La cruda realidad de la seguridad en autos de Latinoamérica: Partner Patagónica vs Peugeot Rifter
¿Te has preguntado qué tan seguros son los autos que se venden en Latinoamérica? Un impactante choque entre la Peugeot Rifter y la Partner Patagónica revela la cruda realidad de la seguridad automotriz en nuestra región.
20 años de diferencia: Un choque que revela la cruda realidad
En un impactante video, el reconocido youtuber Gabo Salazar nos lleva al corazón de las pruebas de choque de Latin NCAP en Alemania. Allí, somos testigos de un enfrentamiento que pone en evidencia la brecha de seguridad que existe entre los autos que se venden en Latinoamérica y Europa.
Los protagonistas de esta historia son dos vehículos utilitarios: la moderna Peugeot Rifter, adquirida en Chile, y la veterana Partner Patagónica, fabricada y vendida en Argentina. Aunque ambos modelos comparten el nombre "Partner" y pertenecen al mismo segmento, la realidad es que existen 20 años de diferencia en sus desarrollos tecnológicos y estándares de seguridad.
Peugeot Rifter: La seguridad como prioridad
La Rifter representa lo último en seguridad automotriz. Con una estructura rígida y un completo equipamiento de seguridad activa y pasiva, este modelo cumple con las exigentes normas europeas. Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, control electrónico de estabilidad, asistentes a la conducción y una carrocería diseñada para absorber impactos son solo algunas de las características que la hacen un vehículo seguro para sus ocupantes.
Partner Patagónica: Tecnología del pasado
En contraste, la Partner Patagónica es un vehículo anclado en el pasado. Su plataforma tiene más de 20 años de antigüedad y, si bien cumple con las regulaciones mínimas de seguridad de Argentina, queda muy por detrás de los estándares actuales. Esto se traduce en una estructura menos resistente y un equipamiento de seguridad limitado, lo que pone en mayor riesgo a sus ocupantes en caso de un accidente.
El choque: Una diferencia abismal
El video del choque es impactante. Mientras la Rifter muestra una deformación controlada y mantiene la integridad de su habitáculo, la Partner Patagónica sufre un colapso estructural severo. El impacto afecta incluso la parte trasera del vehículo, comprometiendo la seguridad de todos los ocupantes. Además, la apertura de las puertas tras el choque fue sumamente dificultosa en la Partner Patagónica, lo que dificultaría las labores de rescate en una situación real.
La seguridad no es un lujo, es un derecho
Este choque es un llamado de atención a la industria automotriz y a los gobiernos de Latinoamérica. La seguridad no debe ser un lujo reservado para los vehículos de alta gama o para los mercados desarrollados. Todos los ciudadanos merecen tener acceso a autos seguros, independientemente de su poder adquisitivo o del país donde vivan.
Latin NCAP: Una década luchando por la seguridad vial
Latin NCAP lleva más de una década realizando pruebas de choque y exponiendo la realidad de la seguridad automotriz en Latinoamérica. Su labor ha sido fundamental para concientizar a los consumidores y presionar a las marcas a mejorar sus estándares. Sin embargo, aún queda mucho por hacer. Es necesario que los gobiernos de la región se involucren activamente en el financiamiento y apoyo de iniciativas como Latin NCAP, para que la seguridad vial sea una prioridad en nuestras políticas públicas.
¿Qué podemos hacer como consumidores?
Como consumidores, tenemos el poder de exigir autos más seguros. Antes de comprar un vehículo, infórmate sobre sus calificaciones de seguridad en Latin NCAP u otros organismos internacionales. Prioriza aquellos modelos que ofrecen un buen desempeño en pruebas de choque y que cuentan con un equipamiento de seguridad completo. Recuerda, la seguridad no es negociable, tu vida y la de tus seres queridos dependen de ello.
