Volkswagen ID.7: ¿El eléctrico que pone a prueba los estándares?
¿Podrá la Volkswagen ID.7 superar al Tesla Model 3 en un segmento tan competitivo como el de los coches eléctricos?
Amante de los automóviles, prepárate para un viaje fascinante al mundo de los coches eléctricos. 🚗⚡️ Hoy vamos a analizar a fondo la Volkswagen ID.7, una berlina eléctrica que llega para competir en un segmento cada vez más popular.
La Volkswagen ID.7 no llega sola, forma parte de una familia de modelos eléctricos que la marca ha bautizado como ID. 🚘 Pero esta berlina tiene un toque especial. ¿Se atrevió Volkswagen a crear su primer modelo ID. que merece un "notable"?
En este post vamos a desmantelar cada aspecto de esta berlina eléctrica, desde su diseño exterior hasta su comportamiento en la carretera. 🔍 Acompáñame a descubrir si la Volkswagen ID.7 es un vehículo que te dejará boquiabierto, o si se queda a medio camino.
Un diseño que busca la elegancia, pero ¿se queda corto?
La Volkswagen ID.7 se presenta como una alternativa eléctrica al Passat, un modelo que ya no está disponible como berlina en su nueva generación. 👋 Su diseño es más sofisticado que el de otros modelos ID, con una silueta que transmite elegancia sin destacar con claridad sus dimensiones.
El frontal de la Volkswagen ID.7 nos recuerda a otros modelos de la marca, pero con un toque distintivo. 👀 Las entradas de refrigeración se trasladan a la parte inferior, mientras que las ópticas adquieren un diseño más afilado que el de sus hermanos ID.
La Volkswagen ID.7 es más grande que sus rivales como el Tesla Model 3 o el Hyundai Ioniq 6. Con una longitud de 4.96 m, se posiciona como una berlina con un tamaño considerable. 📏
La vista lateral de la Volkswagen ID.7 nos muestra una línea de tensión que se extiende desde la parte delantera hasta la trasera. Sus llantas de 19" son de serie, pero también podemos optar por llantas de 20" como opción.
Un interior que intenta convencer, pero tiene detalles que no funcionan
Aunque Volkswagen ha mejorado la calidad percibida del interior en comparación con los modelos ID.3, ID.4 e ID.5, aún hay detalles que no funcionan del todo. 😓 Los botones capacitivos en el volante, por ejemplo, son susceptibles a pulsaciones no deseadas, y la ausencia de botones dedicados para las ventanillas traseras se suple con un interruptor que es, por decirlo suave, decepcionante.
Afortunadamente, la Volkswagen ID.7 nos sorprende con detalles que sí funcionan como el tapizado de los huecos de las puertas, las molduras que ocultan la pintura de la carrocería y la posibilidad de tener unos magníficos asientos ErgoActive con calefacción, refrigeración y masaje. 💆♀️
La Volkswagen ID.7 nos ofrece una buena visibilidad en todas direcciones, y espacio de sobra para dejar cosas. También encontramos una estación de carga para dispositivos móviles y dos puertos USB de 45 W de potencia.
Pero quizás lo más llamativo del interior de la Volkswagen ID.7 sea la diferencia de tamaño entre la pantalla pequeña que se utiliza para el cuadro de instrumentos y el gran pantallón central. 💻 La pantalla del cuadro de instrumentos, la misma que encontramos en otros modelos ID, se siente ridículamente pequeña, pero se compensa con un espectacular Head-up Display con efectos tridimensionales y proyecciones de realidad aumentada.
El sistema operativo que encontramos en la Volkswagen ID.7 parece haber dejado atrás su etapa rebelde, al menos según mi experiencia. Sin embargo, un detalle que no me ha gustado encontrar en esta pantalla, ni en ninguna otra, es un mando deslizante que dificulta el uso del equipo de sonido y la climatización. 😥
Y como no podía ser de otra manera, la Volkswagen ID.7 incluye techo panorámico. ☀️ Pero cuidado, que este techo se activa con un cristal líquido que lo vuelve opaco para que no pase el calor.
Un espacio en el que te sentirás a gusto, aunque la segunda fila tiene sus peculiaridades
La Volkswagen ID.7 nos ofrece un espacio amplio y confortable para los pasajeros. En la segunda fila, la altura del techo no representa un problema para personas de hasta 1.90 m de altura. Sin embargo, el espacio para las piernas se ve afectado por la presencia de la batería debajo del piso.
La Volkswagen ID.7 tiene un espacio de carga de 532 L, con un piso robusto que podemos situar a dos alturas. Aunque es un buen espacio, no podemos guardar la rueda de repuesto porque el motor ocupa ese espacio.
Para aprovechar al máximo el espacio de la Volkswagen ID.7, podemos plegar los asientos de la segunda fila, obteniendo así un espacio de carga de 1586 L.
Potencia que se siente real y un comportamiento en la carretera que te hará sonreír
La Volkswagen ID.7 nos ofrece un motor trasero de 210 kW (286 CV), que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.5 s y alcanzar una velocidad máxima limitada a 180 km/h. 💨
Si bien las cifras sobre papel son interesantes, lo importante es cómo se siente la potencia al volante. La Volkswagen ID.7 no es un coche deportivo, pero sí que se siente potente y ágil. Su propulsión trasera le permite tomar las curvas con un buen agarre y control.
La Volkswagen ID.7 nos ofrece una dirección precisa, sensible y con un radio de giro muy pequeño. También incluye una suspensión adaptativa con 15 niveles de dureza, que podemos ajustar a nuestro gusto.
En definitiva, la Volkswagen ID.7 es una berlina eléctrica que se mueve con soltura y seguridad en la carretera.
Autonomía y consumo que te llevarán lejos, pero con un precio que te hará dudar
La Volkswagen ID.7 incluye una batería de 77 kWh (neto), que le permite alcanzar una autonomía de hasta 621 km. 🚗💨
En nuestro recorrido habitual, la Volkswagen ID.7 nos ha ofrecido un consumo medio de 16 kWh/100 km. Su consumo es comparable a los coches eléctricos de su tamaño y categoría, como el Tesla Model 3.
La Volkswagen ID.7: ¿Una berlina eléctrica a un precio justo?
La Volkswagen ID.7 llega a España con un precio de partida de 57,975 €. Es un precio alto, pero es importante recordar que esta berlina está bien equipada.
Si bien el precio de la Volkswagen ID.7 es elevado, no podemos negar que la berlina ofrece una buena relación calidad-precio. Su comportamiento en la carretera, su espacio interior y su autonomía son puntos a destacar.
¿Qué te parece la Volkswagen ID.7?
Déjanos tus comentarios y dinos qué opinas de esta berlina eléctrica. 🤔 ¿Crees que la Volkswagen ID.7 merece una buena nota, o se queda a medio camino?
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Preguntas frecuentes:
1. ¿Cuánto cuesta la Volkswagen ID.7?
El precio de partida de la Volkswagen ID.7 es de 57,975 €.
2. ¿Cuál es la autonomía de la Volkswagen ID.7?
La Volkswagen ID.7 tiene una autonomía de hasta 621 km.
3. ¿Qué tipo de motor tiene la Volkswagen ID.7?
La Volkswagen ID.7 tiene un motor trasero de 210 kW (286 CV).
4. ¿Qué equipamiento de serie incluye la Volkswagen ID.7?
La Volkswagen ID.7 incluye de serie llantas de 19", pantalla táctil de 15", Head-up Display y numerosos asistentes de conducción.
5. ¿Cuándo llegará la versión GTX de la Volkswagen ID.7?
La versión GTX de la Volkswagen ID.7 estará disponible antes de que acabe el año.