Toyota GR Supra vs. GR Yaris vs. GR Dakar Hilux: ¡La Batalla Épica!
¿Cuál es el auto más rápido: la Toyota GR Supra, la Toyota GR Yaris o la GR Dakar Hilux? ¡Te revelamos el resultado de una épica batalla entre estos tres deportivos Toyota en una emocionante prueba de rendimiento!
¡Prepárense fanáticos del automovilismo! En este artículo de Todo Sobre Autos, les presentamos una comparativa que seguramente encenderá su pasión por los motores: una batalla épica entre tres modelos Toyota GR que dejará a más de uno boquiabierto. Prepárense para la adrenalina de una prueba de rendimiento inolvidable entre la potente Toyota GR Supra, el ágil Toyota GR Yaris y la indomable GR Dakar Hilux, ganadora del Rally Dakar 2023. Antes de lanzarnos a las carreras, les dejo algunos enlaces que complementan la información.
La prueba consistió en varias etapas: una drag race, una prueba de frenado y otra drag race con salida rodada. Pero no crean que fue una simple competencia. Tuvimos algunas sorpresas inesperadas y momentos de mucha tensión.
Toyota GR Supra: 🚀 ¡Un cohete sobre ruedas!
Comenzamos con la Toyota GR Supra. Este bólido cuenta con un motor de 3 litros, seis cilindros en línea y turbo, que entrega una potencia de 387 caballos de fuerza y 500 Nm de torque. Su tracción trasera y su caja de cambios manual de seis velocidades la convierten en una máquina excepcional. Su peso de 1.5 toneladas es considerable, pero su potencia y respuesta son realmente impresionantes.
Toyota GR Yaris: 💨 ¡Agilidad y precisión!
Luego, tenemos a la Toyota GR Yaris. Su conductor, un experto en rallies, nos brindó información sobre su motor: un 1.6 litros, tres cilindros y turbo, con 264 caballos de fuerza y tracción integral. A pesar de ser el motor más pequeño de la prueba, su potencia, junto con su peso ligero (1280 kg) y su sistema de tracción integral, prometían una excelente respuesta y manejo. Además, es mucho más económica que la Supra, con un precio alrededor de los 33,000 libras para la versión que se usó en la prueba, que incluía el paquete para circuito.
GR Dakar Hilux: 🏆 ¡La campeona del Dakar!
Finalmente, la gran estrella: la GR Dakar Hilux. Su piloto, un campeón de cinco veces en el Dakar, expresó ciertas dudas sobre la “justicia” de la prueba. Su argumento, que finalmente se demostró acertado, era que enfrentar una Hilux altamente modificada a autos de calle no era del todo justo. Sin embargo, él estuvo dispuesto a competir.
El motor de la Hilux es un V6 biturbo de 3.5 litros. Lo interesante, según el piloto, es que, por reglas de la FIA para el Dakar, el motor no estaba modificado en su estructura. Sólo fue ajustado para reducir la potencia a 360 caballos de fuerza (en vez de los 415 estándar), mientras que el torque se mantuvo en 650 Nm. Lo que sí estaba radicalmente modificado en esta bestia todoterreno es su carrocería, chasis y demás elementos, que eran de carreras y no comparables a un vehículo de calle. ¡Solo los faros delanteros, las luces direccionales y el emblema del capó eran originales de fábrica!
¡La Carrera Comienza! 🏁
Empezamos con la drag race. La Toyota GR Supra ganó la primera carrera, seguido por la Hilux Dakar y, en último lugar, la Toyota GR Yaris. Sin embargo, hubo un problema: la Supra salió antes de la señal de salida, invalidando el resultado.
Para resolver esta discrepancia, fue necesario una segunda carrera, seguida de una tercera para confirmar los resultados. La Hilux Dakar fue ajustada por su piloto para tener 480 caballos de fuerza y 880 Nm de torque! ¿El resultado? La Hilux demostró su superioridad, pero, en una segunda carrera, tras ser debidamente revisada, la Hilux fue finalmente superada por la Supra.
Después de un receso, se realizó una carrera desde una velocidad inicial de 40 km/h en segunda. ¿El resultado? ¡Increíblemente parejo! Con apenas una diferencia mínima, la Toyota GR Yaris logró la victoria.
Prueba de Frenado:
Finalmente, llegó la prueba de frenado. La prueba fue simple: frenado de emergencia a 100 mph (160 km/h). Debido a la falta de ABS y neumáticos para todo terreno, la Hilux Dakar no tuvo un buen desempeño. Pero, ¡sorpresa! La Toyota GR Yaris se impuso nuevamente, demostrando un sistema de frenado superior en esta prueba.
Resultados Finales:
En resumen, la Toyota GR Supra resultó ser la más rápida en la drag race, seguida por la GR Dakar Hilux y la Toyota GR Yaris. La Toyota GR Yaris, a pesar de tener el motor más pequeño, destacó en la carrera desde velocidad inicial y en la prueba de frenados gracias a su peso y manejo. El GR Dakar Hilux, aunque modificado para carreras, demostró la ventaja de una potencia superior en las pruebas de velocidad.
Preguntas Frecuentes:
- ¿Cuál es el precio de la Toyota GR Supra? El precio varía según el mercado, pero es un auto de alta gama.
- ¿Qué tipo de tracción tiene la Toyota GR Yaris? Tracción integral.
- ¿La GR Dakar Hilux es un vehículo de calle? No, es un vehículo de carreras basado en una Hilux, pero con modificaciones extremas.
- ¿Cómo fue la preparación de la Hilux para esta prueba? Su preparación para carreras de rally es extrema.
- ¿Qué tipo de neumáticos tiene la Hilux? Neumáticos todoterreno, que influyen en su rendimiento en pruebas de asfalto.
