¡Un Seat Toledo Maratón en el Rally Classics África!¿Cómo un auto de 30 años logró la victoria? 🏆
¿Te imaginas un Seat Toledo Maratón de 30 años ganando un rally en el desierto de Marruecos? ¡Es una historia real que te dejará boquiabierto! Descubre cómo este prototipo histórico se enfrentó a todo terreno y a autos modernos en el Rally Classics África.
🚗💨 ¡Prepárate para una historia épica! 💨🚗el rugido de los motores en el desierto de Marruecos es una melodía que solo los verdaderos fanáticos del automovilismo pueden apreciar. Este sonido se hizo aún más potente cuando un Seat Toledo Maratón, un prototipo de auto de rally desarrollado por Seat en 1993, se atrevió a resucitar en el Rally Classics África. 🏆 Este auto, que nunca corrió en África y solo participó en tres carreras en Europa, fue sacado del Museo de la Marca para competir en la primera edición de este rally de regularidad.
¡Un viaje al pasado!
El Seat Toledo Maratón es una verdadera joya de la historia del automovilismo. Con un chasis tubular, un motor del Audi S1 de Grupo B con entre 300 y 400 caballos de fuerza y una carrocería de fibra, este vehículo era una máquina de carreras pura.
Pero no solo se trataba de un auto histórico, era una leyenda en potencia. El equipo decidió llevar este prototipo a Marruecos, cargarlo en un camión, ponerle el dorsal número 1 y confiar en Antoni Riús, uno de los pilotos que lo condujo en su época, para que lo manejara.
El rally de regularidad es una disciplina que requiere mucha precisión y control. Los participantes deben seguir un ritmo determinado, teniendo en cuenta la distancia y el tiempo. Esta prueba es ideal para los equipos que planean competir en el Dakar Classics, un rally que se celebra en Arabia Saudita.
¡Un Seat Ateca de serie se une a la aventura! 😎
Pero la historia no termina ahí. El equipo de Seat también decidió participar con un Seat Ateca de serie, con el objetivo de mostrar la versatilidad del modelo. El Ateca no solo se enfrentaría a los todoterrenos de competición, con sus suspensiones de gran recorrido, altura al suelo descomunal, carrocerías de fibra y motores preparados, sino también a un recorrido desafiante.
¡Un reto para el Seat Ateca! 💪
El recorrido, diseñado por Josep Maria Servià y Fiona Román, pareja de Dakarianos con experiencia contrastada, estaba pensado para todoterrenos de carreras, no para un SUV de serie.
El Ateca, preparado con neumáticos BFGoodrich, suspensiones modificadas y protecciones de aluminio, tenía que demostrar su valía en las dunas, los wadis (ríos secos) y las pistas pedregosas de Marruecos.
Los desafíos del desierto
La primera etapa del rally fue un verdadero desafío. Los participantes tuvieron que enfrentarse a pistas pedregosas, tramos de arena, wadis y dunas. El Seat Ateca demostró ser capaz de superar todos estos obstáculos, incluso algunos que parecían imposibles para un vehículo de serie.
¡La importancia del copiloto!
En un rally de regularidad, la importancia del copiloto es fundamental. El copiloto debe interpretar el roadbook y navegar, cuadrando los metros y los tiempos. Aran Sol, el copiloto del Ateca, con experiencia en el Dakar Classics, fue la clave del éxito del equipo.
¡Un podio merecido! 🏆
El Seat Toledo Maratón, con Antoni Riús al volante, se adjudicó la victoria del Rally Classics África, demostrando que la historia del automovilismo puede volver a escribirse.
El Seat Ateca, con una preparación sencilla, logró un merecido cuarto puesto en la clasificación general y el primer puesto en la categoría Open, mostrando la capacidad del vehículo para afrontar los desafíos del off-road. ¡Un resultado que demuestra que la pasión por el automovilismo no tiene límites!
Preguntas Frecuentes:
- ¿Qué modificaciones tenía el Seat Toledo Maratón? El Toledo Maratón contaba con un chasis tubular, un motor del Audi S1 de Grupo B con entre 300 y 400 caballos de fuerza, una carrocería de fibra y neumáticos BF Goodrich.
- ¿Qué modificaciones tenía el Seat Ateca? El Ateca fue equipado con neumáticos BF Goodrich, suspensión modificada (muelles y amortiguadores), protecciones de aluminio y una altura al suelo aumentada.
- ¿Qué tipo de terreno se enfrentaron los coches en el Rally Classics África? Los coches compitieron en un terreno variado, con dunas, pistas pedregosas, wadis y tramos de arena.
- ¿Qué tipo de prueba es el Rally Classics África? El Rally Classics África es una prueba de regularidad, en la que los participantes deben seguir un ritmo determinado, teniendo en cuenta la distancia y el tiempo.
- ¿Qué lecciones se aprendieron en el Rally Classics África? En el rally se aprendió la importancia del copiloto, la capacidad del Seat Ateca para afrontar los desafíos del off-road y que incluso con un vehículo de serie se puede competir a un alto nivel.
