, se echa de menos un descansabrazos y los portavasos no son los más amplios.

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Pero Renault sí prestó atención a algo muy importante: ¡la seguridad! 👍 En pruebas anteriores, este modelo obtuvo solo una estrella de cinco con Latin NCAP. Para el Renault Stepway 2020 se añadieron refuerzos estructurales, un par extra de bolsas de aire y control electrónico de estabilidad en todas las versiones. ¡El resultado? ¡Tres estrellas! 🌟🌟🌟 Aplaudo la mejora, aunque aún queda margen para perfeccionarlo con más bolsas de aire.

En lo demás, el equipamiento es bastante completo. Las ausencias más notables son el control de velocidad crucero y la llave inteligente. Cuenta con un infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.📱 También incluye un Eco Coaching, que te indica lo ecológico y económico que has conducido. Tiene controles de audio en la columna de la dirección, climatizador automático, cámara y sensor de reversa, sensor de luz y sensor de lluvia.

El gran salto está en el motor. Renault reemplazó el viejo motor de 1.6 litros por otro nuevo de 1.6 litros, pero con cadena de distribución. ¡Este motor es compartido con el Nissan Versa! En el Stepway, desarrolla 113 caballos de fuerza y 114 lb-pie. La gran noticia es la desaparición de la transmisión automática de 4 velocidades, reemplazada por una nueva caja CVT. Si bien no es perfecta, es definitivamente superior a la de 4 velocidades. Tiene una sensación de aceleración artificial y el típico sonido CVT al soltar el acelerador. Trabaja siempre a bajas revoluciones, sin modo de sobremarcha, aunque sí cuenta con un modo manual.

La respuesta del motor es buena, con suficiente potencia para moverse sin dificultad en ciudad. La caja prioriza el ahorro de combustible antes que el máximo rendimiento. En ciudad, obtuvimos un rendimiento de 10.5 km/l, un resultado ni sorprendente ni decepcionante.

En cuanto a las sensaciones de manejo, tengo sentimientos encontrados. La dirección no es muy comunicativa, tiene algo de juego y es algo dura. Sin embargo, ¡la suspensión me fascinó! Es muy suave y amortigua de maravilla los baches. Pasé por un bache grande y ni lo sentí. En otros vehículos, ese mismo bache se sentía con fuerza. La suspensión le da sentido al concepto de "urbano todo terreno". No es un SUV ni un todoterreno, pero se maneja muy bien en las irregularidades de las ciudades.

Renault busca que sus vehículos sean cada vez más recomendables. Con el Stepway no consiguen un 10 perfecto, pero demuestran interés en mejorar la seguridad y la oferta de motores. Me gustó su robustez, el espacio interior y la apariencia campera. Pero, sinceramente, por el precio, los acabados interiores y la puesta a punto del chasis se quedan cortos. Considero que la versión de acceso a la gama, que mantiene las mejoras en seguridad y sacrifica algunos elementos de equipamiento, es la más interesante; ahí se concentra el valor para quienes quieren un vehículo de estilo SUV sin serlo del todo.

La gama del Stepway 2020 en México tiene dos versiones, con un rango de precios entre 245,000 y 285,700 pesos.

Datos específicos del Renault Stepway 2020:

• Motor: 1.6 litros con cadena de distribución.
• Potencia: 113 caballos de fuerza.
• Torque: 114 lb-pie.
• Transmisión: Caja CVT.
• Seguridad: Tres estrellas Latin NCAP (mejora con respecto a modelos anteriores).
• Precio: Entre 245,000 y 285,700 pesos mexicanos (en 2020).

Preguntas Frecuentes (FAQ):

1. ¿Es el Renault Stepway 2020 un SUV? No es un SUV en el sentido tradicional, pero su altura libre al suelo, los rieles portaequipaje y otros detalles lo hacen parecer uno. Se podría catalogar como un "urbano todo terreno".
2. ¿Qué mejoras de seguridad incluye el Stepway 2020? Refuerzos estructurales, un par extra de bolsas de aire y control electrónico de estabilidad.
3. ¿Cómo es el rendimiento del motor y la caja CVT? El motor tiene suficiente potencia para la ciudad. La caja CVT prioriza el ahorro de combustible a expensas del rendimiento.
4. ¿Qué equipamiento destaca en el Stepway 2020? Pantalla de 7 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático, cámara y sensor de reversa, sensor de luz y sensor de lluvia.
5. ¿Cuál es la versión más recomendable del Stepway 2020? La versión de acceso a la gama, que ofrece las mejoras en seguridad a un precio más accesible.