El Tractor Más Veloz del Mundo: JCB Fastrac ¡A Más de 200 km/h! 🤯
¿Te imaginas un tractor capaz de superar los 200 km/h? ¡Descubre el JCB Fastrac, la máquina que rompió el récord mundial de velocidad para tractores modificados!
¡Hola, amantes de las máquinas! 👋 Hoy vamos a hablar de algo que seguramente nunca se te hubiera cruzado por la mente: ¡el tractor más rápido del mundo! 🤯
Se trata del JCB Fastrac, una bestia de acero que recientemente ha alcanzado una velocidad promedio de ¡135.19 mph (217.37 km/h)! 😱 Y no solo eso, también logró una velocidad máxima de más de 150 mph (241 km/h), estableciendo un nuevo récord mundial para tractores modificados. 🏆
Este tractor, el protagonista del video de Autocar Christmas Road Test de 2019, es una verdadera obra de ingeniería, y vamos a explorar todos los detalles que lo hacen tan especial.
Un Motor que Desafía las Expectativas:
El JCB Fastrac no es un tractor común. Su corazón es un poderoso motor JCB 672 diesel de 6 cilindros con una capacidad de 7.2 litros. Este motor, aunque comparte componentes con otros modelos JCB, ha sido modificado para ofrecer un rendimiento excepcional.
El Fastrac está equipado con un turbo de gran tamaño que trabaja de manera óptima a altas revoluciones, superando las 2,500 RPM. Mientras que un tractor convencional puede funcionar alrededor de 1,500 RPM, el Fastrac tiene una línea roja de 3,400 RPM. ¡Una potencia bruta que se traduce en 1,160 caballos de fuerza y 1,340 lb-pie de torque! 🔥
A pesar de la potencia descomunal, el Fastrac tiene que lidiar con un problema común en motores turbo: el "turbo lag". Para contrarrestar esto, se ha implementado un supercargador eléctrico que ayuda a mantener el turbo girando a bajas revoluciones, minimizando así el tiempo de respuesta.
Un Sistema de Enfriamiento Extremo:
Con un motor que alcanza temperaturas altísimas, el Fastrac necesita un sistema de refrigeración eficiente. Y aquí es donde entra en juego la tecnología de vanguardia.
Se utilizan dos tanques grandes que se llenan con 25 kg de hielo para cada prueba. El agua fría pasa por un intercooler masivo que reduce la temperatura del aire que proviene del turbo, que puede alcanzar los 280 °C, hasta solo 10 °C. Además, se utiliza inyección de agua en el colector de admisión para mantener el motor a la temperatura ideal.
Una Transmisión para la Velocidad:
Para aprovechar la enorme potencia del motor, el Fastrac necesita una transmisión a la altura de las circunstancias. Aquí, la innovación también está presente.
El Fastrac utiliza una transmisión manual ZF de 6 velocidades, una rareza en el mundo de los tractores que suelen optar por transmisiones CVT. La caja de cambios se complementa con un embrague de accionamiento por pedal desarrollado por JCB a finales de los años 80. Este embrague de 8 placas es capaz de soportar altas revoluciones y es fundamental para el rendimiento del tractor.
Diseño Aerodinámico para una Mayor Velocidad:
El Fastrac no solo se limita a un motor potente y una transmisión excepcional, también está diseñado para romper la resistencia del aire.
El Fastrac es más bajo y estrecho que un tractor convencional. Su chasis ha sido modificado para reducir la altura, y la cabina ha sido rediseñada para reducir la resistencia aerodinámica. El resultado es un coeficiente de arrastre de 0.448, un valor muy bueno para un vehículo de este tipo.
Un Sistema de Frenos de Alto Rendimiento:
El Fastrac necesita frenar desde altas velocidades, y para ello, cuenta con un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas.
Se utilizan pinzas dobles en las ruedas delanteras y pinzas simples en las ruedas traseras. Los frenos son los mismos que se utilizan en los Fastrac estándar, pero deben soportar la intensa presión que se genera al frenar desde altas velocidades.
Un Sistema de Seguridad Integral:
La seguridad es fundamental en cualquier vehículo, y el Fastrac no es la excepción.
En la cabina, se ha instalado una jaula antivuelco FIA que se fija directamente al chasis. También cuenta con un asiento FIA con arneses de seguridad, y un volante con bloqueo reducido para facilitar la maniobrabilidad a altas velocidades.
Una Experiencia de Manejo Unica:
Al volante del JCB Fastrac, la experiencia de manejo es única.
La cabina, a pesar de estar diseñada para la velocidad, mantiene un ambiente agradable. Las palancas de cambio son fáciles de usar, y la dirección es ligera y precisa. La estabilidad del tractor es increíble, incluso a altas velocidades, y no se siente ningún movimiento brusco.
Conclusiones:
El JCB Fastrac es una verdadera máquina de velocidad. Es una prueba de que incluso los tractores pueden romper barreras y alcanzar niveles de rendimiento increíbles. Su combinación de potencia, transmisión, diseño y tecnología lo convierten en una máquina de alto rendimiento capaz de conquistar el asfalto.
¡Comparte tu opinión! ¿Qué te parece el JCB Fastrac? ¿Crees que un tractor puede ser tan rápido como un auto deportivo? ¡Déjanos tus comentarios! 👇
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Preguntas Frecuentes:
1. ¿Cuál es la velocidad máxima que alcanzó el JCB Fastrac?
El JCB Fastrac alcanzó una velocidad máxima de más de 150 mph (241 km/h), estableciendo un nuevo récord mundial para tractores modificados.
2. ¿Qué tipo de motor tiene el JCB Fastrac?
El JCB Fastrac está equipado con un motor JCB 672 diesel de 6 cilindros con una capacidad de 7.2 litros.
3. ¿Por qué el JCB Fastrac es más bajo y estrecho que un tractor convencional?
El JCB Fastrac fue diseñado para reducir la resistencia del aire y aumentar la velocidad.
4. ¿El JCB Fastrac tiene frenos de disco en las cuatro ruedas?
Sí, el JCB Fastrac tiene un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas para poder frenar desde altas velocidades.
5. ¿Es un vehículo fácil de conducir?
A pesar de su velocidad, el JCB Fastrac es un vehículo relativamente fácil de conducir. La cabina es cómoda y los controles son fáciles de usar.
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