Suzuki Vitara Hybrid 2023: ¿Un SUV Compacto con Alma de 4x4? 🤔
El Suzuki Vitara es un SUV compacto que ha pasado por una evolución notable, y ahora llega con una versión híbrida convencional. ¿Pero realmente es una buena opción? ¿Qué tiene que ofrecer la nueva Vitara Hybrid 2023? ¡Te lo contamos todo en este análisis a fondo!
👋 ¡Hola, amantes del automovilismo! En este post, vamos a analizar a fondo el Suzuki Vitara Hybrid 2023, un SUV compacto que se presenta como una opción interesante en el mercado, con la particularidad de ofrecer un sistema híbrido convencional.
El Suzuki Vitara es un coche con una larga tradición en el mercado. Empezó siendo un todoterreno pequeño, que se fabricó incluso en la Santana de Linares. Con el tiempo, fue evolucionando hasta convertirse en aquel gran Vitara, un eslabón perdido entre los SUV y los 4x4 auténticos.
Hoy, el Suzuki Vitara se ha convertido en un SUV del segmento B, que conserva la opción 4x4, algo poco común en este segmento. Recientemente se ha incorporado una nueva motorización híbrida convencional con 116 caballos, la cual nos ha inspirado a realizar este análisis.
Suzuki Vitara Hybrid 2023: Datos Especificos
- Motor: 1.5 L gasolina atmosférico, 102 CV
- Motor eléctrico: 33 CV, batería de iones de litio de 0.84 kWh
- Potencia total del sistema híbrido: 116 CV
- Transmisión: Manual de 6 velocidades
- Tracción: 4x4
- Consumo oficial: 5.8 L/100 km
- Capacidad del maletero: 289 L
El Diseño: Un Viaje al Pasado
El diseño interior del Suzuki Vitara no ha cambiado desde 2015, y eso se nota, especialmente en aspectos como la pantalla de infoentretenimiento que se encuentra debajo de los aireadores. Este diseño se siente anticuado, ya que las pantallas están generalmente ubicadas en la parte superior del tablero en los coches modernos.
Además, el diseño del panel de instrumentos es analógico, lo cual puede ser un plus para algunos, pero para otros puede parecer un poco anticuado. La instrumentación analógica puede ser más fácil de leer, pero en general, el diseño se siente simple y con cierto aire de "viejo".
Sin embargo, a pesar de este diseño, la calidad de los materiales es notablemente buena, especialmente para un SUV del segmento B. El ajuste general del interior es bueno, y transmite esa sensación de solidez y durabilidad que a veces se echa de menos en otros coches.
Espacio Interior: ¿Suficiente para 4?
El Suzuki Vitara tiene un tamaño de 4.17 m de largo, 1.77 m de ancho, 1.61 m de alto, y una distancia entre ejes de 2.5 m.
En cuanto al espacio interior, el Vitara Hybrid 2023 ofrece una posición de conducción elevada, como es habitual en los SUV, pero menos pronunciada de lo que se esperaría en un coche que, dentro de su segmento, tiene una vocación más "camper".
Las plazas delanteras son cómodas, con un buen ángulo de apertura de las puertas que permite una fácil entrada y salida. El espacio para las piernas es más que correcto, y el asiento trasero, aunque algo escueto en equipamiento, ofrece un buen espacio para 3 pasajeros, incluyendo una plaza central bastante aprovechable.
Lo que sí se echa de menos es equipamiento en las plazas traseras: Solo encontramos un bolsillo en el respaldo del asiento del conductor. Además, no hay salidas de aire acondicionado, prácticamente no hay huecos para dejar objetos, solo un pequeño espacio en la puerta.
En resumen, en términos de espacio, el Suzuki Vitara Hybrid 2023 cumple con lo esperado para un SUV del segmento B. No es un coche especialmente grande, pero aprovechan bien el espacio disponible en la parte trasera, lo que permite que la banca sea relativamente cómoda, incluso para la plaza central.
El Maletero: Un Espacio Reducido por la Hibridación
La capacidad del maletero es donde se nota la mayor diferencia entre el Suzuki Vitara Hybrid y la versión Mild Hybrid de 48 V: 289 litros frente a 362 litros, una pérdida de 73 litros. La razón se encuentra en la batería de 0.84 kWh del sistema híbrido convencional, que ocupa parte del espacio bajo el piso.
Esta pérdida de espacio implica la renuncia a la rueda de repuesto de tamaño normal, que sí está disponible en la versión Mild Hybrid. En el caso del Vitara Hybrid, se monta una rueda de repuesto compacta, o se puede optar por no llevar una rueda de repuesto.
El Motor Híbrido: ¿Una Buena Opción?
El motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 102 CV del Suzuki Vitara Hybrid, se combina con un motor eléctrico de 33 CV, que ofrece una potencia conjunta de 116 CV.
Comparado con la versión Mild Hybrid de 48V, que tiene un motor turbo de 129 CV, este sistema híbrido convencional es menos potente y algo más lento (180 km/h frente a 190 km/h).
A pesar de que la potencia total del sistema híbrido del Vitara es la misma que el motor del Toyota Yaris Cross, no se trata del mismo motor. La motorización del Yaris Cross es de 3 cilindros, mientras que el Vitara Hybrid cuenta con 4 cilindros, lo cual implica un funcionamiento más suave.
Consumo: ¿Un ahorro notable?
El Vitara Hybrid tiene un consumo oficial de 5.8 L/100 km, mientras que el Mild Hybrid de 48V consume 5.9 L/100 km. En la práctica, se puede notar una diferencia en el consumo, principalmente al conducir de forma eco. En la prueba real, se ha conseguido un consumo similar al homologado (5.8 L/100 km) simplemente aprovechando las situaciones en las que el coche puede funcionar en modo 100% eléctrico.
El Cambio: Convencional y Agradable
El Suzuki Vitara Hybrid 2023 tiene una transmisión manual de 6 velocidades, que se siente suave y precisa, y no se asemeja a un CVT, como es el caso de otros sistemas híbridos.
En el modo Sport, la caja de cambios retiene las marchas más tiempo, pero lo que no nos ha gustado es que, al levantar el pie al llegar a una curva, la caja de cambios introduce una marcha más en vez de mantener la que llevábamos insertada. Esto obliga a frenar más de lo que deberíamos, o a bajar de marcha manualmente mediante las levas.
En general, la transmisión manual del Vitara Hybrid 2023 ofrece una experiencia de conducción más convencional y agradable.
Comportamiento Dinámico: Un SUV con Alma Deportiva
El Suzuki Vitara Hybrid 2023 se siente como un coche muy fácil de conducir. La dirección, aunque el volante es un poco grande, es bastante neutra, precisa y con una asistencia justa. En el modo Sport, la dirección se endurece un poco, algo que se agradece.
La suspensión es donde destaca este SUV. Su configuración tirando a dura, aunque poco usual en este segmento, ofrece un control y equilibrio excepcionales. La suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno sin resultar incómoda, ni en asfalto, ni en pista.
En Pista: Un SUV que Sorprende
El Vitara Hybrid 2023 es uno de los SUV que más nos ha gustado en este segmento. La suspensión, la transmisión y el chasis se unen para ofrecer un comportamiento dinámico que te hará olvidar que estás conduciendo un SUV pequeño.
En pistas con irregularidades, el Vitara se desenvuelve con seguridad y facilidad. La transmisión 4x4 con acoplamiento viscoso funciona a la perfección. Y si la situación se complica, siempre podemos recurrir al bloqueo central que nos envía el par a cada eje, permitiéndonos salir de situaciones difíciles.
El Suzuki Vitara Hybrid 2023 es una gran opción para aquellos que buscan un SUV compacto que no solo sea práctico y cómodo, sino que también ofrezca un comportamiento dinámico divertido.
Precio: ¿Es Caro o Barato?
El Suzuki Vitara Hybrid 2023 se ofrece en dos acabados: GLE y GLX, a precios de 29.333 € y 31.668 € respectivamente.
Si comparamos estos precios con otros SUV del segmento, como el Dacia Duster (obligatoriamente diésel), que se vende a partir de 24.000 € sin etiqueta ECO, o el Jeep Renegade, que solo se vende en versión híbrida enchufable a partir de 42.000 €, el Suzuki Vitara Hybrid se posiciona como una opción atractiva.
Conclusión: ¿Vale la pena el Vitara Hybrid?
El Suzuki Vitara Hybrid 2023 es un SUV compacto con un comportamiento dinámico que lo hace destacar en su segmento. Sus puntos fuertes son:
- La suspensión: Ofrece un buen equilibrio entre confort y comportamiento dinámico.
- La transmisión 4x4: Perfecta para los amantes de los caminos fuera de asfalto.
- El precio: Competitivo frente a otras opciones con 4x4.
Sin embargo, también tiene algunos puntos débiles:
- El motor: Falta de punch a bajas vueltas.
- El maletero: Se ve reducido por la hibridación.
En definitiva, el Suzuki Vitara Hybrid 2023 es un buen SUV, pero no es el coche perfecto. Es una opción interesante para aquellos que buscan un SUV compacto con una transmisión 4x4, un buen comportamiento dinámico y un precio atractivo.
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Cuál es la principal diferencia entre el Suzuki Vitara Hybrid 2023 y el Vitara Mild Hybrid de 48 V?
La principal diferencia es el sistema híbrido. El Vitara Hybrid 2023 tiene un sistema híbrido convencional con una batería de 0.84 kWh, mientras que el Vitara Mild Hybrid tiene una batería de 48 V. El sistema híbrido convencional permite al coche funcionar en modo 100% eléctrico durante más tiempo, pero reduce el espacio del maletero.
2. ¿Se puede circular en modo eléctrico puro con el Suzuki Vitara Hybrid?
Sí, el Suzuki Vitara Hybrid 2023 es capaz de funcionar en modo 100% eléctrico, pero solo durante distancias cortas y a velocidades bajas.
3. ¿Cuánto cuesta el Suzuki Vitara Hybrid 2023 en España?
El precio del Suzuki Vitara Hybrid 2023 en España varía según el acabado y el equipamiento elegido. El acabado GLE tiene un precio de 29.333€, mientras que el GLX tiene un precio de 31.668€.
4. ¿Qué ventajas tiene un sistema híbrido convencional sobre un sistema Mild Hybrid?
Un sistema híbrido convencional, como el del Suzuki Vitara Hybrid 2023, ofrece una mayor eficiencia de combustible, ya que permite al coche circular en modo 100% eléctrico durante más tiempo. También ofrece una mayor potencia total del sistema híbrido.
5. ¿Qué tipo de neumáticos recomienda para el Suzuki Vitara Hybrid 2023 para circular fuera de asfalto?
Se recomienda instalar neumáticos mixtos, con un perfil más alto, para mejorar la tracción y la altura libre al suelo.
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